BMW GS Brasil

Estava convencido em comprar o Heidenau K60, mas agora já não sei mais. Preciso de um pneu bom para ir e voltar de Ushuai, considerando um trecho de rípio pela carretera Austral

E se usar o Heidenau K60 com pressão mais baixa um pouco para compensar a dureza? Será que da certo?

FCRUZ17 Escreveu:Estava convencido em comprar o Heidenau K60, mas agora já não sei mais. Preciso de um pneu bom para ir e voltar de Ushuai, considerando um trecho de rípio pela carretera Austral

Eu usei o Ana 3 na Carretera Austral,estava com garupa e Bagagens,o pneu realmente tem uma carcaça forte e não sofreu nenhum furo ou corte,muito comum neste tipo de terreno.Com cuidado dá para ir,quando pegar armadilhas de Ripio solto, torça para que sejam curtas,ai a moto da aquela chasqueada de traseira mas apruma heheh.

Henri Escreveu:90/10

Sao 100% on,isso é marqueting,99% das pessoas que compram estas BTs não querem conhecer poeira.

Motocasal Dust in the Wind.

Stell Escreveu:E se usar o Heidenau K60 com pressão mais baixa um pouco para compensar a dureza? Será que da certo?

Pode tentar,mas acho que isso vai melhorar um pouco o amortecimento,nao a vibração em baixa velocidade.

sal silva Escreveu:Pode tentar,mas acho que isso vai melhorar um pouco o amortecimento,nao a vibração em baixa velocidade.

e também aumenta o barulho do rodar e o consumo

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Penso que a melhor opção de pneu misto disponível hoje pra bigtrail é o Pirelli AT90, original da KTM 990... ótimo grip em quase todos os pisos e bem durável, mesmo numa moto com mais de 100CV sem controle de tração. Mas só existe até a medida 150.. a própria ktm acoxinhou as 1190 e 1290 pq elas saem com o scorpium trail ou com o conti attack.. no melhor estilo bike.

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marciof Escreveu:Penso que a melhor opção de pneu misto disponível hoje pra bigtrail é o Pirelli AT90, original da KTM 990... ótimo grip em quase todos os pisos e bem durável, mesmo numa moto com mais de 100CV sem controle de tração. Mas só existe até a medida 150.. a própria ktm acoxinhou as 1190 e 1290 pq elas saem com o scorpium trail ou com o conti attack.. no melhor estilo bike.

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Minha Ratazana(Sahara) esta calçada com estes Mt 90 da Pirelli.Eles tem Ótimo grip,pode curvar com tudo,sao razoavelmente silenciosos, mas a durabilidade não posso avaliar pois a Sahara é uma moto leve e não passo de 90km/h.No off são muito bons em estradas de chão,mas ficam por ai,se virar lama ou pegar um areao vai tomar um tombo.Quando a Pirelli e outras marcas passam a ser fabricadas no Brasil a durabilidade cai quase pela metade.

Minha experiência com Pirelli é péssima.
Aros danificados baixando a pressão, o que não ocorreu com o Ana III, Conti TCK 70, e Heidenau Scout.
Aparentemente, as paredes do Pirelli são mais fracas.
Abs,

Na minha opinião, pneu dianteiro para off precisa de blocos para melhorar o grip e não perder a frente, como o MT90/AT.

Na roda traseira, até dá para se virar sem, o TC dá uma forcinha...isso para quem tem, claro!!

Os outros dois Scorpion, só para Pró...deitou a frente, já era. Único senão do Met Tourance EXP.

Abçs
Luiz