BMW GS Brasil

Heheheh,vou ser malhado pela galera,mas acho que meu futuro será esse.
https://www.youtube.com/watch?v=DsO1L5VujfA

O cara não está errado, mas somos movidos por uma paixão, e essa paixão vem com a emoção, por isso queremos sempre as melhores e mais tecnológicas, é um vício frenético por duas rodas, daí compramos pela emoção e não pela razão!


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willrod81 Escreveu:O cara não está errado, mas somos movidos por uma paixão, e essa paixão vem com a emoção, por isso queremos sempre as melhores e mais tecnológicas, é um vício frenético por duas rodas, daí compramos pela emoção e não pela razão!


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Perfeito! Penso exatamente isso!


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Ele tem razão em todos os pontos abordados. Difícil é trocar o prazer de se pilotar uma moto como as nossas!


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Sal, o polêmico...kkkk

Tem um ditado de motoqueiro (detesto o termo "motociclista") que diz assim: quanto mais Big, menos Trail.

Concordo com tudo o que o camarada falou (do que consegui entender..kkkk)... mas 1 ponto que ele não aborda é seguinte: o porte da moto é relativo.. depende do porte do piloto. Pra um cara de 1,90m e 90Kg, uma moto média de 600 a 800CC pode ser pequena... mas pra um cara de 1,70m e 65Kg, essa moto pode ser o "limite" da usabilidade numa trail (de verdade) adventure trip.


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Márcio
Bem lembrado também, o tamanho do piloto também importa!


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Benicio Escreveu:Márcio
Bem lembrado também, o tamanho do piloto também importa!


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é que sou prova viva desse conflito "alturistico"... kkk. nanico querendo ter moto grande (na verdade acho que eu tenho uma trail média... grande - big trail - na minha opinião é a partir de 900CC).

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Bom....eu fiz Pirassununga ate urubici de tenere 250 e r1200. São duas viagens diferentes. Nos trechos do interior aproveitei bem mais a te250, fazendo varios pequenos caminhos de terra. Já na estradas movimentadas ficava preso entre caminhões e era bem desconfortável. Indo mais devagar contemplei mais as belas paisagens. Ja de bm, consegui fazer a viagem em 1 dia e cheguei bem no destino, sobrando um dia a mais para aproveitar no destino. A segurança na estrada tb é um diferencial da moto grande, apesar da maior velocidade. Então acho que cada um tem seu espaço. No dia a dia e no mato prefiro a te250.


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Eu gosto desse canal Motorcycle Adventure, descobri a poucos meses, ouvir dicas e opiniões de Motociclístas de outra nacionalidade e cultura é bem construtivo. Eu concordo com ele, mas não critico quem compra motos 1200cc com mais de 250 kg. Alguns se sentem mais seguros com motos grandes, mais confortável para a garupa e a comodidade do eixo cardã.

Na Ténéré 660 desse cara do canal, ele tirou um dos discos de freio dianteiro, esse sim acredita no ditado menos é mais.

Sal e colegas,
Sobre o tamanho das motos em viagens de aventura, a virtude está no meio termo, e não nos extremos.
Uma coisa aprendi viajando de moto nesses últimos anos:
Leve pouca bagagem, aprecie a paisagem, e traga boas recordações...
Abs,

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