BMW GS Brasil

Penso que o riser é um "agrado" essencial. Melhora muito a posição de pilotagem - ao menos essa foi minha experiência com a Triumph e BMW.

EvertonM Escreveu:Penso que o riser é um "agrado" essencial. Melhora muito a posição de pilotagem - ao menos essa foi minha experiência com a Triumph e BMW.

Também acho... fica muito mais confortável.

Já encomendei topcase, protetor de carenagem é bolha alta da Guará... semana que vem deve chegar...

Agora estou olhando um lubrificador elétrico de corrente... coisa de coxinha, mas ficar com sprey lubrificando não é pra mim... [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Não gostei de uma coisa... não dá pra por uma mala de tanque... se puser, esconde o suporte do gps...


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Beto,

baita história legal a tua e teu pai!!

Abraço!!
Luiz

Citar:Já encomendei topcase, protetor de carenagem é bolha alta da Guará... semana que vem deve chegar...

Vai ficar top.
Quanto ao lubrificador de corrente, acho que todos já merecemos algumas comodidades. Eu também colocaria.
Abraço

]

Não gostei de uma coisa... não dá pra por uma mala de tanque... se puser, esconde o suporte do gps...




Não dá pra colocar um suporte prox a bolha? Vi que pra teneré tem o suporte e ele fica igual a r1200.


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Marcelo DC Escreveu:]

Não gostei de uma coisa... não dá pra por uma mala de tanque... se puser, esconde o suporte do gps...




Não dá pra colocar um suporte prox a bolha? Vi que pra teneré tem o suporte e ele fica igual a r1200.


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Sem dúvida deve dar, mas teria que mudar algumas coisas... ainda vou pesquisar direito.


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Grande Roberto....
Parabéns pela nova máquina. Que te traga muitos kms de felicidade.
Tenho ouvido sempre relatos positivos da F850 mesmo com a cavalaria reduzida. O problema é que todos nós ficamos muito bitolados à potência.
Seja muito feliz meu amigo. Abs!

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diogomail Escreveu:Grande Riberto....
Parabéns pela nova máquina. Que te traga muitos kms de felicidade.
Tenho ouvido sempre relatos positivos da F850 mesmo com a cavalaria reduzida. O problema é que todos nós ficamos muito bitolados à potência.
Seja muito feliz meu amigo. Abs!

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Precisamos mudar esse paradigma em todas as GS....
Precisamos ter é muito, mas muito torque. Usamos em mais de 95% do tempo somente o torque do motor.

Potência tem a ver com aceleração, somente isso e nada mais.
Quer largar rápido, acelerar forte? Desculpe informar, mas comprou a moto errada.... há outras muito melhores para isso.

Obrigado Diogo!

A 850 me surpreendeu positivamente... Tem potência de sobra para todas as situações e é muito agradável a pilotagem.

Excelente moto em todos os sentidos.

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Gnegraes Escreveu:Precisamos mudar esse paradigma em todas as GS....
Precisamos ter é muito, mas muito torque. Usamos em mais de 95% do tempo somente o torque do motor.

Potência tem a ver com aceleração, somente isso e nada mais.
Quer largar rápido, acelerar forte? Desculpe informar, mas comprou a moto errada.... há outras muito melhores para isso.

Falou tudo Guilherme. Concordo integrante com vc!

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