FelipeKK Escreveu:Olá pessoal, tudo bem? Na última semana útil do ano deixei a bruta na rua, na frente de um prédio que tive reunião e levaram meu painel. Fiquei sabendo depois que está bem comum mesmo não sendo aquele painel mais chamativo de TFT... A moto funciona sem o painel, mas fiquei com algums dúvidas e queria saber se Vocês sabem me responder: Eu ainda tenho controle de tração e abs? A calibragem do ESA e perfil de pilotagem que eram feitos pelo painel, está funcionando em qual setting? E por último, alguém sabe onde posso comprar um novo ou usado (que não seja roubado)? Valeu galera...
Olá Felipe,
Primeiramente seja bem-vindo ao grupo!!!
Uma pena o ocorrido.... mas hoje somos obrigados a parar em estacionamentos para evitar o roubo de peças e até mesmo da moto.
E isso não ocorre só com BMW, mas com todos os tipos e marcas de moto.
O painel da GS é apenas uma interface entre você piloto e todos os módulos de comando da moto, sejam eles a ZFE, ABS, ESA, etc., além das indicações de velocidade, temperatura, nível de combustível, alarmes e alertas.
Todas as configurações que você tinha na tua moto permanecem as mesmas, somente você não as vê mais.
Portanto não acione nada pois você não saberá o que está selecionando e o que está configurando.
Acho difícil encontrar no mercado um painel completo que não seja roubado. Painel novo só em CC ou se você comprar no exterior. Normalmente custa a metade do preço daqui, devido aos impostos e custos de importação (custo Brasil...).
Trazer por Courier dá no mesmo, pois a RF só libera após o recolhimento das taxas e impostos, comprando no CC você economiza tempo.
Na Europa custa 958 Euros, o que significa que no CC é algo ao redor de R$11.000.
Na instalação do novo, procure montar um acessório que protege contra o "arrancamento" do painel da moto.
Esse acessório existe para os novos painéis TFT, dada a quantidade de roubos devido seu alto valor.