BMW GS Brasil

Versão Completa: Gasolina E30
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All,

O governo do amor em conluio com os produtores de cana, acaba de aumentar o teor de álcool na gasolina para 30%. Lula Paz e Amor alegou que assim vai compensar a alta do petróleo mundial, mas que acaba de ter o preço do barril Brennt reduzido no mundo....

Para motores flex, que foram projetados e construídos para rodar com qualquer teor de álcool não há prejuízos, a não ser um dispêndio maior por km rodado.
No caso das nossas motos a situação é bem diversa e ruim. As taxas de compressão dos motores são para rodar com gasolina e que na Europa é E10.
Aqui não acredito que os motores enviados para cá tenham a taxa de compressão alterada para o teor de álcool que usamos, que era 27% e agora passa a 30%.
Problemas a vista.....
Para quem tiver a opção disponível, usar gasolina Podium da Petrobrás, que tem 25% de álcool e agora não sei se vai subir o  teor ou não, por ser um  combustível premium e diferenciado.

Não vou nem falar no teor de Biodiesel, que é um caso descarado de conluio e corrupção declarada entre governo e produtores. O biodisel tem um custo de produção 4 vexes maior que o diesel de petróleo.
Brasil, um pais de merda....
(26-06-2025, 11:18)Gnegraes Escreveu: [ -> ]All,

O governo do amor em conluio com os produtores de cana, acaba de aumentar o teor de álcool na gasolina para 30%. Lula Paz e Amor alegou que assim vai compensar a alta do petróleo mundial, mas que acaba de ter o preço do barril Brennt reduzido no mundo....

Para motores flex, que foram projetados e construídos para rodar com qualquer teor de álcool não há prejuízos, a não ser um dispêndio maior por km rodado.
No caso das nossas motos a situação é bem diversa e ruim. As taxas de compressão dos motores são para rodar com gasolina e que na Europa é E10.
Aqui não acredito que os motores enviados para cá tenham a taxa de compressão alterada para o teor de álcool que usamos, que era 27% e agora passa a 30%.
Problemas a vista.....
Para quem tiver a opção disponível, usar gasolina Podium da Petrobrás, que tem 25% de álcool e agora não sei se vai subir o  teor ou não, por ser um  combustível premium e diferenciado.

Não vou nem falar no teor de Biodiesel, que é um caso descarado de conluio e corrupção declarada entre governo e produtores. O biodisel tem um custo de produção 4 vexes maior que o diesel de petróleo.
Brasil, um pais de merda....

segundo informações que eu obtive na minha área que é mecânica de automóveis, as gasolinas tipo premium seja ela Petrobras, shell ou Ipiranga, irão permanecer com 25 a 27%
Sim, as gasolinas Premiun vão permanecer com os teores mais baixos.
No manual da minha R1250 GS fala em:
Gasolina aditivada sem chumbo (mín 15% máx 30% de etanol, E20/E22/E27)
95 ROZ/RON
90 AKi

Então já estaria preparada pra essa gasolina nova?
Se a "nova" gasolina é E30, me parece que não.... 

Sempre verifique o ROZ/RON da gasolina.
Use a Podium da Petrobrás que continuará sendo E25 e tem a maior octanagem disponível no Brasil, com 102RON.
A Shell tem a V-Power com 98 RON.

E corrigindo tua informação.

Nenhum manual de proprietário BMW indica ou recomenda gasolina aditivada.
Recomenda gasolina normal sem chumbo ou super sem chumbo. 
No caso a normal é a que chamamos de comum.
(29-07-2025, 15:12)leandro11 Escreveu: [ -> ]No manual da minha R1250 GS fala em:
Gasolina aditivada sem chumbo (mín 15% máx 30% de etanol, E20/E22/E27)
95 ROZ/RON
90 AKi

Então já estaria preparada pra essa gasolina nova?
E A GS 650 2015 QUE NO MANUAL ESTA DIZENDO QUE NO MAXIMO 10%, MORRI VEIO Sad
Celso,

É que o teu manual foi traduzido diretamente da versão europeia, onde na Alemanha a gasolina é a versão E10.
Creio que a BMW tenha tropicalizado os motores para nossa gasolina à época, 2015.