Motor Fundido/ Defeito de fábrica G650 GS

Olá a todos! Desculpe se havia outro tópico aberto sobre este assunto porém não o encontrei.

Tenho uma G650 GS que com 2 meses após ser retirada ZERO km da concessinária e com apenas 4 mil km fundiu o motor. Danificou parte de cima e parte de baixo, sendo cotado apenas em peças cerca de 10 mil reais. Com a mão de obra ficaria 50% da moto acredito.

O caso está uma novela. Posto aqui o link para o site RECLAME AQUI, onde conto todo o relato. Quem teve alguma experiência parecida ou está tendo e puder compartilhar experiências ou aconselhar de alguma forma agradeço.

Em resumo a BMW quer me devolver a moto com o motor reparado. Não aceitei e fiz exigência da troca da motocicleta ou o dinheiro de volta.
Deixo a pergunta a vocês: Algum de vocês compraria essa moto de mim pelo preço de tabela sabendo que o motor inteiro foi aberto? Ao perguntar a mim mesmo a minha resposta é NÃO! E quando nem você mesmo confia na procedência da sua própria moto, alguma coisa está muito errada...

Outro detalhe importante: Minha moto tem o Chassis relacionado no último Recall (que saiu depois do incidente) que atesta defeito de fabricação que pode ocasionar falhar graves no motor. Pois eles estavam certos...ocasionou!

Segue link:

http://www.reclameaqui.com.br/148833...de-fabricacao/


Obrigado e abraços.

Código:

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BMW Motorrad Brasil

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Código:

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BMW Motorrad

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Prezado Diego, me solidarizo com o seu problema.
Recentemente tive dois problemas com a minha ex-moto (R 1200 GS LC) primeiro foi a bomba d'Água, 27 dias parada esperando peças, depois, travou a roda traseira o que causou minha queda. A BMW fez atualização de software na moto, depois a testou, como o problema não voltou (claro) alegaram que a moto não tinha problemas. Simples assim. (5 meses de uso, apenas 2.400 km's)
Resultado, perdi o tesão, a confiança na moto e a vendi.
A arrogância da Marca, o SAC terceirizado, o alto volume de vendas aliado uma justiça extremamente morosa neste País, faz com que pessoas como eu, você e outros tantos mais sejam tratados sem o mínimo de respeito, obrigando-nos a assumir perdas financeiras de responsabilidade do Fabricante. Coisa que em qualquer outro lugar sério neste Mundo não acontece.
Boa sorte!

Olá Julio, bom dia!

Agradeço os comentários. Realmente é exatamente como descreveu. A marca está se abrasileirando muito. Duvido que se fosse na Alemanha eles teriam tamanho descaso com os clientes. Acabei de redigir um e-mail que enviarei a BMW da Alemanha. Postarei as atualizações do meu caso aqui para ajudar aos que possam ter o mesmo problema que nós.

Abraços!
Diego

Diego, este caso você poderá se apoiar no código de defesa do consumidor que é claro, a empresa terá 30 dias para sanar o vício. veja que neste caso você teria que aceitar a troca do motor. No entanto passado 30 dias, que é o que eu acredito que aconteceu, aí muda muito, você já tem o direito de exigir a troca ou até mesmo o dinheiro de volta, fica à sua escolha. Dá uma pesquisada que é isso. Boa sorte!
Edgar

Pede o dinheiro de volta e eles que se lasquem com a moto defeituosa.

Olá Edgar, obrigado pelo comentário!
A moto deu entrada na concessionária no dia 21/9/2015. Ontem (21/10/2015) eles me enviaram um e-mail dizendo que a moto estaria disponível para ser retirada, porém não me enviaram qualquer relatório com o serviço que foi realizado e em que data...ou mesmo se foi realizado. Com certeza mandaram esse e-mail pra fugir da lei do consumidor.
Vou ter que ir ao PROCON, me informar direitinho e me assessorar com eles.
De qualquer forma, muito obrigado pela dica!

Estou pedindo Thomas....falta só eles me atenderem...

Diego,

Não perca tempo com o PROCON, procure um advogado que ele ajuizará uma ação em face da css e da montadora.

Leve todos os documentos, fotos, relatórios e etc para que seu advogado produza uma boa prova e muito provavelmente a justiça não vai demorar para julgar.

Abs,

Fernando

Que sacanagem! Que porcaria de atendimento, esse da BM!

BOA SORTE, IRMÃO!

Deixa eu entender: Após 60 dias e 4 mil km o motor fundiu. Apenas após o acontecido foi aberto o chamado para o recall que alertava sobre danos no motor se não fosse realizado. A concessionária quer reparar totalmente o motor e devolvê-la ao cliente sem nenhum custo, pois está na garantia. Não foi questionada pela cc se o cliente tinha direito ou não a ter a garantia, foi atendido sem problemas.
Pela relação de peças, este motor estará praticamente com todos os componentes novos. Pergunto aos especialistas: Isto não seria o correto a fazer? Podemos mesmo dizer que foi um péssimo atendimento? A garantia do motor continuaria normalmente após o reparo, ou não?
Acho que caberia oferecer ao cliente uma moto para rodar enquanto a sua estivesse parada para tais reparos.