GS800 Trophy 2012 x GSA 1200 (2011)

Amigos, boa tarde.

Surgiu uma oportunidade de aquisição de uma GS800 Trophy, ano 2012 em excelente estado.

Atualmente tenho uma GSA 2011 e uma G650GS 2013. Minha ideia seria ficar apenas com uma moto que pudesse atender necessidades de viagens e uso urbano, em uma cidade com trânsito caótico como SP. Considero a GSA uma moto excelente, mas para circular na cidade acaba sendo um pouco complicado principalmente por conta do tamanho e peso da moto.

Nunca andei na GS800 e sei que fica difícil comparar com a GS1200, mas penso que em termos de motor, a 800 não deixará nada a desejar, posto que a 650 já desempenha bem esse papel.

Gostaria de ouvir opiniões dos colegas sobre a Trophy especificamente. Pouco sei a respeito dela, mas me parece que foi um dos primeiros modelos a ser montado em Manaus no regime CKD, o que já me deixa com certo receio.

Agradeço pelos comentários.

Abs.

Felipe

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Amigos, boa tarde.

Surgiu uma oportunidade de aquisição de uma GS800 Trophy, ano 2012 em excelente estado.

Atualmente tenho uma GSA 2011 e uma G650GS 2013. Minha ideia seria ficar apenas com uma moto que pudesse atender necessidades de viagens e uso urbano, em uma cidade com trânsito caótico como SP. Considero a GSA uma moto excelente, mas para circular na cidade acaba sendo um pouco complicado principalmente por conta do tamanho e peso da moto.

Nunca andei na GS800 e sei que fica difícil comparar com a GS1200, mas penso que em termos de motor, a 800 não deixará nada a desejar, posto que a 650 já desempenha bem esse papel.

Gostaria de ouvir opiniões dos colegas sobre a Trophy especificamente. Pouco sei a respeito dela, mas me parece que foi um dos primeiros modelos a ser montado em Manaus no regime CKD, o que já me deixa com certo receio.

Agradeço pelos comentários.

Abs.

Felipe

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Eu tive um a F800GS Trophy para mim ela é a F800 mais bonita... a F800 ela é o meio termo de ambas né.. leve como a G650 e boa para viajar como a GSA...

Mas eu como já tive 2 F800, e agora a R1200GS..
Eu ficaria com a R1200GS pois gosto da proteção aerodinâmica, e do motor mais liso sem vibração, rodas sem camara de ar, e sem falar que a GSA 2011 é uma das ultimas motos a AR da BMW super confiável.

Se fosse pegar uma F800GS eu já iria nas 2013 com controle de tração, a suspensão melhorou bastante e o fluxo de ar nas pernas também..

Shw, obrigado pelos comentários.

Não sabia que a GS nesse ano não tinha controle de tração. Isso é um opcional importante para mim.

Quanto à confiabilidade da GSA11, realmente vc tem razão. Estou com minha moto há 4 anos e não tenho o que reclamar. A troca seria unicamente para otimizar o uso, mas tenho receio de me arrepender depois.

Já pensei muito sobre isso, mas no final das contas sempre acabo chegando à conclusão de que a 1200 é um caminho sem volta. Depois que vc teve uma, já era...

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Shw, obrigado pelos comentários.

Não sabia que a GS nesse ano não tinha controle de tração. Isso é um opcional importante para mim.

Quanto à confiabilidade da GSA11, realmente vc tem razão. Estou com minha moto há 4 anos e não tenho o que reclamar. A troca seria unicamente para otimizar o uso, mas tenho receio de me arrepender depois.

Já pensei muito sobre isso, mas no final das contas sempre acabo chegando à conclusão de que a 1200 é um caminho sem volta. Depois que vc teve uma, já era...

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Exato não tem controle de tração, outra coisa que desanima é que usa pneu com câmera de ar.. isso em viagem enche o saco.. eu ja fiquei na estrada sem sinal de celular e foi bem complico chamar um guincho