Vida útil de componentes de motos BMW

All,

O texto abaixo é de site europeu francês AFMB e que disponibiliza esse artigo em português (tradução através de app).

Bastante interessante, pois é a opinião de especialistas em BMW e que forneceram as informações de acordo com as experiências pessoais em suas oficinas.
Dentre as palavras "estranhas" está Comodo mas que deve ser entendido como Seletor.

Anexo 11636
Anexo 11637
Anexo 11638
Anexo 11639
Anexo 11640
Anexo 11641
Anexo 11642
Anexo 11643
Anexo 11644
Anexo 11645
Anexo 11646
Anexo 11647
Anexo 11648
Anexo 11649

Bastante interessante.

Duas coisas me chamaram a atenção…

A baixa recomendação de troca dos discos de freio (50 e 70.000 kms) e a expectativa de vida útil da moto em 300.000 kms… [emoji15][emoji15][emoji15]

Na moto anterior nunca troquei os discos que estavam com 120.000 kms…


Enviado do meu iPad usando Tapatalk

Com 51 mil km os discos dianteiros da minha moto estão quase novos. O disco traseiro está um pouco mais gasto.
Acredito que a espessura mínima - 4mm - não será atingida antes de 200 mil km...

Quanto à vida útil da moto (300 mil km), se continuar com ela, estarei com 84 anos de idade em 2048.... rsrsrs....

Freios dependem muito das condições que se roda e onde...

Citação:

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Postado originalmente por Rromagnani

Bastante interessante.

Duas coisas me chamaram a atenção…

A baixa recomendação de troca dos discos de freio (50 e 70.000 kms) e a expectativa de vida útil da moto em 300.000 kms… [emoji15][emoji15][emoji15]

Na moto anterior nunca troquei os discos que estavam com 120.000 kms…


Enviado do meu iPad usando Tapatalk

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Eu acredito que eles entendem como "vida útil" o fato de com essa kilometragem já se trocou quase tudo na moto.

Citação:

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Postado originalmente por Marivaldo

Com 51 mil km os discos dianteiros da minha moto estão quase novos. O disco traseiro está um pouco mais gasto.
Acredito que a espessura mínima - 4mm - não será atingida antes de 200 mil km...

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Marivaldo,.

Desgaste de discos de freio não dependem só do modo de pilotagem e onde se roda.
Mas depende muito também do material das pastilhas....

Guilherme, na troca das pastilhas traseiras, optei por continuar com a marca Brembo. Gasta-se um pouco nisso, mas as vantagens superam fácil.

Citação:

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Postado originalmente por Marivaldo

Guilherme, na troca das pastilhas traseiras, optei por continuar com a marca Brembo. Gasta-se um pouco nisso, mas as vantagens superam fácil.

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Marivaldo,

Mesmo dentro de uma mesma marca como Brembo, você tem vários materiais e especificações.
Você tem as orgânicas e as sinterizadas e dentre delas há especificações diferentes.