Video: http://solomoto.es/1/por-fin-la-hond...-1000-en-video
Versão Imprimível
Ficou legal demais este video
É,agora os Japas mostraram a cara da menina.Acho que vai ser uma P moto,pena que a transmissão sera por corrente,talvez melhor para Off road,mas muito chato para viagens longas.
O interessante é que a transmissão é DCT com opção de manual ou automática
Não acho que pareça com a ST, só a carenagem dianteira que lembra um pouco por causa dos dois pequenos faróis.
De resto, é bem diferente: aro 21 na diant., transm. por corrente, alem de ter uma aparencia bem mais leve, mais magrela... rsrsrs...
Ric,sera so 200cc a mais,pelo que sei é uma 1000cc,e o motor deve ser bem moderno,acho que a Honda já estudou suas concorrentes,pode esperar,essa moto vai surpreender.Falando em up grade,porque tu não vai de K51 rsrsCitação:
Postado originalmente por RicBoris
KKK,boa ideia.Citação:
Postado originalmente por RicBoris
A spec foi publicada numa revenda da Honda em Portugal
Anexo 7832
Também achei 18,8 litros muito pouco, mas certamente a essa Honda deve ser bem econômica, permitindo maior autonomia. Sem o DCT e para uma 1000cc achei a moto leve. O que vem a ser esse sistema unican?
PS.Pela pinta,essa moto vai arrebentar no segmento BT abaixo de 1000 cc e roubara alguns da 1200 .
Ric, a Honda dará opção para as pessoas comprarem uma moto mais barata e menos frescada sem ABS e DCT e você ainda reclama? Se bem que acho que essas opções só serão para o mercado Europeu e Americano, se vier para o Brasil com cerveja terá somente uma opção, a mais cara logicamente rsrs
UNICAN-Comando único de válvulas de admissão,sao acionadas por cames(ou ressaltos)e válvulas de escape,via balancins roletados ,objetivando assim a compactação e redução do peso do motor.
Logico que se paga a mais, ou você acha que o ABS é de graça kkk.Esse negocio de ser de serie é relativo, não tenho duvida que uma motocicleta com ABS é mais segura, mas se o camarada não vai usar essas tecnologias e quer usar uma moto trail em uma fazenda por exemplo, acho legal a montadora dar opção de ter uma moto de grande cilindrada mais simples e por um preço menor. Mas não tem problema, se vier para o Brasil, vira com ABS e com um preço três vezes maior que lá fora.Citação:
Postado originalmente por RicBoris
Não é o fazendeiro,mas o peão dele kkkk.Logico que isso foi um exemplo,tem gente que não gosta de tanta eletrônica,alem do mais sem elas a moto fica bem mais leve,e alguns quilos no off fazem bastante diferença .Eu acho a Yamaha uma porcaria rs.:pPronto falei.
Nao empolgou. A moto nao é particularmente bonita, nem leve, nem potente. Nao falaram das suspensoes mas sendo uma japa deverá ser showa, que mesmo as melhores não chegam aos pés de uma WP ou ohlins.
Sei la minha impressao é que a KTM de 10 anos atrás acaba com esta moto em todos os quesitos
Eu acho que essa moto vai brigar diretamente com a GS 800 e Tiger XC.
Roda raida com aro 21 na frente.
Potencia equivalente.
O grande diferencial é o cambio DCT que eu acredito que a Honda traga para o Brasil por ser o chamariz.
Tipicamente os precos da Honda são mais atrativos que os da BMW.
E te digo mais,vai roubar alguns clientes das 1200.Citação:
Postado originalmente por buzios
Concordo Marcio. A única dúvida que eu tenho é com relação ao preço. Normalmente a Honda se acha a bolacha mais crocante do pacoteCitação:
Postado originalmente por buzios
Nenhuma delas?Acho que a única ameaçada sera a ST da Yamaha,a moto esta ficando ultrapassada e quase obsoleta como a minha Sahara hehehe.Um grande abraço por... ao amigo Ric.http://yoursmiles.org/tsmile/sex/t1507.gifCitação:
Postado originalmente por RicBoris
O cambio DCT é uma aposta da Honda. A VRF 1200 x pelo jeito não emplacou e sequer chegou ameaçar o posto da Gs rainha. A VRF também não é uma verdadeira BT, com aquele motorzão 4 cilindros, mas a África será diferente, essa realmente será uma BT, resta saber se os conservadores irão aceitar essa revolução. Lembrem-se que um tempo atrás muita gente tinha uma certa aversão ao cambio automático dos automóveis, hoje em dia todos querem um carro com o cambio automático. Outra coisa, o que pega lá fora as vezes não pega no Brasil.rsCitação:
Postado originalmente por buzios
A Honda é especialista em trazer micos, por uma política de preços muito alta.
CB1300SF, Varadero, VFR 1200, Crosstourer...motos muito boas com um preço totalmente fora do mercado.
Já pilotei uma VFR por uns 1.000kms num bate-volta a Curitiba...o câmbio é bem legal, tanto no modo automático (assusta no começo porque troca também nas curvas) como no sequencial (muda-se a marcha na mão, ou melhor, no dedão...muito mais legal) e a troca é instantânea, sem o delay dos automáticos devido à dupla embreagem. Facinho de se acostumar.
Mas parece estar mais para as 800 e 1000 do que para concorrer com as 1200. Se chegar com preço competitivo, viva a diversidade!!
Abçs
Que isso Ric,sou um provocador, acho que todas essas marcas famosas estão no mesmo nível. Esse negocio de vestir a camisa da marca é pura vaidade, bobeira, as vezes o cara não te cumprimenta porque esta com outra marca, a paixão por motocicletas é uma só e a brasileirada tem que se unir, como os gringos. Há um tempo atrás aqui no fórum, estava insatisfeito com a minha GS800 por causa dos inúmeros problemas no punho e cogitava sair da marca, achei a ST a melhor opção. Hoje continuo na marca, o pessoal do fórum acabou me convencendo, além, é claro, do meu sonho de ter uma BMW com o famoso motor Boxer. Um grande abraço, mas agora pela frente rsrs.Citação:
Postado originalmente por RicBoris
Cerqueira,nao tinha pensado nessa troca de marcha na curva,isso deve dar um susto mesmo rs.Citação:
Postado originalmente por cerqueira
Essa África concorre é com as KTM, não?
É um relançamento né
Vou comprar a minha[emoji23][emoji3]http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...438fcb3b1d.jpg
O preço dessa ai esta bem salgado, mas é porque no Brasil ela é muito rara.Essa África é derivada da grande campeã do Paris-Dakar nos anos 80. Tem uns vídeos atuais de uns caras, se não me engano de algum país escandinavo, que fazem o diabo com suas Africa Twin antigonas.É um motão,ate para os tempos de hoje.Citação:
Postado originalmente por prp
Frederico,sim é a nova África Twim,e vem para concorrer com qualquer moto do segmento Big Trail.Citação:
Postado originalmente por prp
Algumas fotos da nova AT
Anexo 7838
Anexo 7839
Anexo 7840
Linda moto.
Ric,é claro que é uma brincadeira,voce acha que eu ia falar que a minha Sahara é quase ultrapassada e obsoleta.:pkkkCitação:
Postado originalmente por RicBoris
Linda a moto
ObrigadoCitação:
Postado originalmente por sal silva
Eu não lembrava dela
Um passarinho me falou que agora a AT vem para o Brasil.Aguarde.
http://www.motorcyclenews.com/news/2...aged-factory1/
Mas pelo jeito vai importar, dai depois de uns 2 anos tira do catálogo de vendas (vide Varadero, CB1300, VFR X e VFR F...)
Na minha opinião, infelizmente, a Honda não dá a devida importância ao segmento bigtrail...
Mauro,tudo vai depender das vendas e preço logicamente.Acredito que vai vender bem´,pelo menos lá fora tem gente na fila esperando.Citação:
Postado originalmente por M@uro
É exatamente o que eu penso da Honda. Como disse num outro post, daqui a 5 anos tenho certeza de que a GS continuará em linha e que sairão versões comemorativas dos 40 anos da GS e dos 100 da BMW. Já quanto às importadas da Honda, não tenho essa segurança, pelo menos aqui no Brasil.Citação:
Postado originalmente por M@uro
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
Fala, Galera
Um amigo foi recentemente na fabrica da Honda em Manaus e viu a África Twin por lá, pelo jeito a fabricação vai ser em solo brasileiro.
Fabricada acho que não, mais montada com certeza.Citação:
Postado originalmente por Gerotto
A Honda Manaus é a maior unidade produção de motos no mundo...
Jm,pode até ser,mas se a Africa Twim for fabricada aqui no Brasil,infelizmente caira no meu conceito.A Honda do Brasil de uns bons anos pra cá anda fazendo só porcaria,as motos não são mais duráveis e confiáveis ,além de ignorarem o consumidor. .Se fosse para ter uma,teria que ser Japonesa(fabricada no Japao).Citação:
Postado originalmente por jmferreira
Embora bem crítico com nosso amado País, nesse ponto discordo totalmente.Citação:
Postado originalmente por sal silva
A BMW passou à produzir aqui é a qualidade é idêntica às alemoas, inclusive nos defeitos crônicos! A Ducati, KTM, Triumph idem! iPhones e iPads feitos em Jundiaí e até pouco tempo atrás, a Mercedes série E era fabricará inteira no Paraná para o mundo todo!
Sinceramente, quando o trabalho é bem feito, não ficamos devendo nada pra ninguém!
Enviado do meu iPad usando Tapatalk