A continental Alemã lançou mais uma opção para nossas BTs.Acho o desenho bem parecido com o Heidenau K 60.Vamos ver se vem para o Brasil.
http://www.cycleworld.com/2014/08/18...review?image=4
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A continental Alemã lançou mais uma opção para nossas BTs.Acho o desenho bem parecido com o Heidenau K 60.Vamos ver se vem para o Brasil.
http://www.cycleworld.com/2014/08/18...review?image=4
Puts...mera um pneu desse que eu gostaria! Muito parecido com o Tourance, que é ótimo!
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Sal,
esse parece top!!
Parece que chegaram a conclusão que o meio deve ser contínuo, talvez para redução de ruído no alfalto.
Você comentou que um Heidenau dechapou no Jalapão.
Sabe o que aconteceu??
Abçs
Luiz
Cerqueira,esse meio continuo deve ser não só para redução de atrito,mas também para reduzir o desgaste.Quanto ao Heidenau,não entendi sua pergunta.Abraços.Citação:
Postado originalmente por cerqueira
Verdade,o dianteiro lembra o Tourance.Pena que o Tourance saiu de linha,nem consegui testa-lo.Parecia ser um bom pneu,assim como o Anakee 2.Citação:
Postado originalmente por Rromagnani
Se não me engano, um gringo com uma KTM que teve problema com um Heidenau...perdeu a banda de rodagem.Citação:
Postado originalmente por sal silva
Abçs
Luiz
Deve ter sido o Marcio que falou.Eu vi um Arabico(KTM ) no caminho para as Dunas.Os tobadores eram grandes,nao sei se ele perdeu a banda de rodagem,mas deve ter ralado a bunda na rodagem kkkkk,o cara caiu muito.Citação:
Postado originalmente por cerqueira
Comparativo interessante:
http://forums.bmwmoa.org/showthread....ied-at-least-2
O dono do sapato furado é esse barbudo de Dubai. Encontramos ele já em Luis Eduardo. Não consegui de novo as fotos da moto caida na estrada (já apaguei).
Se ferrou MUITO pq o pneu furava a cada 10min.. enrolou panos e etc mas não teve jeito. Teve que jogar a motivação numa caminhonete e vir com ajuda.
Pro nosso grupo foi gente boa, pq só estávamos com BT... mas com o Sal ele foi bem babaca pq ele tava de Sahara.
Enfim... várias foram as opiniões sobre o motivo desse rompimento, mas os que mais explicam o ocorrido são: moto com MUITO torque junto a uma bizonhice numa saída de bolsão ou pedra.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...fc1fb74492.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...c1d752f886.jpg
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Só pra complementar, no grupo do Jalapão havia 2 motos com o Heidenauer: 1 Tenere 660 inaugurando os sapatos e 1 F800 Adv já com uns 10mil Km.
O Wagner, da GS, já estava no seu 3o par de alemães. A sua GS 2012 usou 2 pares... o 1o. durou 25mil km, o 2o. estavam com 12mil quando vendeu a moto e comprou a Adv. Gastou os Tourance e voltou ao "Gardenau".
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Legal esse comparativo,e parece que o TKC 70 foi bem avaliado.Só acho que o Ana 3 não deveria estar nesse comparativo,ele é praticamente um pneu On.sse negocio de 10% off para mim é conversa para boi dormir.rsCitação:
Postado originalmente por Mcolnagosp
É esse Arabico mesmo kkkk,o cara conseguiu destruir um Heidenau,acho que ele tem cara de gardenal kkkk.Citação:
Postado originalmente por marciof
Pior preconceito não é contra Negros,homosexuais,gordos,magros etc.O pior preconceito e que todos ficam quietinhos, é contra os pobres kkkkkk.Coitada da minha Sahara rs.
Pq não mandou o cara à M.... e ainda jogou uns pregos na estrada? KkkCitação:
Postado originalmente por sal silva
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Coitado, ele estava perdidão no Jalapaokkkk.Não falava nosso idioma,estava desesperado e deu muito azar.rsCitação:
Postado originalmente por Rromagnani
A esposa tava seguindo junto com uma Triton. E o grupo/Forum KTM Brasil tava dando suporte.. tanto é que eles agilizaram pneu novo pro cara e mandaram pelo correios.
Na verdade ele tava com mais suporte do que um Brasileiro indo pro Ushuaia.
E ele já tinha rodado o mundo com esta e outras notícias... coitado
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Entao o esposa tava perdida também kkkk.Quando ele me parou perguntou se tinha visto uma caminhonete,falei que não(falo um pouco de ingres rs)e percebi que ele não acreditou.Coitado era eu, sem caminhonete de apoio,mulher,KTM nova e pneu Heidenau,apoio do grupo BMW GS Brasil e do Brasil.Mas mesmo assim me dei melhor que ele kkkkkk.Citação:
Postado originalmente por marciof
Estou ha uns 6 meses com o Heidenau e acho que é o pneu quase perfeito pra mim. Eu ficava alternando entre Karoo2 e Tourance ( o antigo, original). O Heidenau resolve na terra, cascalho, etc e é muito bom no asfalto por causa da faixa central continua. Na curva entram os blocos, então não é liso como os "on road", mas acho um preço pequeno a pagar.
Esse pneu do cara de Dubai devia estar velho e seco, ou pegou uma pedra afiada, coisa assim.
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Primeira vez que vejo um pneu de moto destruído assim...pouca coisa não foi.
Abçs
Luiz
ADC,embora não tenha condições de investir em um par destas belezuras,seu relato me deixou bem animado.Afinal nossas motos são Trail,se quisesse rodar só no asfalto compraria uma Turing.Citação:
Postado originalmente por ACD
Quanto aos Heedenau do Arabico,ele deve ter comprado no torra torra de Dubai.rs
Cerqueira,passei com minha Sahara (a rainha do deserto) por ele voando baixo,quando olho pelo retrovisor percebi uma KTM tentando se aproximar.Deve ter forçado muito :prsCitação:
Postado originalmente por cerqueira
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...444f6271e1.jpg
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http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...094aa65b50.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...2135138cb3.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...4d10025dd9.jpg
Esse trecho é a rodovia entre Mateiros e Ponte Alta. Disse que ficou horas esperando alguém passar... podia ter ficado até mais de um dia. Agora em julho tem o fluxo de turistas das férias... mais perigoso pra andar de moto, mas menos solitário em caso de problemas.
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Brincadeiras a parte esse pneu não deveria estar assim,provavelmente algum defeito de fabricação(isso acontece com as melhores marcas).
Realmente,ir para o Jalapa nesse período de férias deve ser melhor(para quem está solo como eu e o Arabe),pois fica mais fácil de pedir ajuda e encontrar as atrações.O lado ruim deve ser encontrar pousada e pegar filas para as atrações.Dá próxima quero ir em grupo.Voces tinham carro de apoio?
É mais seguros ficar longe do movimento.. os turistas aparecem com os 4x4 e ae acham donos das estradas... então que está de moto que se vire indo pro mato, saindo do facão.. correndo risco de pegar um troller ou caminhonete na contra-mão... fora o pó que esse povo levanta. Entre o posto da Coaceral e Mateiros pegamos várias carretas seguindo vazias pra carregar nos silos das fazendas.. não se enxerga nada pra ultrapassar..e da-lhe buraco.
Em julho várias estradas foram patroladas.. daí andar de moto é péssimo pq somem is facões e a moto fica sem referencia pra rodar.. tudo é fofo.
Por isso é melhor junho, pq mesmo com estrada muito ruim, a moto ainda anda nos rastros e buracos já deixados, com menos trânsito, menos poeira, menos risco.
Sim Sal, tivemos um 4x4 de socorro, pra remover eventuais acidentados. Não precisou.
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Marcio,fiquei intrigado com uma coisa,esse rapaz me parece que era de Dubai,já vi alguns videos do pessoal de lá andando quilômetros pelas areias do deserto,entao teoricamente os motociclistas de lá ja devem estar acostumados.Esse rapaz não tinha muito conhecimento em pilotar a moto nesse tipo de terreno,caiu varias vezes.Será que foi por causa do pneu?Ou o cara é um coxinha filho de Sheik ?rs
Marajá eu não sei.. mas endinheirado sim. No grupo da KTM ( ele mesmo postou essas fotos.. recebi quando estava no último dia de viagem, já saindo de Brasília em comboio) ele pediu ajuda. O Macarini, que encontrou ele já na estrada num posto de Luis Eduardo Magalhães disse que o cara é meio gira mundo.. que já viajou mais de 50mil Km em vários países. O fato é que o pneu estragou a viagem pq sem a capa furava a cada 10 min.. daí não tinha mais câmara reserva e remendo pra continuar rodando.
Agente brinca e etc.. mas imagina um de nós lá na Patagonia com problema parecido?? Sem ninguém por perto... sem condições de arrumar o pneu pq já usou todos os tubos de espuma que vc tinha.. eu tentaria entupir o pneu de mato pra tentar rodar de pé o máximo possível.. nem que abandonasse parte da bagagem escondida pra voltar depois pro resgate. Jeitinho brasileiro.. sei lá
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Complicado,tive algumas situações bem complicadas que relatarei para vocês depois. Um pneu estourado não tem muito o que fazer,só historias para contar.rsCitação:
Postado originalmente por marciof
Sal, como o Heidenau chegou agora aqui e tem muita gente querendo experimentar, acho que o preço está um pouco alto. Eu tava pagando entre 800 e 900 num par de Karoo2, que duravam no maximo 7.000km - o dianteiro roda mais, mas vai perdendo eficiencia. Depois de ver o pneu do Dubaiano, fui olhar num site gringo e tem relatos do Heidenau rodando 20.000 km!! Eu rodei 2.000 e os pneus ainda tem cabelinho. Acho que vai durar muito. Se rodar uns 15.000 acho que ja justifica o investimento. Era o que durava o Tourance, 12/15 mil km. Ainda quero experimentar esse TKC70, mas pelo jeito vai demorar!Citação:
Postado originalmente por sal silva
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O TKC80 na 800adv durou 20 a 25 mil Km na moto de um amigo.. ele já está no 3o. Jogo de pneus da marca.
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Eu realmente gostei do pneu Heidenau. Já comprei um par (R$1650,00), mas devo demorar um pouco pra instalar. Mantendo calibrado e balanceado, chega-se facilmente a 20mil km para o traseiro, e 30mil km para o dianteiro. Fazendo o custo/benefício, se verá que ele não se torna caro, pois proporcionalmente dura bem mais que os normais, que deverão ser substituídos com mais frequência. ... ah, não sou comissionado pela Heidenau.
Luis, tua comparação é a correta: finalidade do uso, preço é duração. Os preços já cairam um pouco. Aqui em Ctba já dá pra comprar a 1400 a vista, mais 120 de montagem e balanceamento. O par de Karro 3 e o Mitas E-07 na faixa de 900 e 1050, respectivamente, + montagem. Meus Karoos vão fechar 10mil.. o traseiro já tá quase no osso, o dianteiro dá mais um traseiro.. na comparação custoxinvest, perdeu feio pro Gardenau... o Mitas dizem durar perto dos 20mil..não tenho amigos com esse pneu na 800, só nas 1200 inglesa e alemã. Assim, o custo x beneficio dele é praticamente igual ao Heid.
Minha opinião, claro.. e tudo depende da pressa do piloto... não sô do tipo que arranca e faz curvas como se tivesse a caminho da maternidade com a patroa na garupa. Então meus pneus duram mais que o normal...e sempre calibro semanalmente, inclusive pro on ou off, com carga ou sem carga
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ACD,Tenho até abril ou maio do ano que vem para escolher os pneus da viagem para o Perú.Minha esposa que faz o roteiro ,e tudo vai depender de quanto ripio vamos pegar.Quanto ao preço do Heedenau K 60 cair,acho pouco provável,conheço bem o nosso Pais hehehehe.TCitação:
Postado originalmente por ACD
alvez em uma promoção.Abraços.
Interessante que o Mitas E7 dianteiro gasta mais rápido que o traseiro.Vi isso em uma GS 800 de um Baiano lá no Ushuaia.O cara estava reclamando,passou voando por mim,andavam bem forte.Citação:
Postado originalmente por marciof
Realmente a durabilidade do Heidenau compensa o preço.Se bem que acho que rodando com garupa não terão o mesma durabilidadeCitação:
Postado originalmente por Luis Plein
Tô só especulando, não sei dos fatos. Mas o Metseler Tourance padrão gasta do mesmo jeito: dianteiro antes do traseiro... motivo? Na minha opinião o mais óbvio: o traseiro é importado. O Dianteiro (pra manter o índice de nacionalização) é feito pela Pirelli no RS. Como usam compostos diferentes, o importado dura BEM mais que o nacional. Tenho um par deles guardado com 11mil rodados... o dianteiro quase indo pra troca, o traseiro aguentando mais uns 10mil.Citação:
Postado originalmente por sal silva
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Amigo me corrigiu, disse que tá difícil achar pras BM 1200 novas o Mitas E07 traseiro. Mudou a medida nas LC. Não sabia.
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Brincadeira,pneu made in Brazil heheh.Mitas para LC nunca vi,acho que para 800 e a 1200 ar encontra.
Que eu saiba pneu e camara de ar Made in Brazil é bem melhor que alguns importados. Vejam como exemplo camaras de ar Pirelli onde as brasileiras são otimas, ja as Made in China são uma porcaria. O foda é que não encontra camara de ar Pirelli Made in Brazil.
Ja as Michelin são norte-americanas e são muito boas.
Estou usando os Tourance e ambos estão gastos do mesmo jeito. Creio que os amigos acima que citaram que o dianteiro está mais gasto que o dianteiro possa ser devido à pilotagem(usando mais o freio dianteiro).
A Camara de ar da Pirelli pode até ser de qualidade,mas se ela é fabricada somente para exportação e não para o mercado interno não adianta nada.Ficamos como sempre com os restos.Citação:
Postado originalmente por Reginaldo