willrod81 Escreveu:A minha não é a Rallye, porém quem eu vi que comprou a Rallye já recebeu com o banco da Premium, inclusive me ofereceram a Rallye com os bancos, mas ainda teria que trocar a bolha e colocar o cavalete central...
Se você estiver pegando com a concessionária pede o número do pedido, liga na fábrica e pede uma agilização...
Bons caminhos com essa máquina!


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RicBoris Escreveu:... e o tom desse azul do quadro, que salvo engano leva o nome de "azul caixão de anjo" (rs), pode até combinar com o azul do emblema BMW, mas também não achei que ficou legal. Destuou um pouco. Ou, como diria meu velho e saudoso pai, ficou meio "papagaiado" (rs). Combinaria bem mais se fosse preto, vermelho ou, pelo menos na tonalidade de azul da carenagem.

Henri Escreveu:A reportagem original da Revista CycleWorld (abaixo) relata que a GS Rallye terá amortecedores mais duros, para o off-road. Junto com os pneus TKC 80,ela se torna uma verdadeira adventure. Sobre o volume do tanque menor que o da GSA, sempre se pode levar galões extras na bagagem. Rebaixa inclusive o centro de gravidade, melhorando a estabilidade...
Abs,

http://www.cycleworld.com/2017-bmw-r1200gs-rallye-exclusive-first-look-review-eicma

Greg Escreveu:Boa noite amigos!

A 1 mês troquei minha GS 800 por uma GS 1200 Rallye 2017 e estou MUITO decepcionado em relação aos amortecedores da moto, são extremamente DUROS!!!

Para uma viagem em asfalto (liso) a moto é excelente, mas qualquer ondulação de recapeamento, conserto de buracos, tartaruguinhas pequenas que dividem as faixas.... a moto parece um "cabrito", os mesmos percursos que fazia com a 800 e passava tranquilamente com a Rallye eu e minha namorada tivemos que parar por dores na lombar.
Achei um absurdo, já que a marca BMW vende essa imagem de OFF-ROAD para essa versão, era para passar pelos obstáculos refletindo o menos possível de impacto ao piloto. :mad:
Concordam?
Alguém com esse problema?