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Carretera Austral - Versão de Impressão +- BMW GS Brasil (https://www.bmwgsbrasil.com.br) +-- Fórum: Viagens & Encontros (https://www.bmwgsbrasil.com.br/Forum-viagens-encontros) +--- Fórum: Viagens e Encontros (https://www.bmwgsbrasil.com.br/Forum-viagens-e-encontros) +--- Tópico: Carretera Austral (/Thread-carretera-austral) |
Carretera Austral - RicBoris - 20-01-2016 sal silva Escreveu:Tu esta montando uma pousada ai em Ipú ?rs.Tem umas fotos ai.Apenas uma boa casa pra passar o resto de minha vida... quando eu não estiver cortando chão com a motoca. ![]() [emoji87] Carretera Austral - sal silva - 20-01-2016 RicBoris Escreveu:Apenas uma boa casa pra passar o resto de minha vida... quando eu não estiver cortando chão com a motoca. Com essa mudança climática não duvido que neve no Ceará kkkkk Carretera Austral - sal silva - 20-01-2016 Secador de cuecas e meias capivara.Esse secador não pode ser usado em dias de chuva rs ![]() Carretera Austral - sal silva - 20-01-2016 Um joguinho de golf em um dos hotéis.porque ninguém é de ferro heheheh. ![]() Carretera Austral - CM-R1200-GS - 20-01-2016 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk NEVE no sertão ????????????? Só se for de areia !!!!!!!!!!!!!! RoboVirtual, como é o nome da moçoila que esta entrando na água ?????????? Abç Carretera Austral - sal silva - 20-01-2016 Bem, vou parar um pouco de chasquear e falar um pouco sério. A pedido do colega André Alves, farei uma avaliação da R1200 adv em uma viagem longa. Primeiramente acho que avaliar uma moto que carrega garupa é um pouco diferente, mas vamos lá. Farei a comparação com a 800,moto que viajei para Ushuaia e Atacama. Nao da para comparar o conforto, vibraçao, suspensão e freios com a outra. A 1200 é imbatível, com ela conseguia rodar 200 quilômetros sem parar e querer parar, chegávamos inteiros (quando não estava calor) em uma tocada de até 700 quilômetros. A moto tem potencia de sobra para ultrapassagens,o que a torna muito segura. Minha velocidade de cruzeiro era em torno de 120,130 kmh,mais que isso acho que o motor enche um pouco e o ruído mais alto me incomodam bastante. Penso que 120 kmh é uma velocidade segura, achei que a media de consumo de 17 e 18 quilômetros por litro foi muito boa, pelas bagagens e garupa. Rodando a 140 kmh,minha esposa reclamou do forte deslocamento de ar no capacete,pois a posição do garupa é bem elevada. No ripio mesmo com pneus anakee 3 achei a moto bem na mao. Mesmo com garupa e malas e a frente leve, tive controle total da maquina, freios excelentes, mesmo no ripio e com abs e ct desligados a moto não travava as rodas, ignorava buracos sem perder o controle. Só achei que em algumas subidas na Carretera,como estava com a moto pesada, tive que reduzir a marcha varias vezes. Acho que nesse quesito a 800 é melhor com mais torque, talvez por ter transmiçao a corrente,ou o bi cilíndrico Rotax.Achei que depois de quente o motor boxer lc faz uma barulheira danada que parece válvula,observei que os boxers a ar não fazem esse barulho.Pergunto aos colegas se isso é uma característica dos Boxers LC ou não é normal.Obrigado. Carretera Austral - Andre STS - 21-01-2016 sal silva Escreveu:Bem, vou parar um pouco de chasquear e falar um pouco sério. A pedido do colega André Alves, farei uma avaliação da R1200 adv em uma viagem longa. Primeiramente acho que avaliar uma moto que carrega garupa é um pouco diferente, mas vamos lá. Farei a comparação com a 800,moto que viajei para Ushuaia e Atacama. Nao da para comparar o conforto, vibraçao, suspensão e freios com a outra. A 1200 é imbatível, com ela conseguia rodar 200 quilômetros sem parar e querer parar, chegávamos inteiros (quando não estava calor) em uma tocada de até 700 quilômetros. A moto tem potencia de sobra para ultrapassagens,o que a torna muito segura. Minha velocidade de cruzeiro era em torno de 120,130 kmh,mais que isso acho que o motor enche um pouco e o ruído mais alto me incomodam bastante. Penso que 120 kmh é uma velocidade segura, achei que a media de consumo de 17 e 18 quilômetros por litro foi muito boa, pelas bagagens e garupa. Rodando a 140 kmh,minha esposa reclamou do forte deslocamento de ar no capacete,pois a posição do garupa é bem elevada. No ripio mesmo com pneus anakee 3 achei a moto bem na mao. Mesmo com garupa e malas e a frente leve, tive controle total da maquina, freios excelentes, mesmo no ripio e com abs e ct desligados a moto não travava as rodas, ignorava buracos sem perder o controle. Só achei que em algumas subidas na Carretera,como estava com a moto pesada, tive que reduzir a marcha varias vezes. Acho que nesse quesito a 800 é melhor com mais torque, talvez por ter transmiçao a corrente,ou o bi cilíndrico Rotax.Achei que depois de quente o motor boxer lc faz uma barulheira danada que parece válvula,observei que os boxers a ar não fazem esse barulho.Pergunto aos colegas se isso é uma característica dos Boxers LC ou não é normal.Obrigado. amigo Sal boas observaçoes , realmente nas subidas da carretera fui bem devagar pois não se tinha visão do que vinha no sentido conntrario e tinha trechos bem cascalhados e a moto pulava igual a burro chucro . Na tocada fui um pouco mais forte e consequentemente consumindo mais nafata , porém, é chover no molhado e engraçado que um amigo de 800gs andava na nossa frente pois no off a 800gs adv é um foguete . abraço e obrigado pelas consideraçoes A.Alves Carretera Austral - RicBoris - 22-01-2016 sal silva Escreveu:Com essa mudança climática não duvido que neve no Ceará kkkkkKkkkkkkkkk... Pois é Carretera Austral - RicBoris - 22-01-2016 sal silva Escreveu:Um joguinho de golf em um dos hotéis.porque ninguém é de ferro heheheh.É o Tiger Woods cagado e cuspido! Kkkkk Carretera Austral - RicBoris - 22-01-2016 CM-R1200-GS Escreveu:RoboVirtual, como é o nome da moçoila que esta entrando na água ?????????? É a robonete XK33 série 5. [emoji41] [emoji106] |