KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC?

Sinceramente, pra andar no off mesmo, aquele pesado, é melhor uma Lander 250, XRE ou até mesmo as CRF's 230 e 250. Isso pra citar apenas as mais baratas, mas que são ótimos brinquedos pra trilhas. Mas quem compra uma BIGTRAIL não o faz para este fim específico, mas para longas jornadas, na grande maioria em estradas pavimentadas ou mesmo de terra, mas de boa qualidade. Dificilmente um proprietário de R1200GS vai usar essa moto em trilha. Então o que sobra são os "bons caminhos", para os quais tanto a gorda da BM quanto a aventureira da KTM, simplesmente SOBRAM. Isto posto, prefiro o conforto e tecnologia da BM à robustez e despojo da KTM. Simples assim.

:cool:

Olá pessoal , blz
também estou na expectativa desse nova máquina da KTM , inclusive já vi pessoalmente fora do Brasil e se parece muito com a S.Tenere pelo tamanho , peso e altura mas acredito que só cheguei aqui para o meio de 2015 e num valor perto dos 80.000 dilmas , pois afinal a única BMW que faz frente é a nova ADV o resto é conversa fiada .

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

:rolleyes:

É verdade! Apesar do brasileiro pagar qualquer preço quando se enfeitiça por uma máquina dessa.

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Isto também é verdade!!!

E o efeito colateral é o preço mantendo-se muito alto...

Estou curioso também. Têm gente falando que a 1190 é "menos Off" que a 950 e a 990.
Acredito que por mais força que a KTM possa vir, ela não terá uma rede de CC como BMW ou Triumph.
Basta ver como eles são lá fora.

Citação:

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Postado originalmente por Eder

Agora, é o seguinte, eu desço o sarrafo na minha 350 e ela tá zerinha. Eu mesmo troco óleo, ajusto corrente, filtros. É tudo simples e fácil. É outra filosofia de moto. Veio com a moto uma bolsa com todas as ferramentas necessários e o manual detalhado de serviço. KTM é "faça você mesmo". Seria a antítese da BMW.

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Eder, espero que eles coloquem ferramentas também nas Big, mas para off é importante que não se fique no meio da trilha por não poder consertar a moto, o ideal é que se resolva. A 350 tem mecânica simples mesmo, bem pelada de tecnologia, controle de tração, ABS, isso, aquilo...

Mas vamos esperar, aumentar a concorrência creio ser benefício certo para o consumidor.

Lembrando que eles já estiveram aqui e deixaram consumidor na não uma vez, vai ter gente de olhar atravessado!!

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

Sinceramente, pra andar no off mesmo, aquele pesado, é melhor uma Lander 250, XRE ou até mesmo as CRF's 230 e 250. Isso pra citar apenas as mais baratas, mas que são ótimos brinquedos pra trilhas. Mas quem compra uma BIGTRAIL não o faz para este fim específico, mas para longas jornadas, na grande maioria em estradas pavimentadas ou mesmo de terra, mas de boa qualidade. Dificilmente um proprietário de R1200GS vai usar essa moto em trilha. Então o que sobra são os "bons caminhos", para os quais tanto a gorda da BM quanto a aventureira da KTM, simplesmente SOBRAM. Isto posto, prefiro o conforto e tecnologia da BM à robustez e despojo da KTM. Simples assim.

:cool:

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Ric, por ai mesmo, palavras aceradas. Andar com moto pesada em terra é mais complicado. Pegar uma estracinha é uma coisa, oura coisa é pegar lama, areia, barro, pedra, buraco com uma Big acima de 200 kg, apesar da ajuda dada pela engenharia.

Citação:

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Postado originalmente por Eder

Vi outro dia que as KTM vão ser comercializadas na rede da própria Dafra e que as primeiras a serem fabricadas serão da linha 100% off road, sem homologação para as ruas, 250, 350 e 400, que são realmente muito procuradas por quem faz trilha, enduro e motocross. Acredito qua a 1190 só em 2015 ou depois.

Agora, é o seguinte, eu desço o sarrafo na minha 350 e ela tá zerinha. Eu mesmo troco óleo, ajusto corrente, filtros. É tudo simples e fácil. É outra filosofia de moto. Veio com a moto uma bolsa com todas as ferramentas necessários e o manual detalhado de serviço. KTM é "faça você mesmo". Seria a antítese da BMW.

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A filosofia da BMW é leve você mesmo a moto na concessionaria ou a gente vai buscar $$$$$$$$$$$$$$ rsrsr Infelizmente acho que a Big trail Da KTM vai demorar muito a chegar e mais tempo ainda para se consolidar, entao o jeito é $$$$$ na BMW mesmo.

O site da KTM Brasil já está funcionando e tem a Adventure: http://www.ktm.com/br/ready-to-race.html

Citação:

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Postado originalmente por Eder

O site da KTM Brasil já está funcionando e tem a Adventure: http://www.ktm.com/br/ready-to-race.html

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Olá amigos , blz
estava neste dilema vender minha moto e esperar a KTM ou ir na nova ADV ????
apareceu um comprador para moto usada e fechei com a nova ADV depois mando as fotos .
abraço
André Alves

Vixe! Parabéns Andrezão!
Posta logo as fotos dabparruda aê, brother!

Vou resumir o comparativo que todo mundo vai fazer: a KTM detona offroad com roda de 21". 150cv, mas a GS ainda oferece o melhor pacote, robustez, confiabilidade para as grandes viagens.

Parece que a Dafra vai aproveitar a parceria com a kTM para aumentar a rede e a gama de produtos. Se essa rede ampliada der apoio às KTM importadas, vai ser um baita diferencial! Vamos ver a resposta da BMW, Triumph, etc.

Gostei muitos dos videos que vi da 1190 mas meu mais novo sonho de consumo é esse aí, a 450 Rallie Replica!!

http://img.tapatalk.com/d/14/06/26/7u5uduma.jpg

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