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Passei por esta BR com a minha 1200LC em abril e realmente é complicado, não tem acostamento de asfalto, é terra e ainda tem um desnível bem grande, tem vários trechos com canaleta e buracos, caminhões de eucalipto, pois tem uma fábrica de celulose em 3 lagoas. Tem que ser paciente e aguardar o momento certo para ultrapassar. As vezes dá uma agonia para fazer a manobra e acabamos cometendo um erro. Que possamos refletir melhor e mudar nossas atitudes, pois por pilotar uma máquina de ponta temos uma autoconfiança exagerada e não é bem assim.
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Concordo com os colegas que a ansiedade de voltar para nosso lar é grande, e pode ser ai que a pressa é inimiga da perfeição, é por isso que gosto muito de viajar pela América do Sul e evito grandes cidades, nada melhor que motocar na tranquilidade curtindo a viagem. Aqui no Brasil, estradas boas estão sempre lotadas de carros e famigerados caminhões, tornando a chance de um acidente bem maior.
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Antes da 1200 tive uma TDM900 ... Canhão ... Porém, por ser menos potente que a 1200 e pistões paralelos, correções de rota são mais rápidas, pq a inércia do trator é perigosa e deve ser sempre levada em consideração, ainda mais após os 120 km/h. Essa moto te empurra a adrenalina ....
