Rolamentos

Maxrol aqui em sorocaba.
16 nos das rodas e 50 nos das caixa.. cada um... 170 com pgto avista.

Rafael

os da caixa de direção vem com a "capa metalica" item 2??
da uma olhada no tutorial

http://www.bmwgsbrasil.com.br/showth...e%C3%A7%C3%A3o

abrax

Acredito que sim olha aihttp://img.tapatalk.com/d/13/09/26/e9y6y5ev.jpg

nao veio nao

acho bom importar ou comprar quando for trocar. pois com muito jeitinho na hora da remoção, ele amassa

olha na fig. explodida o item 2

Hum eu vou mandar fazer o serviço o kra fez um semana passada e não comentou nada . É um veio sistemático acho q ele tem a tal delicadeza pra tirar mas vou questionar vlw a dica.

Minha preocupação é sobre a instalação dos rolamentos. Já pensei em trocar os meus preventivamente, apesar de não apresentarem qualquer sinal de desgaste, mas fico com medo de como farão o serviço. Imagino que os rolamentos sejam muito justos no local onde se encaixam e que a remoção e recolocação deles não deve ser fácil, talvez requeira aquecimento do local para dilatação e esfriamento do rolamento para redução do diâmetro, por exemplo. Enfim, não deve ser coisa fácil de fazer sem técnica e equipamentos adequados. Em SP não deve ser difícil encontrar lugares assim, mas o mesmo não acontece na minha cidade, o pessoal aqui é mais chegado a uma gambiarra. Assim, peço que o autor do post nos mantenha informados sobre como foi feito o serviço, se foi fácil remover/recolocar os rolamentos, se foi necessário algum equipamento especial, etc. Seria de grande valia. Abraço!

Meu a propria cc usa o martelo. . Aqui tem um video caseiro https://www.youtube.com/watch?v=RHHg...e_gdata_player

Citação:

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Postado originalmente por rgimenes

Meu a propria cc usa o martelo. . Aqui tem um video caseiro https://www.youtube.com/watch?v=RHHg...e_gdata_player

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eles chamam essa ferramenta especial de IMPACTOR he he he

Só não gostei da ideia de soldar um parafuso na peça para remover o rolamento, isso pode destemperar o metal. Mas aproveitei sua dica de vídeo e procurei outros, acredito que achei um melhor ainda porque o rolamento é removido com uma ferramenta chamada extrator interno. Resta agora é descobrir quem tem um (nem é tão caro, achei modelo por 400 reais, mas a gente sabe que muitos preferem uma gambiarrazinha do que trabalhar de forma tecnicamente correta).

Este é o video:
http://www.youtube.com/watch?v=841xjJHHCXc

Quem trocar os seus, não deixe de colocar aqui como foi feito!

ja deu uma olhada no tutorial

http://www.bmwgsbrasil.com.br/showth...e%C3%A7%C3%A3o