Versão Imprimível
Sal, ja desisti de comprar Pirelli. Hoje so compro da Michelin, na dianteira uso a de 4mm e na traseira a tradicional.
Semana passada ao passar o pneu e camara de ar pra outra roda dianteira, a câmara tinha um pequeno rasgo perto do bico e se fosse uma camara normal, com certeza nao teria aguentado o tranco.
Conheço essa camisa aí Reginaldo xteista!!! [emoji106] [emoji122]Citação:
Postado originalmente por Reginaldo
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O Scorpion Trail II da Pirelli está dando o que falar. Eu vou trocar os meus e estou em dúvida.
Tópico muito bom. Vai me ajudar pq meus Tourance estão com 17k e o traseiro já quadrado. Se eu não trocar só o traseiro, vou avaliar essas novas opções, pq gostaria de testar um pneu 50% off/on, K60, Mitas ou quem sabe o Scorpion. Se o Continental vier, mais carta no baralho.
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Realmente meu caro. Eu achei meio estranho a situação de ter trocado os pneus em Uberlândia e chegando em Cascavel, +-1.100 km, e ainda restarem muitos dos "cabelinhos" na banda de rodagem.Citação:
Postado originalmente por ACD
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A gente sempre simplifica os comentarios aqui, então quando falamos que o pneu x durou y km, a informacao as vezes nao ajuda. Quando digo que o TKC80 dura no maximo 7.000km pra mim, teria que dizer qual moto, medida, pressao, temperatura , tipo de utilizacao, se leva garupa, bagagem, a velocidade media, etc., para servir de referencia para outra pessoa. Basta imaginar uma moto leve que seja usada nos finais de semana em clima ameno e comparar com o mesmo pneu numa moto carregada rodando oito horas por dia num calor de 38 graus... Ja viu ne?
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Tem razão! Apenas para referência!Citação:
Postado originalmente por ACD
Com a 1200GSA (170/60/17) rodei 15k com os Heidenau. O traseiro estava no final da vida e o dianteiro estava praticamente novo.
Rodo SEMPRE sem garupa e com a moto vazia, exceto nos primeiros 5k quando voltava do Chile.
Costumo rodar de forma mais ou menos civilizada... (Entre 110 e 140)
Rodei 500 kms aproximadamente na terra com esse jogo.
Sempre obedeci a calibragem recomendada para a moto (42/36).
Comparado com o Karoo3, acredito que a durabilidade seja por volta de 20% maior.
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Boa tarde galera
Alguma sugestão para compra de roupa BMW em Orlando, alguém já comprou indica alguma loja,
Por incrível que pareça, não há muitas lojas de acessórios de motos em Orlando... A Cycle Gear é enorme, mas vc. não encontrará nada BMW.Citação:
Postado originalmente por CUSTODIO
O melhor por lá é comprar na Revzilla e mandar entregar no Hotel.
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Oi SalCitação:
Postado originalmente por sal silva
Estou usando os Tkc 70 há dois meses e parecem bons. Já fiz asfalto e terra.
Abs
Existe uma loja em Orlando que revende BMW, Ducati e Triumph. Acho que são essas tres, mas BMW tenho certeza. Você tem que comprar pela internet e buscar na loja, porque o estoque local deles é muito pequeno e não tem variação.Citação:
Postado originalmente por CUSTODIO
Quando estive lá comprei uma calça que estava na promoção, por sorte tinha minhas medidas.
http://magiccitycycle.com/
Como conseguiu? Falou o milagre mas não o nome do Santo hehehhe .rsCitação:
Postado originalmente por Henri
Trouxe do Chile.
Abs,
Perfeito ACD, então vamos para alguns parâmetros:
Rodamos de Uberlândia até San Pedro de Atacama com um par de Heidenau novo;
com a calibragem recomendada;
a velocidade em torno de 120 até 160;
a maior parte do tempo em modo road;
com bagagem nas laterais e traseira;
com garupa;
as temperaturas com variação de 30°C até -3°C e média de 15°C;
estradas com asfalto pouco abrasivo e sem buracos, mas no máximo 5 km de estrada de chão e, por último e não menos importante estamos com o total de peso em 170 kg mais roupa;
Assim que chegar em casa postarei algumas fotos do estado dos pneus e a real km da viagem, para acompanharmos melhor o desempenho.
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A única coisa que ajuda não desgastar os pneus mais rapidamente é a baixa temperatura durante o trajeto, o peso do garupa e bagagens sem duvida acelera o desgaste.Vou chutar, acho que voce vai chegar com os pneus com mais de meia vida quase no final.rsCitação:
Postado originalmente por profCarlos
Fiz algumas viagens com a GSA 1200, sem garupa mas com duas malas de aluminio mais uma mole, mais os meus 103kg. Temperatura media 38c! Asfalto abrasivo, 140km/h nas estradas vazias. O TKC80 traseiro rodou 6.800km, mas chegou quadrado, praticamente slick no centro. Só cheguei com ele porque era estação seca, 0% chance de chuva. O Karoo 2 foi parecido, o desgaste foi um pouquinho menor pq as temperaturas não foram tão altas. Nas mesmas condições o Tourance roda 12.000 facil.
O K60 está rodando numa 1150 GSA, ainda não fez viagem mas já rodou mais de 1.000km e nem sujou direito. Estou prevendo mais de 15.000km, talvez ate 20 mil nessa vida boa que ele ta pegando.
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Acabo de atravessar a Bolívia e o Peru com o Conti TKC 70. Boa aderência no asfalto, ripio (200 km da Rota do Che), e sal (200 km no lago de Uyuni). Nenhum furo, apenas um desgaste um pouco mais rápido que o Anakee 3. Deve durar uns 18 mil km.
Bom pneu.
Anexo 9077
Caraca! Fico só imaginando todo esse SAL na corrente, pinças de freio e demais partes da moto :eek:
O Sal é cruel mesmo,principalmente o Sal Silva.Nao mexe com ele não.:mad:Citação:
Postado originalmente por Iceman
Henri,vou te perguntar alguma coisa sobre essa sua viagem,estou pensando fazer Bolivia e Perú no ano que vem.Citação:
Postado originalmente por Henri
Pelo relato dos colegas o Heidenau k 60 parece ser o mais durável entre estes 50% Off road.
Sal, estou a sua disposição amigo.
Você pode começar com a leitura do blog
longaestrada2014.blogspot.com.br
A viagem pela Bolívia e Peru está nos posts de julho e agosto de 2016.
Uma amostrinha do blog:
Anexo 9080
Abs
Obrigado,bela foto.Citação:
Postado originalmente por Henri
É um inferno, uma tortura ver estas fotos, hehehe, mesmo tendo chegado de uma viagem. Muito interessante esta sensação de querer pegar a estrada novamente.Citação:
Postado originalmente por Henri
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Citação:
Postado originalmente por sal silva
Sal, outro pneu 50% que tem grande durabilidade é o Mitas E07. Usei na GS por 26 mil km.
Verdade Reginaldo,pena que não se encontra nas medidas da LC.Lá fora os gringos falam muito bem do Mitas E07.Citação:
Postado originalmente por Reginaldo
Meus caros. Tenho uma GS 1200 LC adventure 2015. Está agora com 11.000 kms. O pneu trazeiro, anakee III literalmente acabou, ficou quadrado. O dianteiro está ainda com meia vida. Ao reclamar na autorizada, me disseram que é isto mesmo. Minha moto anterior, uma GS 1200 premium 2010, o anakee II durou 17 mil kms. ando sempre com o mesmo peso, garupa e três malas. Ando 100% no asfalto, em velocidade média de 120/130 km/h. Ficou agora a dúvida, trocar por outro anakee III ou tentar outra marca. Alguém mais experiente pode me ajudar?
Nobre colega Carlim,tenho a mesma moto que voce e os meus(ainda estão na moto)Ana 3 duraram 20 mil(rodando com garupa e malas).Muito estranho os seus terem durado tao pouco.Para rodar 100% asfalto aconselho o Pirelli scorpion II(novo),que parece ser um bom Pneu(durabilidade e aderência).Os Ana 3 são pneus duráveis e resistentes,mas me deram alguns sustos em curvas e concreto molhado.Te vejo na 66:cool:Citação:
Postado originalmente por CARLIM
Carlos,Citação:
Postado originalmente por profCarlos
Sinto o mesmo que você. Já estou com saudades da viagem do mês passado, ao rever minhas fotos e vídeos.
Sal, boa noite. Gostaria muito que meus anakee III durassem 20.000Km. Agora com 9500, esta quadrado, e me deu um sustinho na serra da Tamoios, depois de uma freada mais brusca. Admito que me excedi um pouco na velocidade no período (140/160/180), mas sempre rodei sem garupa e uma mala traseira somente. Ja adquiri um par de Metzeler Next para minha viagem ao Atacama em novembro, mas tenho paixão nos Heidenau. Proximo encontro na Canastra pretendo estar com eles ou usando essa opção da Continental (gostei do desenho).
Danibento,o fato de voce andar forte, com certeza causou o desgaste prematuro do pneu Ana III .Teve uma vez que encontrei um cara lá perto do Ushuaia reclamando da durabilidade do Ana 3,depois ele me falou que andava a no mínimo a 160km/h.Quanto ao Headenau k60, acho um pneu bonitão, e ainda vou colocar na minha GS,mas também sei que vou perder em conforto,frenagens e aderência em curvas(asfalto),mas em compensação se for usar no off road deve passar muita segurança para o piloto.Citação:
Postado originalmente por DaniBento