Acabei de colocar o Pilot Road 5 na minha e fui dar um rolê numa serra, ficou sensacional nas curvas. Para quem usa a GS só no asfalto, recomendo fortemente.
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Acabei de colocar o Pilot Road 5 na minha e fui dar um rolê numa serra, ficou sensacional nas curvas. Para quem usa a GS só no asfalto, recomendo fortemente.
Estou com o pilot na frente e adventure atrás. A moto está gostosa, ainda mais que rodei 13000km com pneu 50/50, mas estou sentindo um pouco a falta de liberdade de ir para qq lugar com areia, terra....mas gostei dos dois. Tive os scorpion trail 2 e duraram 12k, e foram bons também, semelhante aos pilot road.
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Fabrica mas aqui no Brasil nao os vende ! Sao excelentes!Citação:
Postado originalmente por Gnegraes
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Peguei uma R1150GS 2002 com 19.000 km agora em Julho 2021 que estavam ainda com os pneus Michelin originais de Fabrica ( DOT de fabricacao 2001 )Citação:
Postado originalmente por CARLIM
Apesar de gastos os originais nao mostravam sinais de ressecamento, nao tinham rachaduras e pelo jeito ainda durariam um pouco. Tinham DOT de fabricacao de 2001 excelentes pneus aguentaram 20 anos e 19700 km nela!
Eu os troquei pelos Michelin adventure e estou gostando muito! A moto ficou sensacional! Ando 80% asfalto e 20% terra vao muito bem !
Tenho uma Vstrom com 650 2009 60000km com o segundo jogo de Anakee 2 nela (0 primeiro jogo Bridgestone de fabrica durou 18,000 km . O segundo Jogo Anakee 2 durou 30.000km )
E tambem tenho uma DR650 com um jogo de Michelim Sirac que tambem ficou excelente nela e ja esta chegando nos 8000km.
Pneu p moto trail é Michelim !
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Linda motocicleta!
Parabéns pela aquisição.
Abraço
Esse DOT 0602 não quer dizer sexta semana de 2002?
Exatamente.Citação:
Postado originalmente por Benicio
Moto maravilhosa !!!
E com km baixíssima...
Parabéns pela aquisição....
Fez bem em trocar os pneus, vinte anos é muito tempo para um pneu, pode acontecer qualquer coisa com eles ao rodar....
Valeu Guilherme, obrigado!Citação:
Postado originalmente por Gnegraes
Peguei minha moto GS 1200 com os pirelli scorpion trail 2, ja rodei 2k com eles...não sei como eles se comportam com distancias longas com garupa + 3 baus......agora em novembro estou indo a Montevideu, ai terei uma ideia de como sera, previsao passar pelo litoral gaucho, e outros trechos de terra nas serras....
Sim! Um dos pneus era fabricacao 2002 e o outro 2001 nao me recordo qual era qual! Mas tinham 20 anos de uso!Citação:
Postado originalmente por Gnegraes
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Exatamente! Ela ficou parada mais de um ano e quando a ativei a primeira coisa que fui atras de fazer foi tirar os pneus velhos e colocar novos! Fui ate a loja ( Varella Motos Piracicaba ) a 80 km/h !Citação:
Postado originalmente por Gnegraes
Ate os mecanicos la ficaram impressionados de ver pneus Michelin tao antigos rodando! Os pneus que estavam nela eram de antes da invencao dos Anakee!
Modelo T66X eu nunca tinha ouvido falar desse modelo :
Nao estavam tao ruins !
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A DEKRA - Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein, que é a Associação Alemã de Monitoramento de Veículos Automotores, foi fundada em janeiro de 1925.
As análises de acidentes da DEKRA mostram que o risco de falha do pneu aumenta a partir dos 6 anos de idade. Portanto, após 5 a 6 anos, faz sentido que sejam examinados regularmente. Na Alemanha TODOS os veículos passam por inspeções rigorosas.
O ADAC - Allgemeine Deutsche Automobil-Club que tem cerca de 22 milhões de associados na Alemanha recomenda não usar pneus de verão por não mais de 8 a 10 anos.
Galera, como falei estou planejando viagem longa e quero trocar os pneus que são ainda originais Anakee Adventure!
Quais seriam os melhores pneus para por na minha moto pensando na viagem, sem comprometê-la e mais em conta, excetuando os originais citados acima!
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Paulo, gosto muito do Metzler tourance next...fabricado na Alemanha.
A confiança proporcionada em chuva forte e no asfalto seco me deixam bastante tranquilo para recomendar. Estou com um par há 14000km aprox.
Não sao adequados para barro ou cascalhos....
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Eu prefiro de uso misto, ou seja 30/70, acho mais conveniente a minha pilotagem e a da moto!
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Pneus são adequados ao tipo de uso....se usa mais fora do asfalto usa-se pneus com gomos mais salientes. Se mais no asfalto, msis liso com desenhos para dissipar calor e principalmente escoar água, evitando aquaplanagem. Assim se consegue o máximo de rendimento, segurança e conforto. Pneu off no asfalto é menos seguro e desgasta mais. Pneu on na terra, areia ou barro tem que ser perito para rodar sem cair....aí é colocar na balança.....se você rodar 6000 km pra andar 100km no off, não sei qual a melhor escolha.Citação:
Postado originalmente por PauloLopes
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Eu tenho uma preferencia pessoal de pneus. No entanto, quando faço uma viagem para longe e que vai passar por lugares hermos, ripio, com risco de furo, eu prefiro ir com um pneu mais resistentes, abrindo mão de outras caracteristicas. 3 pneus que já usei focado nisso foram o Heidenau, Anakee Wild ( excelente no ripio mas ruidoso no asfalto ) e Mitas E07. Se for lugares mais comuns, bom asfalto, daí não vejo necessidade. Tive um pneu furado na carreteira austral ( tourance ) e precisei de ajuda para arrumar uma vez que meu kit de reparo apresentou problemas.
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O Tourance e o Tourance Next são excelentes pneus para ON. Acho melhor que o Anakee Adventure. Fui ao Chile com um par de Next e rodei 10 mil kms sem qualquer susto. Eles ainda rodaram comigo mais 12 mil kms. Acabei trocando pela segurança, mas ainda tinha uma "carninha".
Meus Michelin anakee 3 da frente dura 30mil km e o traseiro 20mil km.l, numa 1200gs. Aderência na terra é muito pouco. Na lama nenhuma. Pretendo migrar pro Anakee Adv. O Tourance Next já tive, não gostei da durabilidade. Mas tem boa aderência no geral.Citação:
Postado originalmente por EvertonM
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Já está chegando a hora de trocar novamente o pneu, desta vez uma 1250 adventure. Não estou satisfeito com o Michelin anakee adventure, parece que estou andando de metrô, tão barulhento que ele é. Ando 100% asfalto. Estou pensando no Michelin Road 6. Alguem do grupo já usou ou está usando?
Carlim,Citação:
Postado originalmente por CARLIM
Para não sair do propósito da moto, eu utilizaria o Metzeler Tourance Next. Não tem barulho, é ótimo na chuva e ótimo no asfalto e ainda sobra uma beiradinha para a terra. Utilizei por 35kkm e na próxima troca, volto com o par....
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Estou satisfeito com Metzeler Tourance Next. Durável e silencioso, dentro do possível.
Também tenho muito boas impressões do Metzeler Tourance Next. Recomendo.
Nunca usei esse, mas já ouvi muitos elogios.Citação:
Postado originalmente por CARLIM
Eu usei o Pirelli Scorpion Trail 2 que é sensacional para ser usado no asfalto.
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35K kms? Não me lembro de ler algum relato de km tão alta com um pneu! Parabéns!Citação:
Postado originalmente por Reiner
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Roberto, disse que utilizei o pneu (modelo) por 35kkm....foram gastos 2,5 pares de pneus aproximadamente para cumprir essa quilometragem....Citação:
Postado originalmente por Rromagnani
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Ufa... Achei que o pneu fosse titânio! Kkkkkk
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Kkkkk, ainda mais eu que pareço ser o maior cupim de pneu do fórum....Citação:
Postado originalmente por Rromagnani
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Obrigado pelas informações. Na minha penúltima moto, uma 1200 adventure só consegui rodar 14 mil kms no traseiro com o metzeler. O dianteiro tinha um defeito de fábrica, a moto dava chiming, na desaceleração de 90 para 80 km/hora. Não consegui balanceamento. Tive que trocar o pneu. Na moto atual (1250) o original traseiro da BMW ( Michelin adventure ), foi trocado com 18 mil. Agora a moto está com + - 25 mil e acredito que o dianteiro chegará aos 32.000 kms. Mas tem o problema do ruído. Também notei algumas particularidades. Só viajo pesado, 2 malas laterais com sobre malas, top case da givi de 58 lts e mala tank. Quando viajo para o sul, o desgaste do pneu é bem menor, mas as pastilhas de freio acabam rápido. Creio ser pelas belas curvas das serras catarinenses e gaúchas e pela temperatura bem mais baixa com asfaltos bem mais lisos. Quando vou para o nordeste é visível o maior desgaste do pneu e menor das pastilhas. Lá, o asfalto é mais áspero e as retas são bem maiores, fora a temperatura sempre perto dos 40 graus. Na BR 020 tem retas de 200 kms, bem no agreste. Em uma velocidade sempre na média de 140, quando paramos sente-se o cheiro de borracha dos pneus. Deve ser isto a diferença tão acentuada dos desgastes.