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Apresentação R1200GS - sal silva - 27-05-2014 Caramba,esta aparecendo um bocado de LC ![]() ![]() Apresentação R1200GS - FPoli - 27-05-2014 As 1200 estão dominando o planeta rsrs. Se a BMW baixar o preço terá mais 1200 do que CG. Apresentação R1200GS - sal silva - 27-05-2014 A matemática aqui no brasil é simples + motos+demanda por peças=bandidagem.Ai que mora o perigo. Apresentação R1200GS - Medaina - 30-05-2014 ola pessoal amanha pego a minha R1200GS LC PLUS 2014 preta e o vendedor mandou instalar o kit baixo na faixa, muito bom. Nunca tive essa moto, ALguem tem alguma recomendacao para eu comecar a usa-la? abcs Apresentação R1200GS - RicBoris - 30-05-2014 Rodar muuuuito! Parabéns pela máquina! Poste fotos da beldade aqui. Apresentação R1200GS - sal silva - 30-05-2014 Recomendação?Viajar muito e curtir esse motao.Parabéns Medina. Apresentação R1200GS - Antonio - 30-05-2014 Parabéns Medina , se fosse minha eu iria pela Rio - Santos até Angra pra amaciar . Apresentação R1200GS - Medaina - 30-05-2014 farei alguns passeios por Minas no final de junho, vamos ver o rodar da moto obrigado a todos Apresentação R1200GS - Medaina - 31-05-2014 peguei a moto hoje, depois de muitas explicacoes sobre a moto e technologias, alias tem muitos detalhes de ajustes, rodando pela Anchieta a moto vai bem acelera muito, tem uma forca enorme no motor, carregando peso adicional, minha mulher foi junto, gostou da moto. Agora e so colocar bau, licensear e sair por ai. moto sensacional, aprovada pelo controle de exigencia da esposa. O kit baixo é muito bom, ajuda bem, mas a moto e pesada. Apresentação R1200GS - Eder - 31-05-2014 Medaina, parabéns, a moto é só alegria. De longe a melhor das muitas que já tive. Posso dar três recomendações derivadas de minha experiência pessoal com esta e outras BMWs, uma de segurança e duas de eficiência: 1) Nunca ande sem pelo menos uma das mãos no guidão, pois a moto tem ângulos que favorecem a agilidade e ela fica perigosa sem as mãos no guidão. 2) Ao subir as marchas não use a embreagem, apenas dê uma aliviada no acelerador. usar a embreagem interrompe por muito tempo a rotação do motor e causa o famoso "clunk" do cardã nas trocas. 3) A GS é boa de curvas fazendo contra-esterço no guidão. A curva fica mais segura pois diminui o risco de derrapagem, principalmente nas nossas estradas. Medaina Escreveu:ola pessoal |