Pachecorj Escreveu:Prezados,

Minha contribuição, a foto não esta muito nítida, mas da para ter uma ideia do conjunto de ferramentas que eu comprei para retirada das rodas dianteira e traseira e a gambiarra (R$ 2,50) para travar o eixo dianteiro ao lado oposto ao sensor do abs em vêz de uma chave alen de 19mm.



o kit é composto:
gambiarra - parafuso com estria de 19mm, uma arruela e duas porcas com sextavado de 19mm.

cabo com suporte dos soquetes com encaixe de 1/2

soquete 24mm porca roda traseira.
soquete 19mm parafuso do lado do sensor de freio roda dianteira.
chave combinada de 17mm
duas chaves combinadas de 1/2 para soltar as provas do ajuste de tensão do eixo traseiro na corrente.
soquete E12 torks invertido para soltar os parafusos que prende o caliper do freio, necessário para uma troca de pastilhas no futuro.

comprei um jogo de chaves torks contendo as chaves torks T30 e T45.

Falta ainda comprar 2 espátulas, câmara para pneu traseiro, dianteiro e um tubo de motul tyre repair para ser utilizado se furar um pneu a noite e um alicate dobrável para retirada do prego que perforo o pneu.

Sem as duas chaves de boca de 1/2 polegada, não é possível ajustar a tensão da corrente e não vi as duas chaves no jogo apresentado acima.

Para o conserto da camara de ar furada, existe um kit chamado avipal utilizado para conserto de camaras de pneu de bicicleta que funciona muito bem, uma vez que a pressão utilizada no pneu das motos é menor que das bicicletas.

É isso aí meus amigos se tiver faltando algo, vamos acrescentando.

sal silva Escreveu:Pacheco ,o parafuso de dreno esta localizado no carter e caso você queira trocar de óleo sozinho , ou necessite fazer isso em uma viagem longa no meio do nada ,sempre é bom ter essa chave alen ,não me recordo o mm dela, depois te passo é fácil de achar e baratinha.

Pachecorj Escreveu:Valeu Sal,

Tenho um jogo de allen, vou ver qual é a medida.

Manual de serviço da GS800 também seria uma boa, se alguém arrumar me avisa que também quero!

Saudações a todos!