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+--- Tópico: Da GS 800 ADV para a R 1200 ADV (/Thread-da-gs-800-adv-para-a-r-1200-adv)
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Da GS 800 ADV para a R 1200 ADV - sal silva - 22-03-2015
shw Escreveu:Para quem nunca andou na 1200 e sai da 800 para 1200 logo quando liga vc sente que a 1200 vibra bem mais que a 800, isso some depois que aumenta as rotações
Agora sim minha duvida foi esclarecida.Isso também prova que ela não gosta de ficar parada rsrs.
Da GS 800 ADV para a R 1200 ADV - Crodao - 22-03-2015
Iceman Escreveu:Ja tive as duas e posso dizer que a 1200 vibra BEM menos que a F800GS.
São dois mundos.
A 1200 vale cada centavo.
A única coisa que ainda sinto falta da F800GS é o ronco. Inigualável.
Pois é Ice eu pensei o mesmo, mas como tive F800 (não adv) não quis comparar, talvez a F800 ADV possa ter diferenças em relação a F800 normal. Mas a GS1200 é outro mundo, não têm comparação; No meu caso eu tentei fazer um downgrade, ou seja, eu tinha uma 1200 e tentei ir para a 800 mas não deu certo, voltei pra 1200.
Da GS 800 ADV para a R 1200 ADV - Sergio Som - 24-03-2015
Acho que aí está a resposta SHW. E confesso que eu vibrava um pouquinho quanto peguei a moto, e quem não sente diferenças na troca de uma moto por outra em 10 minutos, deve ter o tico bem afastado do teco.
Além do que o motor rotax, apesar de menor que o boxer, é bem redondo para um dois cilindros. Valeu.
shw Escreveu:Para quem nunca andou na 1200 e sai da 800 para 1200 logo quando liga vc sente que a 1200 vibra bem mais que a 800, isso some depois que aumenta as rotações
Da GS 800 ADV para a R 1200 ADV - HenriquePE - 24-03-2015
Essa é uma característica do motor boxer, quando acelera passa. Foi o que disse o vendedor quando eu perguntei isso. A nine t chega a dá uma virada.
Da GS 800 ADV para a R 1200 ADV - M@uro - 24-03-2015
Crodao Escreveu:Pois é Ice eu pensei o mesmo, mas como tive F800 (não adv) não quis comparar, talvez a F800 ADV possa ter diferenças em relação a F800 normal. Mas a GS1200 é outro mundo, não têm comparação; No meu caso eu tentei fazer um downgrade, ou seja, eu tinha uma 1200 e tentei ir para a 800 mas não deu certo, voltei pra 1200.
Aconteceu o mesmo comigo...
Da GS 800 ADV para a R 1200 ADV - Mcolnagosp - 24-03-2015
Eu senti diferença, mas foi na postura. No caso a 800 você vê o mundo por cima das capotas dos carros no trânsito.
Para manobrar a 1200 é bem mais fácil, e qualquer dúvida, desce e vai a pé mesmo. Na 800 o centro de gravidade alto não permite alguns abusos.
Pra mim são duas propostas diferentes e duas big motos. Fiz 5.500 Km em duas semanas na 800 pra me despedir e vou sentir saudades...
Mas vida que segue.