diogomail Escreveu:Everton e Guilherme muito obrigado pelas informações.
Como ainda tenho cerca de 40 dias até a revisão dará tempo de ir juntando todo o material necessário.
Me corrijam se estiver errado, mas nessa revisão de 20 mil, além da habitual troca de óleo e filtro do motor, óleo do cardan, troca-se também as velas e o filtro de ar, correto?
Uma outra dúvida: em termos de pastilhas de freio e óbvio sem abrir mão da segurança, qual a marca de melhor custo x benefício?

Abs

Diogo Emanuel Maia [emoji1054]

Gnegraes Escreveu:Diogo,

Se a tua for AC, troque o óleo do câmbio também, se for LC é o mesmo do motor (cárter solidário).
Não esquecer de trocar fluido de freio a cada 2 anos no máximo.
Óleo hidráulico da embreagem não se troca, a menos que rompa mangueira ou retentores do pistões de acionamento e haja vazamento no sistema. Trocar esse óleo é jogar dinheiro no lixo literalmente.

Pastilha de freio é uma discussão interminável sempre. Como se trata de segurança, eu nunca na minha vida usei em qualquer veículo algo não homologado pelo fabricante. Pastilhas com uso "normal" duram bastante, não vejo justificativa para economizar num item como esse.
Relatos de outras pastilhas que não Brembo e BMW, mostram desempenho bom na freada, mas não ví relatos sobre desgaste nos discos.
Brembo é reconhecidamente o melhor fabricante de sistemas de freio no mundo. Quando a marca é BMW acredito que as pastilhas sejam OEM com a Brembo, o restante eles fazem. Pode até ser que seja tudo Brembo OEM, apenas mkt.
Tudo é uma questão de especificação e custo, a Brembo fabrica milhões de pastilhas ano e dificilmemnte a BMW sozinha tem volume para ter custo competitivo.
Mas são apenas conjecturas...
BMW é top, não esqueçamos disso, não brincam com essas coisas....