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1200GS antiga ou 850GSA semi-nova? - Marivaldo - 15-04-2021
Só a troca do óleo lubrificante não fica tão caro. O lubrificante é caro. Se não me engano, o litro sai perto de R$500 na concessionária, mas dá para 5 lubrificações. São necesstários 180 ml em cada troca. Uma seringa grande dotada de mangueirinha de latex na ponta facilita a dosagem e a inserção do produto sem lambança.
1200GS antiga ou 850GSA semi-nova? - Iceman - 15-04-2021
diego87 Escreveu:Pelo pouco que vi sobre não era tão barato assim não... mas como nunca fiz, falo nada
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Diego, também não sei dizer o custo, pq a minha é 2014 e nunca gastei nada fora das revisões normais na CC.
Então para o meu bolso, o custo até agora foi zero.
1200GS antiga ou 850GSA semi-nova? - Iceman - 15-04-2021
Kerber Escreveu:Oi Diego, entendo, mas a minha realidade é que não vou fazer percursos com offroad tão cedo.
Também imagino ser quase impossível existir algo mais confortável que uma 1200 em matéria de motos bigtrail, haha.
Por fim, moro relativamente perto de vários destinos com boa estrutura: 1h de Gramado, 5h30 do litoral de SC ou da Serra do Rio do Rastro, 2h de Bento Gonçalves, e estou mais perto do Uruguai e Argentina que a maioria, então roteiros com estradas boas não faltam.
Eu já estava bem mais inclinado por uma 1200, só faltava alguém pra dizer “vai nessa”.[emoji1787]
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Se é por falta de incentívo:
VAI NESSA!!!!!!!
1200GS antiga ou 850GSA semi-nova? - Reiner - 15-04-2021
Marivaldo Escreveu:Só a troca do óleo lubrificante não fica tão caro. O lubrificante é caro. Se não me engano, o litro sai perto de R$500 na concessionária, mas dá para 5 lubrificações. São necesstários 180 ml em cada troca. Uma seringa grande dotada de mangueirinha de latex na ponta facilita a dosagem e a inserção do produto sem lambança.Por isso é bom a troca de informações, desmistifica as ideias, há 2 dias postei que fiz a revisão completa e gastei uns 60,00 entre óleo e graxa. Pois eu mesmo fiz....
Em outubro de 2020, a Eurobike estava cobrando, se não me engano, 296,00 a revisão completa. Revisão completa subentende-se que não inclui peças, somente limpesa e lubrificação e montagem....
Em oficina não demora mais que 1 hora...
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1200GS antiga ou 850GSA semi-nova? - Marcelo DC - 15-04-2021
A limpeza e verificaçao do cardã no Val ficou recentente 130 reais. É a retirada da coifa, limpeza do cardã, passa motul c4 nele para não ter contato com água se entrar pela coifa e engraxa as estrias superior e inferior. É um serviço simples e rápido. Outra coisa diferente é a troca do fluido do cardã. É algo que leva 15min. Quando lubrifico o cardã em casa já troco o fluido. 1 litro do castrol/motul custa de 150-200 reais sintetico( já usei o Tutela com mesma especificação por 80 reais o litro, é bom também). Acho a manutenção de cardã bem tranquila. O meu esta com 90k e as estrias estão com aparência de novas ainda.
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1200GS antiga ou 850GSA semi-nova? - Nei_Gomes - 15-04-2021
diego87 Escreveu:Pelo pouco que vi sobre não era tão barato assim não... mas como nunca fiz, falo nada
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Talvez me expressei errado: manutenção = esgotar óleo, desmontar, limpar, engraxar, montar, completar óleo.
Diferente de conserto de cardã que travou...esse é CARO!
Fiz aos 30 mil km e farei na próxima revisão dos 40 mil km.