[FIXO] Problemas na F800 GS 2013

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Postado originalmente por r1p

Mário, qualquer moto tem seus problemas... se for ver o tanto de hornet q tem problemas, xj6, etc... se for ver v nao compra nenhuma. A minha está com 30 mil km se eu te disser que so troquei oleo, pneus e estiquei a corrente por umas 4 vezes vc acreditaria? Pois é só isso q fiz até hoje nela. E olha que eu só ando entre 140 e 160 as vezes dou uns top speed haahah.... Odeio andar devagar... por isso nao quero uma HD rsss

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Concordo plenamente. Já fui dono de uma KTM de cross e atualmente tenho uma Husaberg, além disso já tive um Subaru consideravelmente modificado hehe, sei o que é dar problema e sei o que é não gostar de andar devagar hahahah

Pessoal
Estou bem perto de comprar ums f800gs 2013 ou 2014 e gostaria de saber o que verificspar na moto...algum detalhe especifico? Problemas comuns?

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Postado originalmente por Alexx

Pessoal
Estou bem perto de comprar ums f800gs 2013 ou 2014 e gostaria de saber o que verificspar na moto...algum detalhe especifico? Problemas comuns?

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Cara estas bmw de 2013-2014 são bem raros os problemas

Alex, o único problema que tive com a minha foi o punho, geralmente eles costumam dar problemas, mas a BMW já esta ciente disso e trocou o fornecedor. O meu foi trocado recentemente fora da garantia sem problemas, acho que agora esta bom, mesmo porque não seria inteligente a BMW ficar gastando dinheiro com reposição de punhos.Valeu.

Não sei dizer, a minha 13/13 nunca deu problema em nada.

A minha 13/13 está com 16.000 km e na garantia. Só deu problemas no controle de setas (punho esquerdo). A BMW trocou os dois lados sem argumentação!

Fiquei preocupado com o topico da suspensão pois a que peguei é 2013/2014 e se enquadraria no problema mas após 2 anos acho que se houve esse problema ja foi resolvido.

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Postado originalmente por ricardorj

Pessoal, boa tarde.

Compartilhei minha satisfação alguns dias atrás por ter adquirido a 800gs e hj, externo minha insatisfação com esse produto "premium".

Na quarta-feira a noite, 20/03, surgiram os seguintes problemas:

1° travou botão do alerta (funcionou sem a chave na ignição);
2° travou seta (n desarmava e ficava p D e E);
3° temperatura subiu e ventoinha n armou (estava parada, pois procurava vaga. Trajeto aproximado de 2km - casa/clube);
4° solicitei guincho no 0800, mas n percebi diferença dos convencionais... acho q premium msm, só as Dilma$ q pagamos pela motoca.

Ontem na parte da tarde, entrou na oficina da raviera motors (onde comprei) e hj recebi o diagnóstico de q tem q TROCAR TUDO: ventoinha e os punhos.

Segundo a oficina, p minha sorte, tem a ventoinha e o punho direito (start) no BR, mas só chega na loja em 7 dias e o direito, pelo menos de 30 a 40 dias.

Na segunda vou ter mais informações e posto aqui.

Estou mt decepcionado!

Vcs acham q devo dar um voto de confiança a 800gs?

Abraço.

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Nao sei tenho duvidas pois comprei uma GS800 em Janeiro deste ano e a bomba de combustivel ja esta com vazamento na parte superior

A minha F 800 GS ano 2013 queimou duas lâmpadas do farol num prazo de menos de dois anos. Antes de terminar o prazo da garantia (maio de 2015), levei na concessionária. Eles disseram que era normal e pra eu não me preocupar. Achei estranho mas acreditei.
Agora em julho passado a lente do farol começou a ficar preta a partir da base da lâmpada, ou seja, defeito. Mas a BMW negou a troca alegando estar fora do prazo da garantia.
Mas o defeito não foi só esse. Antes disso: bomba de água trocada no primeiro dia, bengalas trocadas nas primeiras semanas (isso mesmo, as duas foram substituídas) com 250 km rodados por vazamento de óleo, troca dos famigerados botões de comando, troca do sensor do descanso através de recall e disco de freio traseiro com desgaste prematuro que a BMW não quis trocar na garantia.
Estou decepcionado com a marca "premium"! Já estava tudo certo para comprar a 1200 logo depois que voltar de uma viagem ao Chile agora em setembro, mas pelo jeito vou partir pras japonesas.

sim pois e uma motocicleta bmw e isso se resolve