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Pois é, Ric, só usei no asfalto, era pra testar a durabilidade. Mas se comparar com o Karoo2, este usei no off, e era bom. Logo, acho que o 3 é de igual a superior no off, porem dura bem mais. Veja que o desenho dele é mais tecnico, me parecendo melhor estudado. Acho, porque nao sou pneulogo. Rsrsrsr
Valeu Luis! Também acho que o Karoo3 são bons. Estão no top da minha lista.Citação:
Postado originalmente por Luis Plein
Abraço amigo!
Olá Ric, no pouco que conheço do seu dia a dia, acho o Karoo 3 um bom custo x benefício já que roda boa parte na terra.
Já usei o Anakee 3 na terra e foi bem também, mas fica o dilema, se for devagar com barro esse gruda e vira pneu slic rs, acredito que aconteça tb no Karoo, mas quebra um galho na terra.
Tenha os 2 e se vier a Delfinópolis será legal.
Tenho o anakee 3 e acho muito ruim para off. Quero trocar no kangoo3 porem la no myro (av sao joao) me disseram que ia dar na mesma. O mid e7 é bom p offmas ruim no on principalmente pista molhada.
To num dilema feladamãe
Se for para viagens longas o K3 vai embora mais rápido no asfalto,agora se tu rodar por ai acho um bom CB.
Valeu Fabim! Obrigado pela dica irmão! Farei o possível pra ir à Delfinópolis!Citação:
Postado originalmente por FPoli
Ric você pode tentar essa Anakee2 que tem um desenho mais off . Esse estava com 16 mil km rodados 95% no asfalto . Abs .Anexo 6988Anexo 6989
Pneuzão Antônio. Mas o Karoo3 está fazendo mais o meu gênero. Meu uso é 70% OFF cara.
Antônio, esse Anakee 2 acho que saiu de linha,pelo menos esta muito difícil de se achar.Citação:
Postado originalmente por RicBoris
Meus Anakees 3 estão com meia vida após 14 mil km de Patagonia e Atacama. Os melhores que eu já tive ate hoje.
Quando eu competia de MTB (só pedreira),, os melhores pneus sempre eram michelin.
Só vou trocá-los quando a continental lançar o TKC-70.
Anexo 6990
Henri, excelente sua opinião!Citação:
Postado originalmente por Henri
Mas, na falta desse continental, qual você sugere pro meu uso mais OFF do que ON? Esse seu Anakee3 que vc usou na Patagonia e Atacama, reagiu bem em todos os terrenos? Não conheço a região, tem muitos trechos de areia fofa, piçarra (chão duro com aquela farinha de pedras superescorregadio)?... minha F8 tá vindo com o Anakee3, mas não vejo aquele pneu quase slic bom pra OFF. Por enquanto, estou pendendo mais pro Karoo3. O que me diz?
GRATO!
Alô a todos. Primeiro post aqui.
Li todo o tópico pq estou procurando pneus prá GS LC.
O pneu traseiro Conti Trail Attack, que veio de fábrica, já passou dos 20.000km e ainda tem uns 2mm de sulco no centro.
O da frente deu bolha com uns 12.000km e tive que trocá-lo pelo Anakee3, por não encontrar o Conti.
Prá quem anda mais no asfalto, como eu, recomendo os Conti Trail Attack, se encontrá-los... Bons no seco e na chuva.
Estou inclinado a experimentar os Karoo3.
Alguém conhece mais alguma opção com as medidas da GS LC? Onde?
TKC70, quando chegam?
Abraços.
Oi Ric,
Os anakee 3 tem uma excelente aderência no asfalto, e sua carcaça é mais resistente que a maioria dos outros pneus, com menor risco de empenar o aro (isso me aconteceu com os Pirelli scorpion).
No cascalho da Patagonia eles foram bem, e inclusive baixei a pressão para 20 lbs, pois as rodas são sem câmara. A aderência foi razoável nessa situação.
Entretanto, maior aderência em off somente com pneus > 40% off. Os conti tkc 70 e 80 se enquadram nessa categoria.
Citação:
Postado originalmente por RicBoris
Sei não se esse TKC-70 é muito melhor no off que o anakee 3,estou achando os gomos muito juntos,mas que é bonito é.
Obrigado Henri!Citação:
Postado originalmente por Henri
Pessoal, alguem ja trocou os Anakee III originais? Quanto duraram? Os meus estao com 7.500 e indo para o saco....
Filipe, já peguei a Celeste de segunda mão, com pouco mais de 16mil kms e calçada com o Anakee3. Segundo o ex-dono, esses pneus foram colocados em substituição aos originais por volta dos 12mil kms. Hoje a moto está com 18.500km, ou seja, estariam esses pneus por volta dos 6.500kms, quilometragem próxima à dos seus. E vejo neles que, apesar de já notar um certo achatamento no pneu traseiro, ainda tem bastante borracha, talvez suficiente para beirar os 10 a 11mil kms, sei lá. Na foto abaixo, vê-se o Anakee traseiro da Celeste ao lado de seu substituto, o Karoo3 da Metzeler. Avalie...Citação:
Postado originalmente por fborges27
Anexo 7288
Grande abraço, amigo!
Borges, eu rodei 14 mil até Ushuaia com garupa e bagagens e o trazeiro, logicamente por causa do peso e muitas retas por longas quilometragens, voltou quadrado, mas com muita borracha. Eu sou tranquilo, ando no modo tiozão, não passo de 120kmh,somente em ultrapassagens e acho que isso ajuda um pouco. Na viagem ao Ushuaia,encontrei um rapaz que tinha uma LC igual a sua, ele me falou que não gostou do Anakee 3, pois estava gasto quando chegou no Ushuaia. A conversa foi se prolongando e percebi que ele gostava de andar forte, ai cheguei a conclusão que uma moto daquela, com um torke animal ,freios potentes, peso grande e o modo agressivo de pilotar, pudessem desgastar os pneus precocemente. Abraços
Ric vi seus vídeos e parece que você so anda na terra ai por Ipu . Já pensou em baixar a calibragem dos pneus ? No curso do Jean Azevedo que fiz no final de semana ( muito bom por sinal ) andávamos com os pneus com 25 libras , o que ajudava em muito a aderência . Abs .
Pô Antônio, valeu pela dica by Jean Azevedo! Realmente, uso a calibragem normal. Mas vou tentar com essas 25 lbs da próxima vez.Citação:
Postado originalmente por Antonio
De fato, ando muito no OFF por aqui, minha atividade laboral me proporciona essa oportunidade.
Mas também rodo bastante em asfalto. Só não filmo tudo pois geralmente são entediantes filmes em estradas boas. Já no off... é só alegria e muita adrenalina.
Contudo, hoje fiz mais uma dessas aventuras, desta vez pela região serrana de meu município, onde, além de muito chão ruim, também fiz um trecho gostosissimo de curvas acentuadas, subindo e descendo a grande Serra da Ibiapaba, aqui em Ipu.
Estarei editando e postando o video em breve em meu tópico. Acompanhe:
http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php?t=5305
F800GS TROPHY - Meus vídeos e fotos com a Celeste
Abraço brother!
[emoji109][emoji41]
Legal Ric mas essa calibragem so ser for andar na terra mesmo .
Areia , terra , barro ,pedra menos no asfalto .
A solução para as GS será o pneu Conti TKC-70. Bom de asfalto, chuva e razoável no off.
Chega até julho 2015.
Anexo 7289
Apesar de o Anakee III ser um grande pneu. Aderência melhor que os outros e o dobro da durabilidade. Os meus tem 15 mil km e estão com meia vida!
Que pneuzão lindão, heim Henri?!Citação:
Postado originalmente por Henri
Porém, para o meu uso, o ideal e ter dois jogos de pneus: um muito ON e um muito OFF.
O Anakee3 tem se mostrado excelente no asfalto. E, embora eu tenha usado (e ousado) com ele no OFF moderado, definitivamente não foi feito pra terra.
Chegou o par de Karoo3, que devo instalar depois de uma viagem pra Fortaleza que terei de fazer até o fim do mês. Testarei o danado e se não atender minha demanda no fora de estrada, partirei para um Mitas.
Ric, minha GS 8 ADV está com 15.500km, Não usei na terra, e está com os pneus originais inteiraços. Minha maior viagem foi ao Uruguai, 5000km, com a mulher(não conta, 45kg) e 3 bauletos givi cheios (das roupas dela, claro), Eu tenho mais de 100kg (bem distribuidos em 1,90m, hehe). Nada quadrados,tem até aqueles desgastes das street, porque faço curvas sem medo com ela, raspando tudo quando pega uma depressãozinha. Venho de uma ER-6 com baita torque, gastei o pneu traseiro com menos de 7000km. Acho difícil detonar um pneu original da GS 8 com 12000km. Que foi que fez o dono anterior? Que deem seus depoimentos nossos colegas da GS 8. Se eu não trocar de moto, vou colocar os Anakee porque confio nos Michelin. Agora, acho que vc vai ter que ter dois jogos de pneus, um para Ipu x Fortaleza e outro para o resto do mundo, rssss. Grande abraço.
Bom, depois de ler as considerações do Ric, Sal Silva e Sergio Som minha conclusão é que tenho que tirar um pouco a mão... Confesso que ando empolgado com o aviãozinho..
Minha 800 andou 13.000 com os scorpion´s originais e o os Anakke III da 1200 já estão indo, e rápido.
A minha completou 13mil, o traseiro vou ter que trocar esse fim de semana :(Citação:
Postado originalmente por Sergio Som
Até 10mil o pneus estava bom, porem, ao retornar da SRR percebi que comeu com feijão os pneus rapaz, principalmente o traseiro. Mas também, foi com emoção todas as curvas aí do sul! ;) 2200km de pura alegria!
Quero colocar o original, mas lendo sobre o Anakee3 fiquei em dúvidas agora. :rolleyes:
Bem, com as 1200 acho que a coisa muda. O coice que elas dão derrete qualquer borracha. Estou namorando uma 1200 ADV, mas preparando o espírito para não fazer merda, rsss.Citação:
Postado originalmente por fborges27
Aproveitando o tópico vou relatar um possível problema é pedir opinião dos amigos...
Estou achando esse Anakee III extremamente duro ao ponto de transmitir qualquer imperfeição do asfalto. Para piorar, achei extremamente barulhentos... Diria que ele gosta de assobiar constantemente, mas o pior na minha opinião é que estou achando ele um tanto escorregadio em pisos irregulares (buracos, ondulações, paralelepípedos).
Talvez seja impressão minha, mas ando bem cismado com esses pneus.
Antigamente utilizava os Metzeler na Vstrom e os achava superiores...
Alguém mais tem essa impressão?
Roberto, minha experiência com pneus é muito pequena, mas acho que a pressão destes pneus são muito altas, deixando-os como uma pedra, sempre achei que minha GS 800 passava muito as vibrações do piso irregular para o guidão, mas muita gente não concordou comigo. Isso aconteceu com o Original Scorpion e depois com o Anakee 3,de resto acho o pneu bem durável e muito aderente ao asfalto, com exceção de uma pista de concreto molhado na Argentina, quase fui para o chão a 60kmh.Posso estar falando besteira, mas em terrenos irregulares minha Sahara é mais confortável que a GS 800,a Sahara esta com pneus pirelli scorpion MT e a Pressao que vai nele e bem menor que a que vai no Anakee,talvez isso torne a moto mais confortável.
Agora,apostava que a GS ADV era um Landau ,mas pelo jeito rsrsr.
Concreto molhado é triste mesmo! Tenho realmente a impressão de que a pressão está muito alta, mas está conforme recomendado!Citação:
Postado originalmente por sal silva
Quanto à durabilidade... Devem durar bem mais que nossos times na Libertadores... Kkkkkk. Vamos continuar falando só de motos, ok?
Romagnani, achei-os muito bons. No asfalta seco, molhado e até na terra eu achei que ele vai sem reclamar muito... E eles gostam de cantar mesmo... vão fazendo barulho..
Ric lembra quando eu falei desses pneus para você ? rsCitação:
Postado originalmente por Antonio
Lembro sim. Mesmo assim, fui lá na postagem original e vi o que respondi... que iria de Karoo3 por ser mais off. E fui mesmo! Vou instalá-los num segundo jogo de rodas que o Rafael Gimenes tá me enviando e usar exclusivamente no meu cotidiano aqui, no offzinho básico pelas estradinhas do Ipu. Já esse jogo de Anakee2 eu vou dedicar às estradas pavimentadas, em viagens, etc. Pois segundo os relatos que li por aqui e noutros foruns, esse Anak2 vai muito bem no asfalto e tem boa durabilidade. Tomara ter acertado nas duas opções.Citação:
Postado originalmente por Antonio
A minha moto está quase fazendo 10.000km e o Anakee 3 original dela já está bem gasto, acho que dura mais 2.000km no máximo.
Quando for trocar acho que vou pegar Anakee 3 novamente. Ouvi boatos que o Tourance Next não se adaptou bem na GS LC, e o Conti Trail Attack 2 você quase não acha.
Fiquei surpreso com a qualidade do anakee 3 asfalto,terra, barro , lama passei por todas as situações,claro que com calibragem adequados, show de pneu..
O Anakee3 é sim, um ótimo pneu! Embora eu o tenha usado por pouco tempo e já na segunda metade de sua vida util, percebi ser mesmo muito bom.
Mas, diante dos muitos relatos favoráveis ao Anakee2, resolvi apostar nele.
... e a Celeste adorou! (rs)
Anexo 7403
Anexo 7404
[emoji113][emoji41] me aguarde!
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Acho realmente bonito ver uma big trail com pneu pra off. Agora to de anakee 3 e sei e comprovei que pro meu atual uso de asfalto, ele é ótimo...mas fico me gabando quando lembro dela com os mitas e07. A moto fica bem mais encorpada. Porem não quero saber, vou comprar um par de karoo, só não sei quando hehehe.
Reginaldo,porque não quer mais o Mitas E-7,nao gostou?Estava pensando em colocar um para fazer a carretra Austral,os Karoo são mais baratos mas acho que não tem a mesma durabilidade por causa do longo percurso em asfalto.valeu.Citação:
Postado originalmente por Reginaldo