Versão Imprimível
Eu também vi as borrachas de vedação do punho, deveriam evitar a entrada de agua e pó como você falou,mas parece que estão com defeito de fabricação.Meu punho foi trocado hoje na cc . Sinceramente acho que vai dar problema outra vez,pois já perdi a confiança na marca.
Só pra constar: achei que estava livre das estatísticas...ledo engano:
F800 GS 13/13 retirada da Starnews em abril...hoje com 1.100 km rodados...acabou de sair da revisão e além de óleo, filtro e ajustes normais, precisei trocar os retentores da bengala esquerda e bomba de água...ainda (até quando??) não tive problemas nos punhos, mas a expectativa de tê-los aumenta a cada acionamento da buzina/seta/luz etc...
Uma palavra pra resumir tudo...INSEGURANÇA.
O sentimento é uma mistura de revolta e medo...revolta pelo descaso da marca com problemas obvios e generalizados em seus produtos e medo de ficar na estrada ou causar transtorno a outros motoristas como muitos já relataram aqui no fórum.
Alguém pode confirmar se há possibilidade de contatar a BMW através de email, ou só por telefone. Gentileza informar os contatos.
Abraço a todos
E aí doutor, devo levar a minha na proxima semana pra fazer a revisão dos 1000 km, você precisou trocar os retentores e bomba dagua pois estavam vazando ? Ou na cc eles acharam melhor troca-los.Citação:
Postado originalmente por DELEGADO
Phansaul, a bengala esquerda estava com pequeno vazamento, e na realidade acho que se eu não tivesse lido o relato de outros proprietários talvez nem percebesse. Também já havia lido a respeito de muitos casos de vazamento na bomba d'água, por isso fiquei monitorando e pouco antes dos 1.000 km percebi o vazamento (também pequeno). Já li depoimentos de proprietários que precisaram trocar a bomba 3 vezes em 20.000 Km rodados. E nada da dona BMW fazer recall...
Sugiro que, ao agendar a revisão, questione sobre o estoque de retentores, pois é artigo de luxo nas concessionárias. Rodei pouco após a revisão, por isso é cedo afirmar que o problema está resolvido, mas aparentemente está tudo em ordem.
Abraço a todos
Botões travando - 3ª vez!!!
Hoje foi a vez da buzina!
Já troquei duas vezes o punho esquerdo, por conta do lampejador do farol alto haver travado na posição ativado, hoje foi a vez da buzina ficar com o miolo preso e ativada. Meu botão de corte/ignição está se soltando e percebe-se que não posso confiar nele.
Acho que a marca deveria solucionar os problemas e fazer um Recall do produto.
Quando comprei a moto, achava que este tipo de defeito estava longe de ocorrer em uma marca tão renomada, mas lendo o Fórum percebo que é corriqueiro.
Abs.
Recall Já,nao adianta mais a BMW esconder este problema que compromete a segurança da gente e outras pessoas .
E novamente estou com problemas no punho esquerdo... Porém desta vez descobri um macete que pode ser útil, pelo menos no caso do comando de direção da seta... Estou postando um link, do video que fiz, onde mostro como resolver paleativamente o problema da seta que não desliga... Quando ela travar, reparem no video, que eu apertei em seguida o comando do alerta, ligando a sinalização de alerta... Logo em seguida apertei novamente o mesmo comando, desligando todas as setas... Pelo menos isto diminui os riscos de acidentes, caso o motociclista precise continuar o caminho. Abraços aí para todos, espero ter sido útil! http://www.youtube.com/watch?v=8HfUMHZ9aPI
Nem as motos chinesas Kasinsk, FYM, Dafra tem problemas assim, e é um problema assim simples de resolver!Citação:
Postado originalmente por Tobias
pior que esse punho agora esta sendo utilizado em toda linha BMW menos nas G650
LAMENTÁVEL
Vi um relato de um proprietário de F800 em Goiania no Facebook, contando que sua moto pegou fogo na garag do ap. Segundo o relato, a BM não reconheceu como defeito e não concedeu a garantia, mesmo dando PT. Alegou que haviam cortado uns fios, sei lá... Alguem ouviu falar disso? Esse proprietário é nosso companheiro aqui do forum?
tem esse relato aquiCitação:
Postado originalmente por RicBoris
http://www.bmwf800gs.com.br/showthre...-nega-garantia
Já que está na moda, vamos fazer um protesto em prol do Recall!
Brincadeira à parte, como podemos nos unir para conseguirmos um posicionamento oficial da marca com relação aos defeitos dos punhos?
Pensei no seguinte:
Que tal se mandássemos, todos, e-mail para o SAC no mesmo horário? O que acham?
Gian, o email é uma boa ideia. Porém, em vez de mandarem vários emails ao mesmo tempo, o que acho que não faria diferença, sugiro um teor padronizado, disponibilizado aqui no forum, mencionando os problemas mais comuns e recorrentes da moto e, em segida enviado ao SAC da BMW
Boa Ric.
Tb acho o esquema era algum advogado fazer um email bem formalizado etc
Será que temos algum advogado entre os membros do Forum ????
Ou só analistas de sistema e engenheiros ?????
Vou abrir um tópico para podermos nos conhecer melhor.
http://www.bmwf800gs.com.br/showthre...1316#post11316
Ric,
Excelente ideia do texto padronizado!
Sugiro contabilizarmos a quantidade de pessoas que tiveram tal problemas para que tenhamos uma base mais sólida. Existe alguma ferramenta de enquete ou outra forma neste fórum?
Outra coisa que tem que funcionar é o sincronismo do envio, temos que lotar a caixa deles com as mensagens, alguma ferramenta para lembrar os assinantes?
No primeiro momento, acho que não precisamos de um advogado, pois solicitaríamos um posicionamento da marca referente aos defeitos e vícios do produto, podendo evoluir para a esfera jurídica em caso de indiferença.
Para lotar a caixa eu faço um script de php que envia uns 10 mil email por hora uahuahuaha derrubo o servidor dos caras kkkk
faço muito isso quando receb muito spam de empresas... kkkkk
Tudo bem galera ... Tenho uma Xt660 ... Estou doido para comprar um F800GS, agora estou com medo diante de tantos relatos de problemas em peças tão simples como botão de buzina, lampejo de farol ... Bengala com retentor vazando ... putz R$ 43k para esta qualidade .. Alguém sabe se estes problemas já foram corrigidos no processo fabril ?
Abraço a todos.
SHW,
Acho que nosso protesto tem que ser legítimo, sem criar um ar de revolta, mas de reivindicação. Quando falei em encher a caixa deles, procurei passar a ideia de uma massa muito grande de mensagens chegando simultaneamente, com o mesmo assunto. Que essas mensagens cheguem de proprietários do bem, que clamam por um pronunciamento da marca. Isso chama a atenção e não desperta raiva.
Hoje fui à CC e disseram não conhecer uma solução definitiva para o problema, perguntei se o punho era fabricado exclusivamente para nosso mercado já que a europeia tem o botão de escolha de terreno e de regulagem elétrica da susp. o mecânico disse que achava que sim, alguém sabe disso? Essa peça é feita pela Dafra?
Vai ser meu 3º punho esquerdo e o 1º direito.
Boa tarde pessoal, referente ao punho esquerdo do video, eu contatei a bmw através do 0800 e fui muito bem atendido. E como resido longe da CC, cerca de 170km Irati a Curitiba (Star News-Desembargador Westphalen)- a bmw acionou o guincho plataforma... Me surprendi com a velocidade do atendimento, questão de 90 minutos o pessoal veio buscar a minha"puro sangue". Jogamos ela na plataforma, dei um abraço de despedida, pensei, vai demorar a voltar... Surpresa novamente, ao contra da expectativa, não é que para minha alegria o pessoal me liga informando que o punho sera substituído.... E que a minha "puro sangue" estaria pronta no dia seguinte.. Hehehe!!! Nota 10 para o atendimento da BMW! Anexo 1368
Infelizmente, agora é só esperar dar problema de novo, pq o problema está na peça.
Tobias,
Fico feliz em ver que sua moto foi consertada em tão curto espaço de tempo e triste por constatar que um produto Premium sucumbiu novamente a uma falha de projeto recorrente!
As cc's estão fazendo pedido excedente do punho para cobrir a demanda. Se nos calarmos eles ficarão substituindo à medida que for quebrando, sem uma solução definitiva.
No meu caso já foram duas substituições e na próxima semana parto para o terceiro punho esquerdo (2x farol alto 1x buzina).
Comprei esta moto pela qualidade e confiabilidade creditadas ao seu histórico, mas fico inseguro de viajar com ela para grandes distâncias e ficar sem equipamentos de segurança como farol alto e buzina.
O problema é que quando a moto fizer 2 anos tem que vender , pois acaba a garantia, e daí quem vai ficar comprando punho, aposto que não deve ser nada barato.
Concordo com vcs, questionei o pessoal da CC a respeito da origem do punho novo, se era o lote problema ou não! Mas eles nao souberam me responder deixando aquela duvida no ar! Uma marca como esta deviria chamar um recall para solucionar estes problemas, e então pessoal, enquanto isso... So o tempo dirá! Ou como disse nosso colega Giansmb, devemos encontrar um meio de resolver junto a bmw este problema. Pois como previu o Amorlin, eu não quero ficar trocando de punho a todo o momento e ninguém deseja isso, e muito menos (Como postou o phansaul) eu não quero ter que ficar pagando manutenção por uma peça com defeito de fabricação, menos ainda empurrar a moto (com problema) para outra pessoa após a garantia!
Não sei se é uma questão de sorte, mas estou usando muito a minha na chuva (Curitiba + Inverno = Chuva) e não tive problemas. Será que não há mais de um fornecedor para essa peça? Vou tentar identificar alguma marca ou código na peça. Se houver diferença, pode ser uma luz no fim do túnel para quem está com esse problema. Não custa tentar...
Mandei esta mensagem hoje, vou aguardar:
Boa Noite,
Sou proprietário de uma F800gs 2013 branca.
O intuito desta mensagem é obter um posicionamento oficial da marca sobre o fato de haver algumas falhas de projeto na nova versão do produto, o que está em desalinho com a imagem construída ao longo de tantos anos pela marca, que carrega a qualidade e confiabilidade em seus produtos diante de todo o mercado automotivo.
Acontece que já foram trocados 2 punhos esquerdos da minha moto, estando pendente a terceira troca por ocasião da peça estar em transporte para a concessionária, o que deve ocorrer na próxima segunda feira; meu punho direito apresenta o botão starter com folga excessiva e com risco de soltar-se (aguardando peça); meu assento original veio com "descostura" na parte frontal e foi trocado na ocasião da entrega da moto, o atual apresenta o mesmo defeito. Ouvi relatos sobre o aquecimento da moto e vazamentos da bengala de suspensão dianteira e, confesso, que perdi totalmente a segurança para viajar e curtir o que desejei ao comprá-la.
Vou permanecer trocando os punhos à medida que vão quebrando? Minha moto está parada por conta de uma buzina, isto é aceitável?
Quero saber o que esperar. Há algum plano da montadora para sanar tais problemas?
Cordialmente,
Aos que podem pensar que estou denegrindo a imagem de nossa querida moto, esclareço que o intuito é justamento o contrário!
Sanando estes problemas, não vejo moto que se encaixe melhor no que procuramos: tamanho, desempenho, força, potência, conforto, beleza, design, robustez, versatilidade etc etc etc!
Adoro a minha moto, mas creio que uma BMW não pode ser assim!
Gian,
Concordo com voce, a moto é tudo de bom, mas esses defeitos acabam por aborrecer.
Beleza de carta, vamos esperar pela resposta.
Muito boa carta Gian, eu tive o punho esquerdo da minha trocado a poucos dias, reclamei no 0800 e eles falaram que a BMW já esta ciente do problema e já esta tomando providências. Isso esta me cheirando como promessa de politico. Boa sorte para nos.
Valeu.
Retiro o que eu disse. Se eu for tirar a foto, vou ter que esperar a troca do punho esquerdo. Acabou de dar problema e eu deixei na concessionária. Pelo menos eles têm a peça para substituição.Citação:
Postado originalmente por adriel
KKKKK.Com esses punhos não da para cuspir para cima, é produto estrangeiro que vem importado lá de Pequim rssrrsr.
KKK!
Só rindo pra não chorar! Que coisa!
Ficar com a moto parada num FDS por causa desse tipo de coisa dá uma raiva danada!
Podemos dizer que essa é uma falha que ninguém escapa, uma hora ou outra pega.
Este recall quando vier vai lotar as CC.
Ficar com a moto parada por causa disso é de dar raiva.
Senhores,
Retirei minha moto da revisão de 1000 hj.
Primeiro contato do consultor com a moto foi um teste de todas as funções de setas e faróis. Procedimento padrão ou teste por causa dos problemas?
Ainda não tive problema com os punhos mas minha bengala direita apresenta pequeno vazamento. Para minha surpresa irão trocar a peça inteira e não somente o retentor como imaginava.
A propósito, a BMW do Brasil não tem retentor em estoque, a consulta foi feita na minha frente diretamente no sistema deles.
Estou no aguardo da chegada da peça na CC para efetuar a troca.
http://www.reclameaqui.com.br/574005...de-pecas-e-po/
Isso é a minha história.
É o fim da picada, acho que vou andar com um rolo de plástico filme no baú, caso chova
Eu tb tive essa idéia.
Mas quando roda a moto é um show.
Monte um processo (histórico) e leve no PROCON, voce vai ver como eles resolverão rápidinho, ou pelo menos irão te dar satisfação.
Foi o que eu fiz. Por incrível que pareça a peça apareceu em 30 minutos. Rsrsrsrs.Citação:
Postado originalmente por CM-R1200-GS