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KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC? - Golias - 26-06-2014 Andre STS Escreveu:Olá amigos , blz Quem ja tem cabelos brancos e pé no chão dá nisso, quer estabilidade né ? Boa compra e que lhe traga muitas alegrias e km´s. Até breve, Reinaldo KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC? - sal silva - 26-06-2014 ACD Escreveu:Vou resumir o comparativo que todo mundo vai fazer: a KTM detona offroad com roda de 21". 150cv, mas a GS ainda oferece o melhor pacote, robustez, confiabilidade para as grandes viagens. O eixo carda...o carda rsrs KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC? - RicBoris - 26-06-2014 Que moto feia! KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC? - Eder - 26-06-2014 Mas os 150 hp da Ktm só se manifestam em alta rotação. Até lá a rainha continua mandando, tanto em potência como em torque. KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC? - ACD - 26-06-2014 sal silva Escreveu:O eixo carda...o carda rsrs Eu sou fã incondicional do cardã também, mas para uma trilhazinha (ou um Sertões!) eu abriria uma exceção para essa menina aí. KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC? - Iceman - 26-06-2014 Eder Escreveu:Mas os 150 hp da Ktm só se manifestam em alta rotação. Até lá a rainha continua mandando, tanto em potência como em torque. EXATAMENTE!!!! Quem, em sã consciência, vai andar a mais de 8500 giros, que é onde os CV a mais da Ducati e KTM aparecem? :confused: Fico com a minha goda :p KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC? - sal silva - 12-07-2014 https://www.youtube.com/watch?v=twyZHCXi9Pw&feature=em-hot-vrecs KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC? - klausk - 27-08-2014 ACD Escreveu:Eu sou fã incondicional do cardã também, mas para uma trilhazinha (ou um Sertões!) eu abriria uma exceção para essa menina aí. Eu queria entender um pouco a fixação por eixo cardã. 1) tem uma perda de energia muito maior 2) barulhos estranhos, alguns reclamam da suavidade] 3) pesquise por "bmw final drive failure" no google - https://www.google.com.br/search?q=bmw+final+drive+failure&oq=bmw+final+drive+&aqs=chrome.1.69i57j0l5.6900j0j9&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8 [ATTACH=CONFIG]5866[/ATTACH] Acho que se fosse escolher uma moto aventureira eu evitaria este ponto de falha que é quase impossível de reparar no caminho. A corrente pode precisar de lubrificação (tem gente que exagera na minha opinião), mas é barata, bem mais difícil ela te deixar na mão, qualquer um conserta no caminho, até com gambitech se for necessário (ex. solda). KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC? - sal silva - 27-08-2014 Colega Klaus,a vantagem do carda é a baixa manutenção e praticidade em viagens longas.Todos sabem o saco que é ter que ficar lubrificando a corrente a cada 500km , quando chove,quando pegamos estradas com muita poeira etc.Tambem não gosto da vibração que a corrente transmite para a pedaleira,de resto a corrente tem suas vantagens. KTM 1190 chegando... Que tal comparar com a LC? - DANIEL P B - 27-08-2014 To fugindo de corrente !!!!!![ATTACH=CONFIG]5868[/ATTACH] Só da trabalho e se não for uma 125cc ou 150cc o custo de manutenção e reparo não é barato não!! |