Tuco10 Escreveu:Bom Vamos lá :

A escolha do tipo de combustível mais adequado para cada veículo deve ser feita de acordo com a orientação do fabricante, através de consultas ao manual do proprietário. Os tipos de gasolina são oferecidos de acordo com as principais características de projeto dos motores, em função da taxa de compressão do motor e outras variáveis que afetem a temperatura e pressão dentro do motor, e em função do tipo de sistema de injeção do combustível.

Gasolina Comum/aditivada: É a gasolina mais simples. Apresenta índice antidetonante (IAD) = 87, e possuia 1000 ppm de teor de enxofre, agora por lei tem 50ppm que deixou ela muito melhor. Aditivada é a mesma comum, apenas possui aditivos, no EUA a gasolina tem 10ppm.

Gasolina Podium: Possui octanagem superior (IAD = 95),contém detergentes/dispersantes que mantêm limpo todo sistema de combustão (bicos injetores, válvulas de injeção etc.). Também apresenta adição de álcool anidro, mas é menos poluente, apresentando Teor de Enxofre = 30 ppm.

Quanto mais 'limpa'a gasolina maior durabilidade do motor (menor formação de depósitos nos motores, possibilitando aumentar os intervalos entre as manutenções.

Fora isso temos o bendito álcool na gasolina, no EUA existem E10 e a E15, 10% e 15% de álcool, motor da BMW não foi feito para trabalhar com 25 ou 27% de álcool, segundo testes feitos pela industria o limite para os motores de hoje seria 28% de álcool, a PB não coloca 28%pq ela não consegue garantir essa %, então fala 27%, vai ter gasolina com 30% como pode ter 25%.

O grande ponto é o desgaste gerado pelo excesso de alcool, como mistura pobre, e oxidação de anéis e sede de válvulas, problema de tubulações de bomba de combustíveis são os menores dos problemas, procurem ai na internet os problemas que a BMW enfrentou com seus motores 4cil dos carros, tinha carro com 40.000km queimando oleo, justamente pelo ressecamento causado pelo alcool nos retentores das válvulas....

Teoricamente voce pode usar gasolina comum para sempre, mas depois de 1 ano ou 2, se usar gasolina com aditivo, voce poderá danificar o motor, o aditivo irá soltar todos as sujeiras, e elas poderão entupir bicos injetores, soltar carvão das válvulas e pista, riscando cilindro ou danificando anéis e ate podendo entortar válvulas.

Bom o assunto é bem complexo e longo e muito folclore, em resumo, o melhor é usar uma gasolina mais limpa possível com menor quantidade de álcool possível.

Tuco10 Escreveu:Eh igual a Podium

Finger Escreveu:Sal, acho que o Tuco respondeu a minha pergunta, sobre a quantidade de álcool na podium e na premium e não nas gasolinas a que te referes.
Não tenho certeza, mas acho que a octanagem da podium é maior que a da premium, embora ambas mantenham 25 por cento de álcool.



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Finger Escreveu:Nao tenho certeza, mas a v-power e somente a aditivada da Shell, nada mais que isso. A Shell e boa de marketing, desde o tempo da "Shell tem ICA", acho que a primeira aditivada. Os mais velhos lembrarão...

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