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Senhores, boa tarde.
Volto aqui com a notícia de que vendi a harley.
Agora volto ao ponto de escolha das candidatas:
Tenho em vista uma gs650 de um amigo meu, zerada (com 2000 kms), porém o chassi da moto está no recall. A boa notícia é que foi entregue em Dez/2015 já com o recall feito e até agora (pouco mais de 2000 kms) não apresentou problema nenhum. Qual a chance do problema de "morrer" do nada ou não manter a marcha lenta aparecer? Aos mais experientes: alguém teve a moto entregue pela concessionária com o recall feito e teve o problema? Se sim com quantos kms? Resolveu? Conversei com o Thiago da Eurobike e tem uma moto esperando a abraçadeira do coletor vir da Alemanha. Já ouvi outros relatos no fórum de problemas que ainda não foram resolvidos.
A outra moto é uma GS1200 2012 com aprox. 15.000 kms. Já está com top case original, protetor de cilindros e bolha mais alta.
GS1200 Premium. Algum comentário sobre este ano (2012)? Sei que a GS1200 é outra moto porém neste cenário de crise a 650 talvez me atenda e ainda salve uns bons trocados. Só não quero ter problemas com este recall.
Aguardo a ajuda dos amigos mais experientes.
Abs.
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Bem, sou suspeito pra falar. Estou na minha segunda R12GS e gosto muito dessa gordinha. A diferença entre a Gzinha e a R12 é enorme. Se é pra viajar com garupa e andar um pouquinho mais forte, não há o que pensar, sua moto é a R12. Agora, se o seu objetivo e tiro curto, sem garupa e bem sossegado, vá de 650. A R12 AC é uma bela moto que foi sendo aperfeiçoada por mais de 30 anos e atende muito bem qualquer motociclista que queira viajar sem problemas. Acho extremamente válida. Se quer algo mais leve, compacto e bruto, talvez uma multistrada possa ser uma opção. Faça sua escolha e seja feliz! Boa sorte!
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Boa ideia. G650 para o trânsito urbano é melhor que XR300 e se desvencilha com desenvoltura da nhaca de carro amontoado. Para passear, tenha certeza, a 1200 vai te deixar muito feliz. E nem precisa de banco baixo. Ela já tem regulagem no banco e dá para deixar a suspa no macio que ela fica bem baixinha, adequada para 1.70.
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Tenho uma GS1200 uso para viajar e as vezes para ir e vir do trabalho, na minha opinião vai de GS1200 não conheço ninguém que ficou arrependido de pegar uma.
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A G650GS vai sair de linha.
No seu lugar entrará a F700GS, que na verdade é quase a mesma moto que a F800GS, só que mais baixa (principal problema das F800GS) e com menos aptidão para o OFF, além de alguns cavalos a menos (embora basicamente seja o mesmo 2 cilíndros ROTAX da irmã maior).
Mas para o asfalto e transito urbano, deve ser o BIXO!!
