Kkkkkk
Sal, vc tinha que doar sua Sahara para Honda estudar ela, é voltar a aprender a fabricar motos, sem vazar óleo no cabeçote, e com menos de 3 meses de uso.
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Kkkkkk
Sal, vc tinha que doar sua Sahara para Honda estudar ela, é voltar a aprender a fabricar motos, sem vazar óleo no cabeçote, e com menos de 3 meses de uso.
A gente deve trocar o óleo da bengala com quantos km?
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Troco o óleo da bengala a cada 20 mil km.
Pessoal, também estou com problema na suspensão, comprei em 2014 viajei para Ushuaia e não apresentou problemas, mas com uns 15.000km começou a vazar óleo, enviei para revisão ano passado (2016) foi para garantia e trocaram retentor, mas o problema apareceu de novo com menos de 2.000 km. Enfim, agora foi negada a garantia, me passaram orçamento de R$15.000! A moto está com 21.000km rodou 90% em asfalto, é impossível que seja defeito pelo uso. Alguém já entrou com ação judicial?
Amigo,realmente é estranho o seu problemas,na pior da hipóteses pode ter riscado o tubo,a solução mais barata seria o polimento do mesmo,a outra a substituição do tubo.No seu caso compraria um retentor de qualidade e levaria em um oficina especializada. Boua Sorte.
Caros,
Tenho uma F800 GS 2016/17, com 8000 km rodados em rodovias de boa qualidade, que apresentou vazamento na suspensão dianteira esquerda. Vejam a foto abaixo. Tive uma F800 GS 2015/16 que rodou 11000 km sem o menor sinal de vazamento. Amanhã entrarei em contato com a CC de Londrina/PR.
Anexo 9542
Fala moçada!
Tenho um gs f800 13/14, está com 400000, nunca tinha tinha vazado óleo pela bengala, chegou o momento. Vazou na bengala dianteira da direita. Igual está a foto do irmão mmaga. Onde li vários comentários aqui nesse tópico, falando desse acontecimento. Mas conversando com um amigo, estávamos no motocapital(BSB), este final de semana, e estava muito frio. Dizendo esse meu amigo, pode influência um pouco no retentor e assim vazar. Disse que aconteceu isso na hornet dele ano passado e nunca mais vazou. Depois que cheguei de lá, não andei mais na moto, até fiquei chateado com a situação. Pensando quantos temers iria gastar. Sem fala que tb chego o momento da cx de direção, os "calos no rolamento". Dizem ser crônico da gs 800...
Alguém pode me ajudar, me indicando qual o rolamento certo a comprar!? Marca!? Aonde!? Numeração!?
Na questão do retentor da bengala tb!?
Número!?marca!? Ser for realmente for vazamento!
Abraços a todos!
Sou de Goiás...
Mas compro as peça onde for!!!
Eu também tenho uma F 800 gs 13 / 14 e os retentores da bengala também vazaram, infelizmente durante uma viagem na Bolívia. Outro problema comum é o vazamento da bomba d'água, o que também ocorreu na minha. Retentores eu usaria sempre o original, já os rolamentos existem os não originais que podem durar até mais..O da minha roda traseira eu troquei com 10 mil kms.. não lembro a marca que coloquei. Acredito que os colegas do forum poderão mencionar as melhores marcas do mercado como opção.
As duas primeiras caixas são para a cx direção os demais são das rodas
Anexo 9557
Cuidado com rolamentos falsificados , muito comum hoje em dia.
Desculpe...
40.000km
Quem dera se fosse 400.000...
Pessoal! Bem parece estar resolvido, por enquanto. Em uma negociação dura a BMW forneceu as peças (bengalas, retentores, óleo...) e eu paguei a manutenção. Notei que a suspensão dianteira está firme como nunca esteve, parece que era um problema de fábrica. Vou seguir monitorando para ver se o vazamento continuará e atualizo aqui.
Bom dia galera.
Tenho uma BMW GS F 800 ADVENTURE 14/14.
Estou com vazamento em uma das bengalas. Uma dúvida preciso trocar só os retentores, ou há a necessidade de trocar os guarda e também??
E estou tendo dificuldade de encontrar essas peças, alguém pode me ajudar??
Escrevi errado pergunta é se há a necessidade de trocar também os guarda pós ?