JMCoelho Escreveu:Bem Sal, o MC parece ter resolvido a situação pra vc. Vende a 800, fica com a Sahara prum off de vez em quando e compra uma 1200. Como vc não gosta de gastar, poderia ir pra uma 1200 usada, e depois vai para uma zero.

Sergio H Escreveu:Sou dessa linha... duas motos, tem lugares que fica ruim ir de 1200, num off mais pesado, transito do dia a dia e etc, por isso tenho uma Tenere 250... para a guerra, e o melhor de tudo, quer andar num motão no fds a GS tá lá.

MC-1969 Escreveu:Me desculpem, mas lembrei do Eder lá de Santa Catarina: "A R 1200 GS LC é a moto com o maior número de não proprietários insatisfeitos!"

Iceman Escreveu:Confesso que não entendo porque o pessoal insiste em insinuar que a 1200 é boa só no asfalto.
Afinal, a moto foi projetada e concebida para andar também na terra, tanto quanto a 800, e pelos mesmos engenheiros.

@Sal
Ninguém está tentando "ganhar" uma discussão.
Estamos apenas expondo nossos diferentes pontos de vista, experiências e opiniões.

FPoli Escreveu:A 1200 na terra é animal, empolgante.
Vai como passeio, abusei da minha na trilha de Castelhanos muito a vontade e ainda com o Anakee3 meio carecão.
Imagino essa moto com pneu off na terra.
O ponto fraco dela e que vale também para a 800 é no areião ou areia fofa devido ao peso. Com moto leve você enche a mão e vai, já com as GS as garotas afundam sem dó rsrs.
O duro é a coragem de tocar como uma moto dedicada de enduro devido a $$ envolvido e a merda é que ela empolga tanto que traz momentos de insanidade na terra e, vamos que vamos.

daniel830 Escreveu:Galera... Essas coisas são muito relativas... As vezes a pessoa tem uma 800 e fica satisfeito com ela por anos e der repente o coração bate forte por uma 1200... Pode ser que permaneça um eterno apaixonado pela 800... Ou pela 660... Essa coisa de valer a pena é extremamente individualizada... O negócio é seguir seu coração e ser feliz...