BMW GS Brasil
Será a "Multistrada" da BM?! - Versão de Impressão

+- BMW GS Brasil (https://www.bmwgsbrasil.com.br)
+-- Fórum: Motos em geral (https://www.bmwgsbrasil.com.br/Forum-motos-em-geral)
+--- Fórum: Discussão Geral (https://www.bmwgsbrasil.com.br/Forum-discuss%C3%A3o-geral)
+--- Tópico: Será a "Multistrada" da BM?! (/Thread-ser%C3%A1-a-multistrada-da-bm)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7


Será a "Multistrada" da BM?! - gnecchi - 14-02-2016

Tem razão Maurão ...

Essa característica deste 4 cilindros é para se obter o melhor desempenho em alta rotação, o que faz com que haja muito mais troca de marchas.


Será a "Multistrada" da BM?! - M@uro - 14-02-2016

Por outro lado, praticamente isenta de vibrações e com um ronco de arregaçar!!!

É uma esportiva com posição de pilotagem mais confortável... Acho q vc vai curtir muito está motoca.


Será a "Multistrada" da BM?! - Mcolnagosp - 15-02-2016

Sobre vibração na XR, no comparativo com a MS, eles reclamam da vibração em determinada rotação e tentam entender o motivo.


Será a "Multistrada" da BM?! - gnecchi - 15-02-2016

Pelo que li no forum la de fora é que reclamam da vibração nos protetores de manete em alta velocidade... usaram o mesmo da GS que é de plástico e não tem a alma metálica. ..há relatos de troca destes protetores ou mesmo a retirada.


Será a "Multistrada" da BM?! - sal silva - 15-02-2016

M@uro Escreveu:Tão importante quanto o valor do torque é a rotação em q o motor atinge este valor, definindo assim a tocada da moto.

F800 GS 8,47 Kgf.m a 5.750 rpm
R1200 GS 12,7 a 6.500 rpm
S1000 XR 11,4 Kgf.m a 9.240 rpm

Agora entendi o motivo das big trails optarem por 2 cilindros, torque em baixas rotações e peso também são um fator importante.Para o off achei o rotax da 800 melhor que o Boxer, justamente pela 800 atingir seu torque máximo com menor rotação(giro).A S1000 XR vai ser um motão, com limitações no off road,mas quantos de nos colocamos nossas beldades no Off extremo? Muito poucos, além do mais fico me achando o aventureiro ai passa um cara de CG velhinha por onde você está rs.


Será a "Multistrada" da BM?! - Eder - 18-02-2016

Na realidade tem que ver o gráfico do torque. A S e a R tem mais de 8,47 a 5750.

M@uro Escreveu:Tão importante quanto o valor do torque é a rotação em q o motor atinge este valor, definindo assim a tocada da moto.

F800 GS 8,47 Kgf.m a 5.750 rpm
R1200 GS 12,7 a 6.500 rpm
S1000 XR 11,4 Kgf.m a 9.240 rpm



Será a "Multistrada" da BM?! - Iceman - 18-02-2016

Torque?

[Imagem: image.jpg]


Isso tá me parecendo mais papo de cadeirante kkkkk

[Imagem: Biteurnose.jpg]


Será a "Multistrada" da BM?! - Sapi - 18-02-2016

Oi Pessoal,

Essa moto esta a venda por aqui... S1000XR

http://www.bmw-motorrad.ca/ca/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.ca/ca/en/bike/model_overview.html&notrack=1

[ATTACH=CONFIG]8578[/ATTACH]
O preco basico eh de CAD $17,700.00

No You Tube tem alguns videos.. esse aqui faz o teste comparativo com a Multistrada.....
https://youtu.be/aKHD-KhgBKA


Será a "Multistrada" da BM?! - Iceman - 19-02-2016

Meu medo é que essa XR caia DEMAIS no gosto vcs sabem de quem... Sad

Pois está mais para SPEED do que para Big Trail.


Será a "Multistrada" da BM?! - gnecchi - 19-02-2016

Vai ter meia dúzia dessa moto na rua ... e a GS já caiu no gosto eles e tem muito mais moto na rua. Risco sempre vai ter e já fui vítima deles com a GS. Vida que segue !!!