Motor batendo forte

Bao....
Alguma novidade da Motoka??
Rs...

Tb não entendi nada deste post do amigo do Maranhão. Deve ser referente a alguma coisa que não acompanhei. Mas, independente do que tenha sido, concordo com o Fabio que seu post foi de um tom agressivo sem necessidade. Em forums, cada um tem suas opiniões, ninguém é especialista no assunto, pois se fosse, estaria sendo remunerado em algum órgão da mídia, e não aqui opinando de graça.

Eder, não falo pelos outros proprietários de 800GS, mas de minha parte não tenho outro sentimento dos donos da R12 do que inveja. Como já disse aqui muitas vezes e repito agora, acho o som do motor da 800 mais agradável, no resto é claramente inferior, mesmo porque uma é moto de 40 mil e a outra é de 70 mil. Para aqueles que acham que a inveja é ruim, alem de ser um dos sete pecados capitais, saibam que sem a inveja ainda estaríamos nas cavernas. A inveja leva ao progresso, e espero que a minha me leve a uma R12, em breve, em breve.

Oh querido, não viaja. Quem chamou a gente de torcedor foi o outro sujeito aí.

Citação:

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Postado originalmente por JMCoelho

Tb não entendi nada deste post do amigo do Maranhão. Deve ser referente a alguma coisa que não acompanhei. Mas, independente do que tenha sido, concordo com o Fabio que seu post foi de um tom agressivo sem necessidade. Em forums, cada um tem suas opiniões, ninguém é especialista no assunto, pois se fosse, estaria sendo remunerado em algum órgão da mídia, e não aqui opinando de graça.

Eder, não falo pelos outros proprietários de 800GS, mas de minha parte não tenho outro sentimento dos donos da R12 do que inveja. Como já disse aqui muitas vezes e repito agora, acho o som do motor da 800 mais agradável, no resto é claramente inferior, mesmo porque uma é moto de 40 mil e a outra é de 70 mil. Para aqueles que acham que a inveja é ruim, alem de ser um dos sete pecados capitais, saibam que sem a inveja ainda estaríamos nas cavernas. A inveja leva ao progresso, e espero que a minha me leve a uma R12, em breve, em breve.

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Coelho isso é inveja branca (??? )

Inveja positiva, de olhar alguma coisa boa, e desejar, trabalhar para conseguir. Inveja ruim é aquela de querer mal ao outro que tem algo que vc não pode ter.

Eder, sorry, não entendi esta coisa de torcedor.

kkkkkkkkk eu dou muita risada com esse forum....

Os caras pra cima de SC ficam se pegando virtualmente, imagina num encontro o que deve rolar.....kkkkk

Abraços (por trás)

Se limpar os posts que não tem nada a ver com o tópico teria umas 2 páginas e não 21 como aparece no meu talkpalt.

Alexandre amanhã estou na Power pegando a minha gorda que ficou hj pra instalar o parabrisa + winglets da GSA.... E vou pegar informações sobre sua LC.

Abs

Valeu Marcão, o Ricardo Sobral esta por dentro. Pergunta pra ele se a vibração que apareceu não é o eixo da embreagem que entortou.
Abs

Citação:

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Postado originalmente por cristianog

kkkkkkkkk eu dou muita risada com esse forum....

Os caras pra cima de SC ficam se pegando virtualmente, imagina num encontro o que deve rolar.....kkkkk

Abraços (por trás)

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É colega, depois que chegaram uns cascas de ferida aqui no fórum a paz que reinava entre os "foristas" acabou kkkkk.É o progresso, o progresso. Vamos ao tópico.

Citação:

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Postado originalmente por sal silva

É colega, depois que chegaram uns cascas de ferida aqui no fórum a paz que reinava entre os "foristas" acabou kkkkk.É o progresso, o progresso. Vamos ao tópico.

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E como diria ... desculpa ai Ric e galera foi mal o comentário .Acho que mereço um gancho . Até .

Apelo:

Vamos na paz, meus queridos. Sempre houve harmonia por aqui. Então vamos mantê-la.

Não tem o menor sentido qualquer clima de aspereza entre nós.

O que importa é o interesse que temos pelas motos (independente da marca, modelo ou cilindrada) e principalmente pelo cultivo de novos amigos.

Qualquer diferença que por ventura pinte, a maioria delas por má interpretação - espero, devem ser tratadas diretamente entre os dois, via MP.

Vamos evitar meias palavras, piadinhas, insultos, discriminações e, principalmente, respeitemos as opiniões dos outros, mesmo que totalmente adversas às nossas.

Atentemos para estas simples regrinhas de boa vizinhança, que tudo tende a se manter na mais perfeita ordem.

Reitero: este forum sempre foi um ambiente amistoso, pacífico e harmonioso, pois sempre houve respeito às diferenças de opiniões, marcas e tipos de motos. Vamos continuar assim.

Por tudo isso, proponho:

1. Cessar imediatamente qualquer tipo de desavença, pelo menos de forma pública.

2. Qualquer dúvida ou satisfação, seja feita por MP.

3. Se todos concordarem, criaremos um tópico específico para assuntos off-topic, para onde moveremos a maioria das postagens fora de contexto deste e de outros tópicos, excluindo aquelas manifestações sem sentido algum ou que denotem algum clima de beligerância.

4. Compromisso pessoal de cada um para mantermos o clima harmônico, respeitoso e amistoso que SEMPRE houve por aqui.

Quaisquer outras ideias para formarmos este simples manual de conduta, por favor opinem.

Fica meu apelo a cada um de vocês, antes que isso tudo vire uma grande anarquia.

Motocas são legais... mas a boa amizade vale muito mais... ( filosofei agora) rsrs

Filosofou e rimou (rs)
É isso aí!

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

Apelo:

Vamos na paz, meus queridos. Sempre houve harmonia por aqui. Então vamos mantê-la.

Não tem o menor sentido qualquer clima de aspereza entre nós.

O que importa é o interesse que temos pelas motos (independente da marca, modelo ou cilindrada) e principalmente pelo cultivo de novos amigos.

Qualquer diferença que por ventura pinte, a maioria delas por má interpretação - espero, devem ser tratadas diretamente entre os dois, via MP.

Vamos evitar meias palavras, piadinhas, insultos, discriminações e, principalmente, respeitemos as opiniões dos outros, mesmo que totalmente adversas às nossas.

Atentemos para estas simples regrinhas de boa vizinhança, que tudo tende a se manter na mais perfeita ordem.

Reitero: este forum sempre foi um ambiente amistoso, pacífico e harmonioso, pois sempre houve respeito às diferenças de opiniões, marcas e tipos de motos. Vamos continuar assim.

Por tudo isso, proponho:

1. Cessar imediatamente qualquer tipo de desavença, pelo menos de forma pública.

2. Qualquer dúvida ou satisfação, seja feita por MP.

3. Se todos concordarem, criaremos um tópico específico para assuntos off-topic, para onde moveremos a maioria das postagens fora de contexto deste e de outros tópicos, excluindo aquelas manifestações sem sentido algum ou que denotem algum clima de beligerância.

4. Compromisso pessoal de cada um para mantermos o clima harmônico, respeitoso e amistoso que SEMPRE houve por aqui.

Quaisquer outras ideias para formarmos este simples manual de conduta, por favor opinem.

Fica meu apelo a cada um de vocês, antes que isso tudo vire uma grande anarquia.

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Boa Ric, já ta ficando chato esse negócio.

Ric, é bem por aí...

Citação:

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Postado originalmente por Aletaxi

Valeu Marcão, o Ricardo Sobral esta por dentro. Pergunta pra ele se a vibração que apareceu não é o eixo da embreagem que entortou.
Abs

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Falei com a Ana Paula que está acompanhando o andamento, pois o Ricardo tava ocupado. Na segunda-feira irão abrir a embreagem pra ver o que dela está com problema para trocar o kit.

Bora ficar no pé deles Alexandre.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por Aletaxi

Valeu Marcão, o Ricardo Sobral esta por dentro. Pergunta pra ele se a vibração que apareceu não é o eixo da embreagem que entortou.
Abs

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Alexandre,

O Ricardo estava enrolado a hora que eu estava por lá, mas a Ana Paula da oficina está acompanhando e me disse que amanhã irão abrir a embreagem para avaliação e troca do kit.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por gnecchi

Alexandre,

O Ricardo estava enrolado a hora que eu estava por lá, mas a Ana Paula da oficina está acompanhando e me disse que amanhã irão abrir a embreagem para avaliação e troca do kit.

Abs

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Valeu! Muito obrigado. Torcer para sair rápido.
Abs.

ô Ric, não mete a Bandeirantes no meio, que você vai arrumar um inimigo aqui.... kkkkk sou fã de carteirinha.... :o

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

:confused:
Parece uma Toyota* em ponto morto...



*Bandeirantes
:p

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Aletaxi

Me diga, como ficou o caso, acharam o problema ou não, melhor, resolveram o problema, conseguiu pegar sua máquina, lhe desejo sucesso.

Abraços

Thomas Schmidt

Ae galera nem vi o que esta acontecendo se teve briga ou desentendimento, mas vamos se respeitar uns aos outros, aqui no forum nunca precisamos tomar atitudes energicas !!
Vamos tentar manter a ordem e a boa amizade!

Não quero ter que dar suspensão a ninguém!
Não quero ter que banir ninguém!!
Não quero ter que trancar o tópico por treta!!


Outra coisa EVITEM desviar a conversa do forum com outros assuntos, isso gera desentendimento, e estraga o tópico!!
que fazer piada, falar de outro assunto tem o boteco, ou crie um topcio na area especifica!!

Citação:

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Postado originalmente por Schmidt

Aletaxi

Me diga, como ficou o caso, acharam o problema ou não, melhor, resolveram o problema, conseguiu pegar sua máquina, lhe

Thomas Schmidt

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Olá Thomas,
Me ligaram segunda e confirmaram que a embreagem realmente foi danificada. Agora tem que esperar o kit novo chegar. Parece que existe aqui no Brasil essa peça.
A vibração o mecânico me falou que as valvulas estavam com um espaço fora do padrão. Já foram reguladas agora só montar para ver. Tomara que seja isso. um amigo mecânico acha que a vibração pode ser o eixo da embreagem que empenou. Pq a moto não tinha vibração nenhuma antes de soltar a tal porca da embragem. Como danificou os discos e campana é bem provável que tenha empenado. Tomara que não.
Abs.

Se montarem com eixo empenado vai ficar excêntrico e continuará dando M... Principalmente em alta rotação, portanto acho difícil devolverem a moto sem tirar esse possível problema da frente.

Interessante sobre as válvulas, na ultima me falaram que não há como ajustar o que acho pouco provável.
Está na hora de eu trocar de CCS e isso já cansaram de me falar.

Citação:

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Postado originalmente por FPoli

Interessante sobre as válvulas, na ultima me falaram que não há como ajustar o que acho pouco provável.
Está na hora de eu trocar de CCS e isso já cansaram de me falar.

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Porque,a BMW inventou válvulas auto ajustáveis?Brincdeira,esses caras tiram a gente de lock.

Citação:

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Postado originalmente por FPoli

Interessante sobre as válvulas, na ultima me falaram que não há como ajustar o que acho pouco provável.....

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Se o projeto usasse tuchos hidráulicos, não precisaria de ajustes, mas não são usados em motos.
Para esse motor existem as adjusting plates, que são pequenas moedas de diversas espessuras usadas para o ajuste das válvulas.

Meus caros,

Elas tem ajustes sim, o problema é a falta de informação e formação dos mecânicos que trabalham nas CC, sem falar nos gerentes da oficina. Ganhar dinheiro na venda eles gostam, mas o pós-venda sem comentários.
Acho interessante meus colegas ficarem de olho no que rola nos fórum la de fora, por exemplo: www.bmwmotos.com e www.advrider.com, eles discutem bem tecnicamente e como os problemas são resolvidos por lá nas CC, é bem interessante os tópicos nestes dois sites, e vão notar que o problema mecânico que temos aqui, eles também tem por lá.

Até breve,

Reinaldo

Imprime e leva para ele.

Anexo 5097
Anexo 5098
Anexo 5099

Eder,

Agora fiquei de boca aberta, onde conseguiu esta informação ???

Para você eu tiro meu chapéu.

Anexo 5100


Até breve,

Reinaldo

DVD Motorrad.

Citação:

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Postado originalmente por Reinaldo

Eder,

Agora fiquei de boca aberta, onde conseguiu esta informação ???

Para você eu tiro meu chapéu.

Anexo 5100


Até breve,

Reinaldo

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porque temos que aguentar portugues luso nos manuais bmw .CAMBOTA,ora pois

Citação:

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Postado originalmente por MC-1969

Prezados, alguns fatos que devem levar em conta quando, na situação aqui exposta, pensarem em ajuizar uma ação judicial:

1) o motor não é a moto; ele pode ser substituído em caso de vício oculto.
No site do Tribunal de Justiça de São Paulo, setor de Jurisprudência, existem casos análogos mas com veículos.
O que se defere judicialmente é a substituição da peça e a indenização por perdas e danos e danos morais.

2) Se, e somente se, o problema persistir, e for sistêmico (atingir o todo), então o produto deve ser substituído + perdas e danos + danos morais.

3) Eu não ajuizaria uma ação para buscar a substituição da motocicleta por algumas outras razões: a primeira, o valor da causa jogaria o processo para a Justiça Comum - a ação poderia demorar 5 anos para terminar; segundo, para a procedência da ação se exigiria uma perícia no motor, que além de custosa demandaria a atuação de um Perito em motor BMW; terceiro, a substituição que o CDC prevê é para produto equivalente: se a ação demorar 5 anos vale a pena pegar uma moto de 5 anos atrás?

Por estas razões, mesmo sendo advogado, eu concordaria em substituir o motor e depois, somente depois de ter a gorda novamente ingressaria com uma ação das perdas e danos e dos danos morais.

Abraços

Marcos


4)

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Muito bom MC, obrigado pelos esclarecimentos, maravilha!

Citação:

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Postado originalmente por cristianog

Edivander,

logo que comprei a minha fiquei com a mesma pulga atrás da orelha com o barulho, parece metal batendo com metal, da um desespero....rsrsr

Pois bem, dia 02/05 cai com minha Adventure, cai feio, quebrou o acelerador e a moto ficou acelerada deitada por uns 40 segundos, assim que cheguei nela desliguei pois parecia que ia pegar fogo em tudo (bagagem queimando no escapamento, etc), maior fumaceira.

Ao ligar novamente barulho de metal batento, nao durou muito, moto travou e nao ligou mais.

Como ele foi de guincho para a CC, fizeram uma gambiarra lá para ligar e avaliar e nem assim conseguiram descobrir. Bom, deu PT na moto, mas fiquei curioso com o motor, só sei que foi para o espaço, alguma coisa com a queda de lado e ficar ligada detonou o motor, pois nao vazou oleo, nao vazou agua, parecia tudo normal. Fica o mistério.

Esses motores da F800, não sei não...

Abc

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Boa noite Cristiano.
Seu motor fucionou sem óleo, pois ao ficar caido o pescador ficou na horizontal com todo o óleo que retornava do motor acumulado na lateral do mesmo e o pescador no vazio!
Abs.
Adail

Citação:

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Postado originalmente por FPoli

Interessante sobre as válvulas, na ultima me falaram que não há como ajustar o que acho pouco provável.
Está na hora de eu trocar de CCS e isso já cansaram de me falar.

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As valvulas da LC são reguladas por pastilhas e só poderiam ter saido de fábrica desreguladas se as pastilhas fossem colocadas nas medidas erradas.

Citação:

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Postado originalmente por adailator

As valvulas da LC são reguladas por pastilhas e só poderiam ter saido de fábrica desreguladas se as pastilhas fossem colocadas nas medidas erradas.

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Adail,como é essa regulagem por pastilhas?

Esse problema de pastilhas na regulagem das válvulas é o mesmo que ocorre na XRE, creio. Na minha aconteceu isso e a solução foi um tipo de esmerilhamento e calibragem nessas pastilhas. Não sei se peguei o bonde andando e estou falando besteira...

... só sei que foi assim.

Anexo 5134

Se o alemon lá da fábrica te ouve, morre de infarto fulminante.

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

Esse problema de pastilhas na regulagem das válvulas é o mesmo que ocorre na XRE, creio. Na minha aconteceu isso e a solução foi um tipo de esmerilhamento e calibragem nessas pastilhas. Não sei se peguei o bonde andando e estou falando besteira...

... só sei que foi assim.

Anexo 5134

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Citação:

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Postado originalmente por Eder

Se o alemon lá da fábrica te ouve, morre de infarto fulminante.

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Pode morrer kkkkk

Só sei que foi assim!

Citação:

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Postado originalmente por sal silva

Adail,como é essa regulagem por pastilhas?

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O correto é a troca da pastilha por outra na medida correta, o que vai propiciar a folga correta.
No Brasil, por falta de peças e custo, os mecanicos costumam lixar ou retificar as pastilhas ou trocá-las de posição. Este arranjo brasileiro se mal feito já custou, a alguns amigos que tinham a ST antiga, valvulas queimadas e num caso específico o motor chegou a fundir.
Abs.
Adail

Ph●D@!
Tive sorte!
:rolleyes: