diogomail Escreveu:Guilherme o custo se torna um problema quando se roda pouco. Fiz a revisão da moto em janeiro com pouco mais de 5k rodados em 1 ano. Nesse ano já consegui rodar um pouco mais, entretanto, sigo uma filosofia que nem tudo que é mais caro é o melhor. A procedência do Castrol/Motul é algo que não questiono pois conheço na prática e não apenas pelo nome. A pergunta é: por que não dar chance a outras marcas? Usei o Gulf, não gostei e vou partir para outra. Se pesquisar no YT tem muitas pessoas que usam o Gulf e recomendam fortemente. Meu próprio mecânico falou muito bem desse óleo.
Nesse meu caso de fato o barato vai sair mais caro pois como rodo pouco só iria trocar o óleo na próxima revisão e agora trocarei precocemente, mas penso que também poderia ter acontecido o oposto e o óleo ter superado as expectativas. Seria um custo-benefício imbatível.

Diogo Emanuel [emoji1054]

guirpm Escreveu:um assunto um pouco além...

Vc deixa sua BMW na concessionaria pra uma troca de óleo. E o que vc espera? que coloquem o óleo original que esta no manual.
Mas eu vi (ninguém me contou) dentro da oficina da concessionária caixas e caixas de óleo gulf.

1. Eles enganam os clientes
2. Gulf é tão ruim assim a ponto da concessionaria utilizar como se fosse original?
3. Eles estão se lixando sabendo que gulf é ruim... e foda-se o cliente?

nº1 é verdadeiro.

Qual a resposta para 2 e 3?

guirpm Escreveu:um assunto um pouco além...

Vc deixa sua BMW na concessionaria pra uma troca de óleo. E o que vc espera? que coloquem o óleo original que esta no manual.
Mas eu vi (ninguém me contou) dentro da oficina da concessionária caixas e caixas de óleo gulf.

1. Eles enganam os clientes
2. Gulf é tão ruim assim a ponto da concessionaria utilizar como se fosse original?
3. Eles estão se lixando sabendo que gulf é ruim... e foda-se o cliente?

nº1 é verdadeiro.

Qual a resposta para 2 e 3?