Versão Imprimível
Fala amigo. Não é bem o que você procura, mas estou vendendo minha 1200 2006 único dono e com todas as revisões na concessionária (a última em Dez/15) abaixo deste valor. Se te interessar, segue o anúncio: http://pr.olx.com.br/regiao-de-curit...aria-138869581
Olá a GS 1150 é uma moto sensacional, uso a minha uma Adv umas 3x por semana para trabalhar marginal tiete e pinheiros tranquilamente, sua ciclista permite uma boa movimentação entre os carros, já em baixa velocidade ela mostra seu peso e dimensões. .. mas tranquilo, adoro a minha... reformei ela a 6 meses na motopoint em rio claro revisão completa, instalei hj velas de iridium! Fui e voltei pra argentina e diversos estados aqui no BR.. pau pra toda obra.
Se precisarem de ajuda em revisão e peças me procurem conheço bem a máquina. Um abs
Giorgio, descarbonização nunca fiz, Militec já usei e notei que o motor roda mais redondo. Desconfio das propriedades milagrosas, mas aqui tem uma legião de usuários fieis. Testei e gostei. Bom que você me lembrou, eu tenho uma meia garrafinha de sobra e esqueci de colocar na moto depois que troquei o óleo! O chip vai mexer no mapa da injeção, pode ficar mais potente ou mais economica, os dois juntos é difícil. Nunca coloquei, acho que a gorda anda bem assim mesmo. O jogo de ferramentas é esse:Citação:
Postado originalmente por Giorgio
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No meu ainda tem o kit para consertar o pneu, original BMW, mas não sei se é opcional ou se veio junto.
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Se u puder ajudar, é só falar. Se for urgente manda mensagem.
Abs
E finalmente ficou pronta! Depois de muitas idas e vindas, consegui resgatar a gorda da oficina e voltar pra estrada. Quando saí pela primeira vez o painel parecia uma árvore de natal... Moto não gosta de ficar parada, tem que rodar. A luz da bateria, do ABS, a amarela com o (!), tudo aceso. Descobri que a bateria não estava bem carregada, o que desarma o ABS de vez em quando. Bastou rodar uma semana para a bateria carregar, e a luz do ABS não acendeu mais. A luz amarela podia ser um filamento da lanterna traseira que queimou. Fui verificar e na verdade ela estava solta no soquete, então foi só recolocar e a luz nunca mais acendeu. Agora sim, blackout total! Olha ela aí:
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Dizem que tanque da GS 1150 adv tem 38 litros! É isto mesmo?
Na verdade tem 33 litros.Citação:
Postado originalmente por rppacheco
Hummmmm, mesmo assim é um bocado!Citação:
Postado originalmente por M@uro
Tenho uma GS 1150 ADV prata... show de moto um espetaculo! pau pra toda obra, fz curva como um esportiva e confortável como uma custom
Boa tarde ACD; que peça nova é essa que vc mencionou como solução para o esticador da corrente?
"Boa tarde camaradas proprietários e curiosos sobre nossas belezuras R1100 e 1150GS/A; hoje pela manha estive em Santo André para a instalação do gerenciador de injeção plug & play "Redline Racing" fabricado pelo expert em eletrônica Artur "Porcão" Gaspar (https://www.facebook.com/face.redline/?ref=br_rs / http://www.rlracing.com.br/)... de cara já posso afirmar que a afinação da mistura estequiométrica nas mais variadas situações de torque e rotação mudou sensivelmente; o motor da "Dietrich" agora sobe de giro de maneira mais uniforme, linear, sem sobressaltos... a diferença é sutil, porém, evidente. A função desse equipamento assemelha-se aos ajustes/mapas feitos pelo computador de bordo em sistemas de injeção para motos mais modernas; evidentemente, ainda é cedo para atestar as reais melhoras em rendimento de combustível ou desempenho e potência. Nas próximas semanas relatarei para o Artur as médias de consumo e, passo a passo, idealizaremos os acertos mais adequados para o meu estilo de pilotagem. Os 5 primeiros colegas aqui do grupo que o contatarem por terem lido essa minha mensagem terão direito a um desconto e poderão adquirir seus equipamentos por R$450,00."