Ola.
Criando este dópico com o interesse de discutir quais as formas que o pessoal esta utilizando a limpeza e a lubrificação da corrente das F800.
Qual o melhor lubrificante na opinião de voces?
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Ola.
Criando este dópico com o interesse de discutir quais as formas que o pessoal esta utilizando a limpeza e a lubrificação da corrente das F800.
Qual o melhor lubrificante na opinião de voces?
Seguinte Artur, não sei se estou fazendo o correto mas tenho acompanhado a transmissão de perto e me parece que está sendo preservada. Depois de cada lavagem ou a cada 1.000 km eu passo o Chain Lube da Motul Factory Line. A graxa é branca. Sei que tem um produto também da Motul que limpa a corrente. Acho que o ideal seria limpar antes de passar, se a moto não foi lavada.
Eu uso graxa branca.. principalmente quando pego muita chuva!
Motul Chain Lube, depois da chuva e da estrada.
Com o cavalete central é facinho aplicar ;)
Uso Motul Chain Lube, e Oleo-90, intercalando, uma vez um outra vez o outro.
Lubrifico pelo menos a cada 500 km.
Se vou fazer uma viagem mais longa, levo só o spray, que é mais prático.
Agora se andar na terra, lavo a corrente com querozene+dieesel.
Uso Motul Chain Lub
http://worldofaccessories.co.za/medi...chain_lube.jpg
http://www.motocard.com/Soporte/Mont....gif&Width=330
Ou Molysil
https://www.fujibike.com.br/images/p..._phpeA87GG.jpg
Lubrifico de 500 em 500 Km... Se rodar com a moto na chuva, lubrifico após a chuva...
Usava o WURTH CHAIN LUBE ROAD 500 mas sujava demais a roda, então passei a utilizar o Motul Chain Lube. Muito bom!
Eu uso esta bisnaga de graxa branca naval, que não sai com a agua!! deixo debaixo do banco em viagens
http://www.garinbrasil.com.br/imagen...nca-dupla2.jpg
Na BMW eles usam este tipo de graxa na revisão, reparem também nas motos novas
Queridos amigos.
Tive acesso a um documento técnico "interno" de uma GRANDE montadora de motocicletas aqui em Manaus.
Resumindo ele relata que o problema na corrente ocorre de dentro pra fora, e que por isso o óleo a ser usado (ele não fala em marca/modelo) deve ser fino e capaz de penetrar entre o o-ring e o elo, para lubrificar internamente a corrente. Ele critica o uso de graxa, pois ela em conjunto com a poeira pode criar uma pasta abrasiva, acelerando o desgaste.
São umas 3 paginas em PDF e não sei como postar aqui no fórum, mas posso enviar pra e-mail da galera é só me enviar que respondo em cima, ok. (marcelokonga@gmail.com)
Apesar disso comprei o Scottoiler (www.scottoiler.com) e o "bixo" funciona que é uma beleza.
Marcelão
Citação:
Postado originalmente por konga
Cara quando vc cria ou responde um post e anexa o documento, clica no icone que é um clipes, e anexa aqui no forum!!
vamos evitar de mandar email, pois a informação tem que ser para todos e assim daqui a 5 anos um novo usuario pode usufruir deste anexo!