Topico fixo para discutir sobre a BMW G 650GS.
http://automotiveworldinfo.files.wor...s_bmw_g650.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-hZ2QSxxcOi..._Sertao_01.jpg
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Topico fixo para discutir sobre a BMW G 650GS.
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Pessoal, alguém tem experiência com a 650 Sertão?
Vi um comparativo de revista com a XT660 e são bem parecidas, a Sertão pareceu melhor no offroad que a XT e consta que balança um pouco na estrada acima de 120.
Parece bem confortável, qualquer hora farei um test ride numa.
Dúvida: Esse motor da 650 não é o mesmo da F800? Apenas com potência reduzida?
Não, o motor da 650 é monocilindro e a moto mais leve. A altura é parecida e o parlama dianteiro é mais adequado ao off (afastado do pneu).
Ricardo, essa moto com pneus Karoo ou TCK80 é uma boa opção p/ suas entregas.
Antes de pegar a f800, a meta era a 650, daí vi a Sertão e achei show, só que acabei fazendo o test ride nas duas, daí já viu, foram 12000 a mais na conta, é outra moto, quando o vendedor me ofereceu a 1200 pra testar saí correndo, antes que tivesse que vender o carro.
Galera qualquer duvida sobre 650gs pode falar comigo , já estou expert....mas vai um resumo rapido
:
Problemas cronicos:
-Bateria , não é selada e some o liquido rapidinho aí vc fica na mão ...solução trocar por uma selada
-cx de direção , apresenta calos entre 10kkm e 15kkm....solução não tem.
-paralama dianteiro raspa no oneu no off...solução montar uns calços para afastar um pouco
-pisca quebra sozinho....solução leva na concessionaria e faz trocar
Andando :
- consumo 23 a 27km/lt entre 130 e 110km/h respectivamente
-Autonomia 350/400km dependendo da mão e da carga
- vel final 185km/h no velocimetro (aprox 170 real)
- muito boa de curva
- freios bons, ABS de primeira geração "meia boca"
-seguro abaixo de 2000,00
manutenção periodica cesta de peças:
-oleo semi-sintetico , filtros a cada 10kkm (eu troco com 5000 e o filtro com 10)
-pastilhas de freio sinterizadas , iguais a da CB500 e xt660
-relação dura acima de 25kkm
relaçao custo beneficio , a melhor da categoria se comprar semi-nova (minha opnião)
Panela
Você se refere à Sertão, não é Fabio?
Pois é, "calçaria" bem. Mas, se a destinação fosse apenas para o trabalho, talvez a XT660R fosse melhor (se bem que a XRE atende, e bem, às minhas necessidades).
Já a F800, virá para as longas jornadas, certamente ocupando o lugar da Mid na minha garagem.
Mas que essa Sertão está lindona, isso tá!
Aconteceu comigo quando andei na 1200GS, vendi as calças, raspei o tacho, lambi o prato e, comprei uma.
Ricardo, falo da Sertão.
Motão, a Sertão.
A se fosse para eu ir numa 650 eu iria de Versys ou Vstrom, seila não gosto deste motor mono da BMW
Pena que f700gs não veio para o Brasil ,ela tem o mesmo motor e tecnologia das nossas 800,so não sera tao off quanto as gs800,mesmo assim é uma boa opção para os mais baixos e mulheres
Bonita essa versão Deep Black
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...49539527_n.jpg
Não gosto desse para-lama móvel não. Sou mais o estilo da F800.
Cara,
Eu gostei do monocromático dela.................pretona!!
Não me ative a detalhes.
Abs
Característica exclusiva da preta, Fabio?
Criei um forum só para a BMW G 650GS assim fica mais facil para todos!
O forum ficou muito mais interessante com as mudanças, shw! Parabéns!
Gostaria de saber a opinião de quem têm a Sertão. Será que ela é melhor que a XT660 ?
Eu tive uma GS650 e não gostei da moto. Aliado ao fato de achar ela muito baixa e a suspensão curta.
Talvez a Sertão seja mais legal.
Vi um comparativo numa revista e a Sertão foi melhor no offroad, no mais se mostraram bem semelhantes. Já rodovia não é o forte dela, mas dá p/ encarar sem exageros.
Tenho vontade de andar numa Sertão p/ conhecer melhor.
Porque a discriminação com as caçulas da família?
A F800 e 1200 tem um formum todo organizado por tópicos e a 650 só um geralzão? :o
Discriminação pô! :p
G650GS também tem sentimentos ;)
Na minha opinião (acabei de trocar de 650 p/ 800 há duas semanas) a 650 é melhor no transito urbano (especialmente o trânsito congestionado de São Paulo).
Por ser mais baixa e mais leve, é mais agil e não falta torque/potência para enfrentar qualquer situação no cotidiano.
Prá falar a verdade, me sentia mais à vontade no trânsito (leia-se "no corredor") com a G650GS do que com a atual F800GS (razão pela qual também evitei a "gorda").
Talvez ainda precise me acostumar mais com a F800 ;)
Já na estrada não tem comparação, a F800GS é muito melhor.
Por ser bi-cilíndrica vibra bem menos e é mais gostosa de pilotar em velocidades acima de 120 km/h (na prática o limite confortável da G650GS, não que não ande mais).
Sem falar do "ronco" da F800 que é como musica para os ouvidos, mesmo com o escapamento original (não me vejo gastando R$ 3.000,00 num escapamento Akrapòvic).
O da G650GS me incomodava um pouco, por se assemelhar demais ao ronco das 125/250 da vida e, que eu saiba, não tem Akrapòvic para a 650. :(
Mas não vamos esquecer que tudo também é uma questão de verba.
Se for comparar custo/benefício, a G650GS é a única em sua categoria que vem com ABS, na minha modesta opinião um item imprescindível de segurança.
Além do mais, venhamos e convenhamos, BMW é BMW.
Por mais que seja montada em Manaus, o motor e os principais componentes vem da Alemãnha, e não de alguma aldeia perdida no meio da China.
Para minm isso não tem preço.
Abraço a todos e espero ver o pessoal da G650GS postando mais :)
Nada de elitísmo. :p
O NetoBM tambem pode deixar o seu relato aqui! neto?
Iceman, concordo com 99% do que disse, só um porém. O motor Rotax da G650 é "made in china". O dá 800, acho que é alemão - não tenho certeza...
Abs,
China em muitos casos é só montagem e o resultado nem sempre é de má qualidade.
O motor Rotax é usado em aviação o que demanda ter boa qualidade e confiabilidade.
Quando vendi a minha XT600 fiquei na duvida entre a GS 650 e a Transalp... Acabei comprando a 800. Um amigo comprou uma Sertão e esta muito satisfeito.
Parabéns pela aquisição :)
Com certeza é uma bela máquina.
Vendi a minha para meu cunhado, após um ano, com 4.000 Km :)
Iceman, vendeu a moto pro cunhado com 4.000 km e com um ano de uso !!!!!!
E a nova ????
700 km em quanto tempo ??????
Cassião precisamos levar o Iceman p/ o bom caminho e arrumar um rolê de uns 700 km num dia p/ ele tirar o "lacre" da moto. Qualquer lugar a uns 250km de nossa região vai dar nisso.
Quem sabe São Carlos inda naquele boteco famoso e museu da TAM.
Iceman, companhia p/ lhe acompanhar saindo de Sampa é que não vai faltar. Quem sabe o Reinaldão não lhe faça escolta, já escoltamos ele até Curitiba kkk.