[FIXO] Problemas na F800 GS 2013

Pessoal, boa tarde.

Compartilhei minha satisfação alguns dias atrás por ter adquirido a 800gs e hj, externo minha insatisfação com esse produto "premium".

Na quarta-feira a noite, 20/03, surgiram os seguintes problemas:

1° travou botão do alerta (funcionou sem a chave na ignição);
2° travou seta (n desarmava e ficava p D e E);
3° temperatura subiu e ventoinha n armou (estava parada, pois procurava vaga. Trajeto aproximado de 2km - casa/clube);
4° solicitei guincho no 0800, mas n percebi diferença dos convencionais... acho q premium msm, só as Dilma$ q pagamos pela motoca.

Ontem na parte da tarde, entrou na oficina da raviera motors (onde comprei) e hj recebi o diagnóstico de q tem q TROCAR TUDO: ventoinha e os punhos.

Segundo a oficina, p minha sorte, tem a ventoinha e o punho direito (start) no BR, mas só chega na loja em 7 dias e o direito, pelo menos de 30 a 40 dias.

Na segunda vou ter mais informações e posto aqui.

Estou mt decepcionado!

Vcs acham q devo dar um voto de confiança a 800gs?

Abraço.

Conversei com um amigo, advogado, que sugeriu pedir a cc a troca da moto, pois foi entregue com vício oculto.
Esse é o caminho ou aguardo chegar as peças?
A moto está com 550km.

Ricardo,

Acho que vc pode sim arrumar essa confusao e pedir outra. Se eu nao me engano vc tem 7 dias para fazer isto.

Se tiver paciencia beleza. Pelo visto os problemas estao ocorrendo justo nas mudancas do modelo 2013. Ou seja, vao solucionando conforme vao aparecendo. Pelo que eu conheco de carro eh assim. Os lancamentos saem com pequenos problemas. Tem que ter paciencia.

Eu tenho a moto a 1,4 anos e uso todos os dias. Daria um voto de confianca. Vc, infelizmente deu azar. Exemplo: meu sogro comprou uma 320i zero e bate o ktor como uma batedeira. Duro, mas o fato eh que de vez em quando a coisa pega.

Estes punhos são usados na f800r na s1000 rr, em varias motos... Estranho o defeito, vamos ficar de olho

Filipe, valeu pela resposta.

A solicitação de troca é a partir do momento da entrada na oficina ou do diagnóstico?

Melhor colocar um advogado no circuito?

Tbm concordo q dei um gde azar, mas fiquei com pulga atrás da orelha, pois o vendedor me alertou em relação a temperatura subir (q deveria p imediatamente) e subiu p caramba.

Li q esses punhos "novos" eram das f800r e haviam dado mts problemas... Putz... pq colocá-los nas 800gs? N faz sentido!

Shw,

Acho q foi um post seu q li sobre os punhos.

Espero resolver da melhor forma possível.

Abç.

Citação:

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Postado originalmente por ricardorj

Na quarta-feira a noite, 20/03, surgiram os seguintes problemas:

1° travou botão do alerta (funcionou sem a chave na ignição);
2° travou seta (n desarmava e ficava p D e E);
3° temperatura subiu e ventoinha n armou (estava parada, pois procurava vaga. Trajeto aproximado de 2km - casa/clube);

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Olá Ricardo, não sei se entendi bem, mas o alerta permanece mesmo ligado, mesmo que você tire a chave do contato. Ele só pode ser acionado com a ignição ligada, mas mesmo que você desligue a ignição e até mesmo retire a chave, o alerta permanece ligado. Pra você desligar, precisa colocar a chave, ligar a ignição e apertar o botão de desligar. Ai sim ela desliga.
Não sei se entendi bem o seu Post;

Abc

Citação:

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Postado originalmente por Crodao

Olá Ricardo, não sei se entendi bem, mas o alerta permanece mesmo ligado, mesmo que você tire a chave do contato. Ele só pode ser acionado com a ignição ligada, mas mesmo que você desligue a ignição e até mesmo retire a chave, o alerta permanece ligado. Pra você desligar, precisa colocar a chave, ligar a ignição e apertar o botão de desligar. Ai sim ela desliga.
Não sei se entendi bem o seu Post;

Abc

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Verdade...

Crodao e Filipe, bom dia.

Compreendo o espanto de vcs, pois tbm fiquei assustado, porém, o momento macabro foi presenciado pelos guincheiros e um amigo.

Entendam o caso: o botão do alerta estava travado, a temperatura havia descido e a moto estava desligada. Liguei a moto normalmente e o alerta piscando, mas n consegui destravar o botão, então desliguei a moto na chave (orientação da cc), retirei da ignição/contato e msm assim, o alerta continuou funcionando.

Abs.

Estranho, muito estranho !!!!

Primeiro relato sobre o assunto, vamos acompanhar.

Putz, que pena, você deu azar mesmo... a minha é 2011 e nunca deu problema nenhum.
O que me preocupa não são os problemas relatados, afinal alguns ajustes são normais, mas o tempo de espera para chegar as peças.... isso é dose.
Abração e boa sorte, se você tiver paciência vai ser recompensado porque a moto é muito boa.

E aí Fabinho, td bem?

Foi mt falta de sorte msm, mas espero q td seja resolvido da melhor forma possível.

Fiz uma reclamação na segunda no sac da bm e ontem recebi uma msg informando q estão aguardando a finalização da importação das peças.

Fabinho, paciência é a palavra da vez.

Gde abraço!

Citação:

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Postado originalmente por fborges27

Ricardo,

Acho que vc pode sim arrumar essa confusao e pedir outra. Se eu nao me engano vc tem 7 dias para fazer isto.

Se tiver paciencia beleza. Pelo visto os problemas estao ocorrendo justo nas mudancas do modelo 2013. Ou seja, vao solucionando conforme vao aparecendo. Pelo que eu conheco de carro eh assim. Os lancamentos saem com pequenos problemas. Tem que ter paciencia.

Eu tenho a moto a 1,4 anos e uso todos os dias. Daria um voto de confianca. Vc, infelizmente deu azar. Exemplo: meu sogro comprou uma 320i zero e bate o ktor como uma batedeira. Duro, mas o fato eh que de vez em quando a coisa pega.

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Amigo, essa lei dos 7 dias é lenda, isso não existe..

Existe o prazo de desistência de compra, mas só para produtos comprados fora do estabelecimento comercial..

No caso do amigo, infelizmente é aguardar o conserto da moto, todo produto pode ocorrer defeito..

Abraço

Poxa, agora fiquei gelado com seu relato... Estou para tirar a minha semana que vem.... E olha que perdi de adquirir a 12/12 para esperar pela 13... Desejo sorte para você, que seus problemas sejam resolvidos, isto não é de se esperar de uma marca premiun, abs.

Bom dia!

Eu também tive o mesmo problema com o botão do alerta e o botão do pisca após a primeira lavagem. Lavei a moto no sábado 20/04/13 de tarde e a usei até a noite e estava tudo funcionando, no outro dia por volta das 11h fui usá-la e estava tudo travado, mas no final da tarde do mesmo dia já estava funcionando corretamente. Mas sobre o alerta ficar funcionando depois que tira a chave do contato é normal, o problema é que ele trava e não tem como desliga-lo depois. Liguei na concessionária de Cuiabá na segunda feira 22/04/13 e ofereceram o serviço de guincho para efetuar a troca do punho, o problema é que eu moro a 1.000 km e tinha feito a revisão de 1.000 km lá na quinta feira 18/04/13 e minha moto nem estava com placa ainda. Mas para prevenir problemas futuros vou procurar isolar os punhos antes de lavar a moto, pois só volto à concessionária na revisão dos 10.000 km se tudo correr bem até lá.

Um abraço!

conforme havia falado no topico sobre a modelo 2013, a minha 2013 com 1 mês de uso o botão da buzina travou. conseguia destravar depois de alguns segundos com ela disparada, mas sempre que precisava buzinar ela travava.
deixei na autorizada e eles trocaram a peça toda. espero não ter novos problemas.

outro porblema que esqueci de citar! quando travo a direção dela e tiro a chave, o miolo da chave sai inteiro na minha mão.
ai eu recoloco ele. na revisão dos 1mil Km espero resolver isso.
abs

O que a BM faz se isso ocorrer numa viagem. Reboca a motoca e paga nossa passagem de volta? Se for assim, quando estiver pronta, ela arca com o transporte da impecável maquina onde se encontra o proprietário?

Josa, ela paga passa para o proprietario ir pegar a moto.
Usei a garantia e a moto foi rebocada por 520km ate a CC mais próxima, qdo ficou pronta, tive taxi de embarque, voo, taxi de desembarque.

É, não há como negar que uma empresa não agiria assim se não fosse séria.

Só essa assistencia 24hrs da BMW já mata a pau qqer outra marca.
Não conheco nenhuma que faça isso.

A minha moto foi retirada da cc semana passada e na minha primeira viagem a mesma apresentou problema no botão do farol alto. O botão soltou e não conseguia tirar o farol alto mas depois de andar por algum tempo o botão encaixou e voltou a funcionar.
No outro dia aconteceu um problema com o botão da seta mas também voltou a funcionar depois de algumas horas.

Já vi que vou ter problema com o manicoto do lado esquerdo.

Peguei a minha semana passada e no quarto dia reparei que estava vazando óleo em uma das bengalas, detalhe, chegou a molhar o disco e a roda com o óleo.
Levei na cc e trocaram a bengala por uma nova, mas posso dizer que é frustrante.

Valha!

Eu tinha uma GS 800 2012/2012, com a qual permaneci um ano e nunca me deu problemas. Já a modelo 2013, que adquiri há um mês e meio, apresentou os mesmos defeitos relatados por outros aqui. O comando de farol, buzina, setas e alerta está vindo com defeito em várias motos e estou esperando a peça há mais de mês e nada. Hoje registrei reclamação no SAC da BMW, por telefone (eles não disponibilizam e-mail) e me disseram que até amanhã terão uma resposta. Vou aguardar...

Depois de tudo que tenho lido sobre a F800, decidi dar um tempo! Desisti da ideia de trocar a versys 650. Ao menos até a BM resolver esse mico. Boa sorte a todos.

Xiii, pelo jeito a DAFRA assumiu a produção da BMW MOTORRAD BRASIL e ninguém ficou sabendo....

Esses problemas são absurdos! Como é que pode! Uma moto que vende muito principalmente em razão da imagem da marca e os alemães fazem uma m..... dessas! Revoltante!

E o pior são relatos de problemas também com a XC800, com a Triumph já deixando o povo na mão com falta de peças e negando garantia....

Segundo o código do consumidor a concessionária tem 30 dias para resolver o problema. Caso isso não ocorra, o consumidor, pode escolher entre a devolução do dinheiro ou a troca do produto, independente de danos materiais e morais que podem ser pleiteados. Sugestão a todos os que estão tendo problemas, registrem tudo, se tiver despesa extra peça nota, mantenha o registro de entrada e saída da oficina, anote o nome dos profissionais que o atenderam. Prejuízo abaixo de 20 salários mínimos podem ser pleiteados sem a intervenção de advogado, bastando um relato e comprovação da despesa.

Sem contar que se tiver somente a moto, coloque recibo de taxi, aluguel de carro, o que for, e peça tudo na justiça de volta.
Ganha fácil.
Um amigo meu colocou a Peugeot e uma concessionária aqui de Fortaleza na justiça, ficou 5 meses sem um Peugeot 308 por falta de peça e por conta de problemas na concessionária com a mão de obra, já teve o martelo batido juiz já deu em torno de 10 mil reais de indenização.

10 mil foi muito pouco para 5 meses sem o carro, A.Morlin.
Mas é por aí mesmo! Bota na justiça e espera... espera... espera... espera... mas um dia sai!

Ai quando sair a indenização, voce pega a $$$$ e troca a mercadoria !!!!!

Tive problemas no punho esquerdo na hora de fazer o test drive, é mole? Ja tem um mês que tento comprar uma moto branca em várias concessionárias do país e a resposta é a mesma: a BMW não tem previsão de vendas. Espero que estejam resolvendo esse mico, menos mal

Mico,minha buzina travou no meio do transito.Que porcaria xing ling.BMW já não é mais a mesma.

Salve,
Confesso que após ler este tópico estou ficando preocupado.
Vou retirar minha 800 amanha pela manha.
Boa sorte para nos!!!

Tchelo,

Problemas podem aparecer em qualquer marca, mas com certeza, voce será bem atendido, e se DEUS quiser, voce não terá problema nenhum com a sua.

Foi um prazer conhece-lo, bem no momento que voce estava recebendo sua nova moto (azulona, linda).
Prestou atençao direitinho nas explicações do vendedor que fez a entrega, bom menino !!!

Agora, vamo bota essa bichinha pra rodar !!!!
Aproveite e seja feliz, com eu fui com a minha F-800 GS, e agora então, não precisa nem dizer....

Abç e até breve

Depois de constatar que a concessionaria não tem o punho esquerdo para reposição imediata, percebi que o pos venda da BMW esta aquém da fama da marca. Olhando no site da BMW motorrad, por incrível que pareça, não ha como entrar em contato com eles. Minha intenção era pedir para os proprietários da BMW encher a caixa de e-mail deles. Se alguém souber uma forma de entrar em contato com a BMW do Brasil, por favor informem. Vamos reclamar nossos direitos com união.
Valeu.

Citação:

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Postado originalmente por CM-R1200-GS

Tchelo,

Problemas podem aparecer em qualquer marca, mas com certeza, voce será bem atendido, e se DEUS quiser, voce não terá problema nenhum com a sua.

Foi um prazer conhece-lo, bem no momento que voce estava recebendo sua nova moto (azulona, linda).
Prestou atençao direitinho nas explicações do vendedor que fez a entrega, bom menino !!!

Agora, vamo bota essa bichinha pra rodar !!!!
Aproveite e seja feliz, com eu fui com a minha F-800 GS, e agora então, não precisa nem dizer....

Abç e até breve

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Cassio,
Obrigado pelo menino!!!
Um pouco de sorte não faz mau a ninguém, correto?
Vamos rodar muito sim, este sempre foi o plano.
Pelo menos la na Eurobike eles me disseram que tem punhos para troca na hora caso dê algum problema.
Vamos torcer...
Abs,

Concordo que sorte é fundamental na vida amigão,mas.........

Bom dia Ricardo, quantos problemas detectados, mas espero que td seja solucionado. Adquiri a minha neste mês, está com 200km e até agora não percebi nada de anormal. Tenho lido algumas mensagens como a sua e fico um pouco preocupado. Não sei qual o percentual da relação "número de motos 13 vendidas x motos com defeito". Como lemos aqui, vamos dar um voto de confiança e desejar que vc tenha os seus problemas resolvidos, caso contrário exerça os seus direitos de consumidor. Código de Defesa do Consumidor: Art. 12. O fabricante, o produtor, o construtor, nacional ou estrangeiro, e o importador respondem, independentemente da existência de culpa, pela reparação dos danos causados aos consumidores por defeitos decorrentes de projeto, fabricação, construção, montagem, fórmulas, manipulação, apresentação ou acondicionamento de seus produtos, bem como por informações insuficientes ou inadequadas sobre sua utilização e riscos.
Forte abraço.

Citação:

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Postado originalmente por eustaquio

Eu tinha uma GS 800 2012/2012, com a qual permaneci um ano e nunca me deu problemas. Já a modelo 2013, que adquiri há um mês e meio, apresentou os mesmos defeitos relatados por outros aqui. O comando de farol, buzina, setas e alerta está vindo com defeito em várias motos e estou esperando a peça há mais de mês e nada. Hoje registrei reclamação no SAC da BMW, por telefone (eles não disponibilizam e-mail) e me disseram que até amanhã terão uma resposta. Vou aguardar...

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Não deram retorno e já fazem quase dois meses que o problema não foi solucionado! Lamentável!!! Estou pensando em processar a BMW.