Postado originalmente por
Iceman
Beto, na verdade a minha é 13/14, a última da geração germânica.
A diferença da 13/14 para a 13/13 é que a 13/14 já vem com amortecedor de direção, que não veio nas primeiras 13/13.
De resto as motos são idênticas.
Agora, você tem razão quando diz que não tive nehum problema. Nem mesmo o recall da suspensão tive que fazer.
Na verdade fiz, mas constataram que a minha estava normal e não precisou fazer nada.
Eu pessoalmente sou apaixonado pela minha. Nada a reclamar e só alegria.
Mesmo se a moto precisar trocar a peça da suspensão ou apenas colocar o reforço e isto não tiver sido feito ainda, a meu ver não é nenhum fim-de-mundo.
O defeito só apresenta perigo se fizer uso pesado extremo em off-road, como é o caso do cara que iniciou todo este drama.
Em uso normal, eu divido que os anéis se rompam.
Precisou de algumas pancadas bem fortes para poder ocasionar o rompimento dos anéis, coisa que em uso comum por réles mortais como a maioria de nós eu duvido que aconteça.
No mais só verifique se todas as revisões estão em dia e desconfie de km muito baixa. Isso nem sempre é sinal de um bom negócio.
Ou foi adulterada ou o dono não ligava muito para a moto e provavelmente não trocou o óleo a cada 6 mese, limite para a troca independente de km.
Na dúvida leve a um bom mecânico de confiança ou mesmo a uma concessionária BMW, para uma avaliação mais profissional.
Boa sorte.