Troca Rolamentos direção

Precisei trocar os rolamentos da mesa de direção da minha Albina...

Com 34 mil km, senti um posição central ao andar, ou seja, pareceia que a moto estava canalizada, o que muitos chamam de calo de direção.

Resolvi então fazer por conta própria com a ajuda do grande parceiro Flavildo.

Ferramentas necessárias

CHAVE TORX T45
CHAVE ALLEN 10MM
CHAVE TORX T27
CHAVE TORX T30
CHAVE TORX FEMEA E10 (valeu Amorlin pela especificação da chave)
CHAVE SEXTAVADO 17
ALICATE
MARTELO
CHAVE DE PUNÇÃO
SACA ROLAMENTOS (RECOMENDADO) se não tiver, usem uma home Dremmel como eu para esmerilhar com muito cuidado o rolamento inferior...se não tiver nem o saca rolamento nem o home dremmel -> me chamem que ajudo a tomar cerveja, ou contratem um serviço de um bom profissional para retira-los.:p

Erguer a frente da moto, utilizei o macaco de carro mesmo apoidado numa madeira

Retirar com muita cautela o sensor do ABS dianteira, desapertar o parafuso do eixo e em seguida os parafusos torque que "mordem" o eeixo. Retirar a roda engraxar os rolamentos externamente.

Retirar as pinças direita e esquerda de freio, retirar o paralama
vejam foto abaixo.
http://i988.photobucket.com/albums/a...psb1f3437e.jpg



Depois retirar a buzina e tampa inferior, há três parafuso, dois que segura a tampa e um que segura o cabo do freio.

http://i988.photobucket.com/albums/a...ps78e6cdc8.jpg


Retirar as bengalas com muito cuidado girando-as levemente, identifique com uma fita qual é a direita e esquerda.



Retirar o parafuso que segura o guia de cabos
http://i988.photobucket.com/albums/a...psf39019ab.jpg
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps28a19310.jpg


Soltar o guidão (parceiro flavildo), me ajudou e muito nesta empreitada
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps484bfa3b.jpg
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps5df2daa9.jpg


Depois que soltar o guidon, desaperte este parafudo
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps8a12aa4d.jpg


Agora com uma chave allen 10MM solte este parafuso, cuidado com a arruela dele....
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps1143c4ac.jpg


...retire a mesa superior...ficará assim...com cuidado retire a tampa que envolve o rolamento (é apenas encaixada), limpe-a com querosene
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps69cfd425.jpg

Bata suavemente no eixo até eixo sair por completo, dai ficará somente o rolamento superior preso ao chassi da moto

Com cuidado retire o rolamento conico...e depois a capa do rolamento que no meu caso retirei com uma chave de fenda batendo de baixo para cima.
http://i988.photobucket.com/albums/a...pse3627368.jpg


FAÇA O MESMO PROCEDIMENTO NA PARTE INFERIOR
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps7e95898a.jpg

NÃO TENTE FAZER ISSO PEGUE A DREMMEL OU LEVE NUMA MECANICA QUE TEM A FERRAMENTE IDEAL, pois não sai! (risos)
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps7008c854.jpg

Com a Dremel fiz este serviço artes+anal (artesanal)...depois com uma pacadinha leve de chave de fenda ele trincou o que facilitou e muito nossas vidas..falai Flavildo!..kkkkk
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps933787af.jpg

Coloque o é mais fácil....portanto a tampa do rolamento superior....com muita graxa bata em cruz devagarzinho com uma chave PUNÇÃO.
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps7ee9abfa.jpg

Limpe o eixo, a parte inferior, superior, enfim tudo....

Depois abasteça servidamente de graxa para que tudo fique bem lubrificado e fácil de montar, coloque o rolamento até o encaixe embaixo do eixo
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps9ebc7d23.jpg

Por não ter ferramenta adequada, e felizmente por existir o rolamento quebrado velho... utilizei-o para bater em cima dele até o rolamento novo ir até láaaaaa embaixo..(uuuui)

....

Abasteça gentilmente de graxa tudo que roda e tem fricção ali dentro

coloque o rolamento superior no eixo já com ele montado no chassi da moto (leves pancadinhas heim galera!)
http://i988.photobucket.com/albums/a...psedcc2523.jpg

Ficará assim embaixo
http://i988.photobucket.com/albums/a...psf2777998.jpg

Coloque a mesa superior e o parafuso...aqui há um segredo, onde você deve fazer um aperto leve, gire o guidão para direita e esquerda 3vezes, e veja se há folga segurando as bengalas e empurrando para frente e para tras....aperte mais um pouco o parufuso a 25nm, esterça o guidon 3 vezes novamente... girar o parafuso 60°, depois apertar 10nm...pronto!
http://i988.photobucket.com/albums/a...pse313d612.jpg

Coloque as bengalas e aperte levemente os parafusos
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps4cf90a14.jpg
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps68950b87.jpg

Monte tampa inferior juntamente a buzina e o paralama e as pinças, coloque o guia dos cabo na mesa superior aperte-os levemente..depois utilize torquimetro para fazer os apertos finais com sua devidas medidas. Coloque a roda novamente e por utimo o sensor dianteiro do ABS
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps507bcdb9.jpg


Galera...brinque, zoe, tire sarro e curta muito os parceiros que ti ajudaram a fazer todo o serviço...


na Esquerda Eu e Direita Flavildo
http://i988.photobucket.com/albums/a...ps60485d35.jpg


Valeu FLAVILDO & DRYCA pela força e pelas ferramentas que eu não tinha. E DRYCA nossa foto fotografa (papel muito imporante em registrar tudo isso)


A todos os demais, espero que aproveitem este tutorial e o melhorem sempre....

Porra que dahora, ta ai uma coisa que eu sou um zero a esquerda é mecanica!!!

Sem falar que antes disso tudo
Trocamos a relação da moto


eita feriado de 1o de maio cansativo kkk


Coelho Ficou show o tutorial.

agora é esperar a minha apresentar os mesmos desgastes e mão na massa


abrax

Eu só sei calibrar os pneus. E outro dia deixei o bicho vazando. Kkk

Citação:

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Postado originalmente por shw

Porra que dahora, ta ai uma coisa que eu sou um zero a esquerda é mecanica!!!

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Melhor que entregar o serviço na mão de qualquer CC e pagar muita $$$ para fazer o mesmo serviço....eu comecei a fazer manutenção na minha apenas trocando pastilhas de freio, depois reaperto na corrente.....e olha onde já estou....mas o que tenho cagaço e não entendo nada é motor...esse eu deixo para um profissional qualificado e de minha confiança....hehehe

Citação:

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Postado originalmente por Flavildo

Sem falar que antes disso tudo
Trocamos a relação da moto
eita feriado de 1o de maio cansativo kkk
Coelho Ficou show o tutorial.
agora é esperar a minha apresentar os mesmos desgastes e mão na massa
abrax

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Depois monto o tutorial da troca de relação....descobri que montar tutorial também enche o saco viu.....kkkkk mas o melhor é poder compartilhar estas informações com todos.....

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

Eu só sei calibrar os pneus. E outro dia deixei o bicho vazando. Kkk

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Cara é fácil fazer de fazer estas manutenções leves....basta ferramenta adequada, amigos e cerveja (viiiixe) eeeeita.....e um manual para segui-los e não sobrar nenhum parafuso...kkkkkk

Coelho, muito bom.
Complementa na primeira pagina, Torx E10 pra retirar o Guidão.

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

Eu só sei calibrar os pneus. E outro dia deixei o bicho vazando. Kkk

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Ricardo, essa foi boa....

Kkkk... senso de humor, Rodrigo. Mas o Coelho tem razão, com as ferramentas certas, um manual e alguns amigos dá pra fazer quase tudo. Mas com cerveja é arriscado sobrar parafuso mesmo! Kkk

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

Kkkk... senso de humor, Rodrigo. Mas o Coelho tem razão, com as ferramentas certas, um manual e alguns amigos dá pra fazer quase tudo. Mas com cerveja é arriscado sobrar parafuso mesmo! Kkk

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cervejas kkk

vixi nao lembro quantas foram não

Coelho vc contabilizou quantas tomamos ??

kkkkk

só esquecemos de apertar os 4 parafusos que prende o eixo da roda. mai sisso foi apenas um detalhe
kkkk

Povo doido! Nao sei qual o mais sem juizo, o dono da moto ou o ajudante! Kkk

Coelho e Flavildo,

Já estão contratados !!!!

Quando precisar fazer alguma coisa na moto, marcamos um churrasco, com cervejas, e voces vem me ajudar.

Também aprecio fazer manutenção, quando necessário, eu mesmo, pois se qualquer mané de CC faz, por que não podemos nós mesmos fazer ?

Porém, só depois que acabar a garantia, por hora, vai na CC mesmo, mas Graças a Deus ainda não precisei fazer nada.

Opá

com certeza vamos sim, eu ja tinha trocado a relação da minha falcon embreagem http://www.falcononline.com.br/forum...p?topic=9310.0 e reformar a minha falcon http://www.falcononline.com.br/forum...topic=16767.45 coisas mais simples na XT660 os rolamentos da mesa ainda não tinha feito a substituição, mas foi um aprendizado, é muito legal fazer a manutenção em nossa motos. eu apreciao bastante


valew

O melhor de tudo isso é termos certeza de que o serviço está bem feito.
Obrigado por compartilhar.

Citação:

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Postado originalmente por sal silva

O melhor de tudo isso é termos certeza de que o serviço está bem feito.
Obrigado por compartilhar.

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Certeza?! :X kkkkkkkkkkk

As vezes, a 180km/h tenho a sensaçao de que faltou algum parafuso ser apertado...só isso! mas daí eu começo a revisar na minha memória....qdo chego no último parafuso já tem um obstaculo a frente e daí reduzo....hehehhee

Citação:

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Postado originalmente por CM-F800-GS

Coelho e Flavildo,

Também aprecio fazer manutenção, quando necessário, eu mesmo, pois se qualquer mané de CC faz, por que não podemos nós mesmos fazer ?

Porém, só depois que acabar a garantia, por hora, vai na CC mesmo, mas Graças a Deus ainda não precisei fazer nada.

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Precisando sempre estamos aí.....fazer churrasmeca com amigos é sempre muito bom!

PESSOAL,

Acabei de trocar minha F-800 GS, por uma 1200 GS, como já anunciei.

Ocorre que hoje pela manhã, após a CC haver passado minha moto pelo scanner, me ligaram dizendo que o rolamento da caixa de direção precisava ser trocado, pois estava danificado.
Aleguei que a moto com 15.000 km, não poderia estar com esse problema, mas eles afirmaram que isso deve ter ocorrido devido a um buraco, ou muito transito em estrada de terra.
Novamente aleguei que não ando em estradas de terra, mas se o vizesse, não é esse o espírito da moto ???

Achei incrível, uma moto para OFF, que não é para ser usada na terra !!!!!

Para evitar maiores delongas, negocie bastante, e vou morrer com R$ 600,00.

custa R$ 100,00 fora da loja!!! fala q vai trocar fora ja q não esta na garantia!!!

opá

alguem falou em troca de rolamentos da caixa de direção ai



senti o cheiro de um chuuras


kkkkk

Citação:

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Postado originalmente por acdurigan

custa R$ 100,00 fora da loja!!! fala q vai trocar fora ja q não esta na garantia!!!

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Piu, até sei que conseguiria mais em conta, mas teria a mão de obra, e como já concretizado o negocio da troca das motos, ficou difícil de acertar, pelo menos consegui um bom desconto na quantidade de horas, e ainda chorei mais um pouco no valor.

Agora o que me deixou muito PUT@, foi o cara falar que estragou o rolamento porque a moto andou na terra !!!!

Afinal de contas, ela não foi feita para isso ????

eu acho que a garantia da moto deveria cobrir este item

Citação:

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Postado originalmente por CM-F800-GS

Piu, até sei que conseguiria mais em conta, mas teria a mão de obra, e como já concretizado o negocio da troca das motos, ficou difícil de acertar, pelo menos consegui um bom desconto na quantidade de horas, e ainda chorei mais um pouco no valor.

Agora o que me deixou muito PUT@, foi o cara falar que estragou o rolamento porque a moto andou na terra !!!!

Afinal de contas, ela não foi feita para isso ????

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Mão de obra? mão de obra somos nozes na obra...

Agora que é fato uma troca de rolamento ocorrer com apenas 15 mil é estranho...suspeito eu diria! Salvo relatos que ocorreram em média acima dos 25 mil. No meu caso com 34 mil.

E olha os gastos:

Rolamentos NSK 2 = R$130,00
Pote de graxa para alta temperatura = R$8,90
Um fardo de cerveja = R$24,00
Ferramentas do flavildo = R$0,00

Resultado... moto garantida, aprendizado e prazer em rever os amigos.

;)

Coelho,voce esqueceu de por na conta as peças e parafusos perdidos nas ruas depois do serviço hehehehe.
Brincadeira Brother.

Boa Sal Silva.

kkkkkkkk

sobrou nada não , e nao perdemos nenhum parafuso


kkkk pelo menos eu acho que não

kkkkk

Bele,então beberam pouco.

Acho que foram 15 latinhas de Skol....sim, pouco diria! kkkkkk

Srs, q belo trabalho este material! Parabéns!

Acabei de passar na Power sto andré. e descobri que a semana que vem vai ter que trocar os rolamentos das caixa de direção. a moto esta com 18 mil km e fez um ano agora. ainda bem que a garantia cobre isso UFA

Citação:

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Postado originalmente por Flavildo

Acabei de passar na Power sto andré. e descobri que a semana que vem vai ter que trocar os rolamentos das caixa de direção. a moto esta com 18 mil km e fez um ano agora. ainda bem que a garantia cobre isso UFA

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Flavildo, se voce conseguir a troca na garantia ótimo, eu não consegui.
Quando entrou no negócio da 1200, eles passaram no scaner, e constataram que o polamento estava ruim, reclamei de garantia, mas não teve conversa, morri com R$ 600, porque chorei muuuuito.

Cassio,
O engraçado é como eles detectam com scanner o rolamento com defeito.

Também achei este tal de scaner tecnologia hi tech.Brincadeira.

Citação:

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Postado originalmente por amorlin

Cassio,
O engraçado é como eles detectam com scanner o rolamento com defeito.

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E o pior, é que eu não estava sentindo nada de anormal na direção.
Briguei muito, e pedi o rolamento velho para ver, mas como não estava na CC quando detectaram o problema, vai saber se o rolamento que me mostraram era mesmo o meu ?!?!?!?

Cassio,
Com certeza o scanner não detectou o rolamento com problema. Aí já seria demais, geralmente sabe-se que o rolamento ta com problema por barulho ou calo na direção.

o scanner nao detecta isso nao. . só se fosse com visão de raio X he he h e

para verificar se o rolamento esta com "calo" tem que erguer a roda dianteira e virar o guidão pra dir. e esq. , vai se notar que na posição de alinhamento do guidão para frente , sente-se um calo como se fosse para que o guidão fique alinhado. mas não é isso é desgaste do rolamento, no meu caso DESGASTE PREMATURO, pois a moto esta com 18Kkm e fez um ano no mês de maio

por isso exigi que a garantia cubra esse tipo de substituição


abrax

Com certeza o desgaste é prematuro.No caso do Casio esta parecendo golpe.

Citação:

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Postado originalmente por sal silva

Com certeza o desgaste é prematuro.No caso do Cassio esta parecendo golpe.

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as vezes o "consultor" fala que não. Ai se colar colou. fazer o que né. no caso do Cassio como era um UP etc etc . e a ansiedade de pegar a motoca nova acabou aceitando pra não criar caso. eu acho

revoltante isso

Flavildo, foi mais ou menos por ai mesmo.

Não quiz ficar criando caso, mas tive que brigar muito, pois o primeiro orçamento (que a meu ver não deveria nem existir), foi de R$ 1500,00.
Falei que esse valor eu não pagava, que a moto estava com 11 meses, 15,5 km, e que não tinha sentido nada de anormal na caixa de direção, se quizessem, eu pagaria a peça, mas não ia pagar a mão de obra.

No final morri com R$ 600,00.

Citação:

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Postado originalmente por Flavildo

o scanner nao detecta isso nao. . só se fosse com visão de raio X he he h e

para verificar se o rolamento esta com "calo" tem que erguer a roda dianteira e virar o guidão pra dir. e esq. , vai se notar que na posição de alinhamento do guidão para frente , sente-se um calo como se fosse para que o guidão fique alinhado. mas não é isso é desgaste do rolamento, no meu caso DESGASTE PREMATURO, pois a moto esta com 18Kkm e fez um ano no mês de maio

por isso exigi que a garantia cubra esse tipo de substituição


abrax

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É um precoce mesmo....kkkkkk