Moto para trabalho / Moto para passeios e viagens

Fala turma!

Seguinte - desde que comprei a minha F800GS, fico pensando se ela é adequada para me atender tanto na rotina do dia-a-dia (vou ao trabalho de moto) quanto para as viagens e passeios que faço nos finais de semana e feriados.

Atualmente, trabalho de Tenéré 250 (mais econômica e de manutenção mais barata) e uso a F800GS exclusivamente nos finais de semana e viagens. Estou pensando seriamente em ficar com apenas uma moto para uso geral - o que certamente tem vantagens e desvantagens. :confused:

Sei que essa decisão é influenciada por uma série de fatores pessoais, como: distância para o trabalho, trânsito e principalmente a renda de cada um - se eu pudesse teria várias motos ao mesmo tempo...:p

O que eu gostaria era ouvir dos amigos que usam exclusivamente a F800GS (inclusive para trabalhar) se recomendam a prática, quais são as vantagens e desvantagens percebidas por cada um...certamente todos comentários serão úteis para que eu possa tomar a decisão correta.

Grande abraço!

Citação:

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Postado originalmente por RGóes

Fala turma!

Seguinte - desde que comprei a minha F800GS, fico pensando se ela é adequada para me atender tanto na rotina do dia-a-dia (vou ao trabalho de moto) quanto para as viagens e passeios que faço nos finais de semana e feriados.

Atualmente, trabalho de Tenéré 250 (mais econômica e de manutenção mais barata) e uso a F800GS exclusivamente nos finais de semana e viagens. Estou pensando seriamente em ficar com apenas uma moto para uso geral - o que certamente tem vantagens e desvantagens. :confused:

Sei que essa decisão é influenciada por uma série de fatores pessoais, como: distância para o trabalho, trânsito e principalmente a renda de cada um - se eu pudesse teria várias motos ao mesmo tempo...:p

O que eu gostaria era ouvir dos amigos que usam exclusivamente a F800GS (inclusive para trabalhar) se recomendam a prática, quais são as vantagens e desvantagens percebidas por cada um...certamente todos comentários serão úteis para que eu possa tomar a decisão correta.

Grande abraço!

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Apesar de nao usar a 800GS para o dia a dia para trabalhar , caso assim o fizesse, pensaria primeiramente no fator risco. Risco de roubo. Aqui em Porto Alegre esta moto náo é visada , aliás por aqui só se roubam carros , e muito por sinal. Sou do RJ , morando no sul há 12 anos , sei como é ter uma moto boa aí....muito complicado , muito visada , e se "der mole" os caras levam mesmo. Quanto maior sua exposição no transito pesado , pior. Por aqui , quando uso na cidade , consigo andar tranquilamente nos corredores com os Motoboys , sem problemas, mas confesso que nao tenho quaqluer prazer nisso.....pra dizer acho uma MMMM. Comprei essa moto pra meter na estrada e na terra , qdo preciso andar na cidade , faço mesmo pra tirar o "ranso" ou girar o óleo. Eu manteria uma pequena pra cidade e outra pra finais de semana.

Espero ter contribuído .

Abrx.

Eai rodrigo,tudo bem ?
Cara......vou te falar uma coisa.....
Sempre tive duas motos,uma pra cidade e uma grande para passeios.
Vendi a pequena por nao usar muito na cidade e me arrependi.

Agora pra qualquer canto que tenho que ir tenho que ir com a f 800........pq de carro aqui ta complicado.
A cidade para e nao tem mais hora e dia pra isso.
O ruim e a despeza de colocar uma moto dessas no dia a dia.
Sem contar no risco de roubo...........mas se vc trabalha em local fixo.......chega com a moto e so sai no fim do expediente acho que blz.

Abraco

Andre,

O risco é uma variável que estou considerando. Eu pago seguro para a F800GS - coisa que não dá para fazer para a T250 em função do alto preço. Em relação ao risco de roubo, o trauma por si só já é horrível, mas o bem seria recuperado através do seguro.
Penso muito no que você falou a respeito da mobilidade. Em alguns momentos pego trânsito pesado, o que com toda certeza é mais fácil com a 250. Para você que é carioca entender: atravesso a ponte todos os dias para trabalhar no Leblon - são mais ou menos 90km ida e volta...

Fala Amauri,

Meu amigo, obrigado por contar sua experiência. No meu caso trabalho em local fixo e tenho estacionamento coberto 24h (a moto não ficaria na rua...).
Adoro a Tenere 250, mas hoje não sei se é inteligente ficar com a BMW na garagem somente para os finais de semana. Parada, a moto também deprecia, tem seu valor de mercado reduzido, além de que eu pago um seguro caro para poder rodar mais seguro com ela. Se tenho uma excelente moto, por que utilizá-la somente parte do tempo?

Enfim, essa decisão não é fácil.
Abs,

Olá Rodrigo,

Sou de BH e uso a F800 todos os dias. Trabalho a 10km de casa e também tenho garagem 24h. Eu tinha uma XRE que também utilizava no dia a dia e minha impressão é a seguinte:

1. Seguro total é imprescindível. Independente de rodar todo dia ou apenas em viagens e fins de semana eu teria que fazer, portanto, custo já contabilizado;
2. Consumo: A XRE dava 22 ou 23km/l. A F800 tem dado 19 ou 20km/l..nada que vá quebrar a banca;
3. Trafegabilidade: Igual pra ambas;
4. Desgaste de embreagem, freios e pneus: Começa a complicar. A F800 gasta muito mais dos três, por conta do peso e da potência, e o custo triplica. Minha moto tá com pouco mais de 1000km, mas já senti o peso da diferença com uma queda e a revisão de 1000km.
5. Calor do motor: A XRE era imperceptível. A F800 frita minhas pernas num trânsito muito pesado. O que tenho feito é sair 10 ou 15 minutos mais cedo.
6. Satisfação: Não tem o que comparar e na minha opinião veículo foi feito pra rodar. Coleciono selos, cubo mágico, namoradas (no passado né..:( ..Moto roda.

Espero ter contribuído e se tiver algum ponto que eu tenha esquecido fica a vontade pra questionar.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Phil BHZ

Olá Rodrigo,

Sou de BH e uso a F800 todos os dias. Trabalho a 10km de casa e também tenho garagem 24h. Eu tinha uma XRE que também utilizava no dia a dia e minha impressão é a seguinte:

1. Seguro total é imprescindível. Independente de rodar todo dia ou apenas em viagens e fins de semana eu teria que fazer, portanto, custo já contabilizado;
2. Consumo: A XRE dava 22 ou 23km/l. A F800 tem dado 19 ou 20km/l..nada que vá quebrar a banca;
3. Trafegabilidade: Igual pra ambas;
4. Desgaste de embreagem, freios e pneus: Começa a complicar. A F800 gasta muito mais dos três, por conta do peso e da potência, e o custo triplica. Minha moto tá com pouco mais de 1000km, mas já senti o peso da diferença com uma queda e a revisão de 1000km.
5. Calor do motor: A XRE era imperceptível. A F800 frita minhas pernas num trânsito muito pesado. O que tenho feito é sair 10 ou 15 minutos mais cedo.
6. Satisfação: Não tem o que comparar e na minha opinião veículo foi feito pra rodar. Coleciono selos, cubo mágico, namoradas (no passado né..:( ..Moto roda.

Espero ter contribuído e se tiver algum ponto que eu tenha esquecido fica a vontade pra questionar.

Abraços

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Valeu pela ajuda Phil!
Os pontos que mais me preocupam hoje são o 3 e 4.
Não sei se você achou o tráfego entre os carros entre a XRE e a BMW parecido por que trabalha perto de casa (eu trabalho a uns bons 45km com tránsito pesado) e talvez vc pegue pouco trânsito. Minha impressão é de que com protetores das mãos a moto vira um elefante entre os carros, e isso me preocupa um pouco...

Em relação ao desgaste das peças, tendo a pensar que certamente gastarei mais na BMW - mas estarei descontando o custo de manutenção da 250...além de que terei o dinheiro da venda da moto que não pode ser desconsiderado. Ou seja, não é uma troca zero a zero, ganharei mais no curto prazo e vou diluir a perda ao longo do tempo rodando com uma moto muito melhor...

Pretendo trocar a F800 quando acabar a garantia (2 anos), e espero ter rodado bastante até lá, não que ela seja uma moto de garagem...gostaria de ter aproveitado de fato até lá...

As opiniões de vocês estão ajudando bastante! Obrigado!

Rodrigo,

comprei uma G650GS a um ano atrás e uso quase que exclusivamente para trabalhar.
Minha mulher não curte e ainda não me "enturmei" o suficiente com a galera do fórum para articular passeios.

Há duas semanas troquei a G60Gs pela F800GS, que pretendo usar para a mesma finalidade.

A razão da escolha pela F800GS e não pela GS1200 (apesar do óbvio fator financeiro), foi exatamente o fato da F800GS ir bem no "corredor", onde a gorda provavelmente não iria tão bem.

Tenho usado a minha F800GS diariamente e não sinto dificuldades no trânsito.
O calor gerado pelo radiador realmente incomoda um pouco (já era problema na G650GS), mas infelizmente é uma característica de motores refrigerados a água.
Ou seja, o item 3 não é problema (pelo menos em minha modesta opinião).

Eu não vejo muito sentido em ter duas motos, mas cada um é cada um.
Não conseguiria sair de 250 e deixar uma baita moto feito a F800GS na garagem.

Quanto ao item 4, bem, moto é que nem mulher: Mulher feia é barata, mulher bonita custa caro, mas também dá mais prazer certo? :p
Como não pretendo lever dinheiro para o caixão, faço o que gosto enquanto posso (do ponto de vista de saúde e financeiro).

Eu venderia a 250 sem dó nem piedade (a menos que tenha algum valor sentimental ;) ), até porque, pelo menos aqui em Sampa, as 250 são mais vizadas que as maiores.
Como o seguro é invável, se te abordarem na menor, o prejú é de 100% meu amigo, e o trauma o mesmo.

Mas no fim do dia, voce é quem tem que saber o que é melhor para voce.

Um abraço,

Iceman

Rodrigo

Coloco a segurança contra acidentes em primeiro lugar. A 800 tem muito mais equilíbrio, poder de aceleração e poder de frenagem que podem te livrar de muita situação de risco.

Não sei se reparou no treinamento com o Amaral, a 1200 parava em uns 3m a 800 em uns 4 a 5m e tinha uma moto pequena que comia uns 8m ou mais de asfalto até parar. Fora a distancia de frenagem, cabe considerar o equilíbrio e controle da moto na frenagem.

Quanto a risco de roubo, o seguro cobre a moto e nossas vidas cabe rezar. Na prática cabe estar muito atento ao entorno e evitar situações de risco seja qual moto for.

Quanto ao prazer, as vezes vou a SP de moto trabalhar só p/ abaixar um pouco o fogo e renovar minhas baterias.

Questões de desgaste, etc, fazem parte do uso e se o uso lhe dá prazer o custo deixa de ser relevante. A desvalorização ocorre mais em função do tempo do que quilometragem. Costumo diluir a depreciação no quanto eu uso a moto e quanto mais eu rodar mais aproveito e mais barato fica a moto (menos $$/km gasto).

Opinião é algo muito pessoal e contempla inúmeras variáveis, a minha é que eu só rodaria com a 800 e com muita satisfação. Não iria de moto até o trabalho e sim passearia com a moto até o trabalho rs.

Pessoal, os comentários de vocês tem sido extremamente úteis! Acho que além de me ajudar, muita gente pode ter passado pelo mesmo dilema...

Destaco na fala do Iceman a seguinte pérola :D: Mulher feia é barata, mulher bonita custa caro, mas também dá mais prazer certo?
kkkkkkkk

Fábio, concordo com tudo o que disse, e de fato estou bastante inclinado a só rodar de F800GS...
Não comprei a moto pra ficar na garagem, e enquanto tiver garantia e seguro não consigo me convencer a deixar de usar...

Abs!

Concordo 100% com o Fabio.

A F800GS tem ABS, que já me salvou de várias situações complicadas.
Pode "tuchar" o freio com tudo que ela não sai de traseira.
Estão até fazendo estudos para tornar o ABS obrigat´rio em motos também, não somente em carros.
Aliás, este estudo provou que o ABS é mais importante em motos do que em carros, pois evita a famosa "saída de traseira", que em muitas situações pode ser desastrosa.

Quanto ao prazer, costumo olhar para o relógio e quando chega perto de hora de ir embora eu penso "Tá chegando a melhor hora do dia".
Isto inclui, rodar com minha F800GS, e chegar em casa e ver a muié e a filhota.

Citação:

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Postado originalmente por rgóes

andre,

o risco é uma variável que estou considerando. Eu pago seguro para a f800gs - coisa que não dá para fazer para a t250 em função do alto preço. Em relação ao risco de roubo, o trauma por si só já é horrível, mas o bem seria recuperado através do seguro.
Penso muito no que você falou a respeito da mobilidade. Em alguns momentos pego trânsito pesado, o que com toda certeza é mais fácil com a 250. Para você que é carioca entender: Atravesso a ponte todos os dias para trabalhar no leblon - são mais ou menos 90km ida e volta...

Fala amauri,

meu amigo, obrigado por contar sua experiência. No meu caso trabalho em local fixo e tenho estacionamento coberto 24h (a moto não ficaria na rua...).
Adoro a tenere 250, mas hoje não sei se é inteligente ficar com a bmw na garagem somente para os finais de semana. Parada, a moto também deprecia, tem seu valor de mercado reduzido, além de que eu pago um seguro caro para poder rodar mais seguro com ela. Se tenho uma excelente moto, por que utilizá-la somente parte do tempo?

Enfim, essa decisão não é fácil.
Abs,

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amigao........voce matou a charada !!!
Vendi a pequena por chegar exatamente nesse mesmo pensamento que voce.
43 mil na moto pra nao curtir.......ta errado.
O cumulo foi um amigo dizer que eu era louco.......que eu tava gastando a moto....rsrsrsrsrs
ve se pode isso.
Voce rodando com a moto ou nao ,na hora de vender ja tomou fumo.


Abraco

Eu estava com uma rdz e a gs 650... Não aguentei ver a "Gi" parada e vendi a rdz !
Passado um tempo evoluí para a F800. Sem arrependimento.
Realmente em corredores, tem que tomar cuidado, poi ela tem mais "volume". Mas nada que não de para ser contornado.
Se estiver com muita pressa e não quiser arriscar, sai um pouquinho mais cedo.
No resto, só felicidade !
:)

O bom no transito é que o guidom passa por cima da maioria dos espelhos, só não errar no jogo de vista rsrs.

Rodrigo,
Uso a gs800 no dia a dia e em viagens, longas e curtas. Talvez seja a moto mais versátil para ambas as situações, em função de seu peso, posição de dirigir, maneabilidade e potência/consumo.

Entretanto, alguns cuidados sao necessários, como pilotagem defensiva, local seguro de estacionamento, manutenção preventiva, acessorios (bolha alta, prendedor de capacete no quadro, etc.).

Além disso, o clima de Brasília, com seus 300 dias de sol por ano, facilitam o motociclismo diário.
Abs,

Citação:

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Postado originalmente por RGóes

Andre,

O risco é uma variável que estou considerando. Eu pago seguro para a F800GS - coisa que não dá para fazer para a T250 em função do alto preço. Em relação ao risco de roubo, o trauma por si só já é horrível, mas o bem seria recuperado através do seguro.
Penso muito no que você falou a respeito da mobilidade. Em alguns momentos pego trânsito pesado, o que com toda certeza é mais fácil com a 250. Para você que é carioca entender: atravesso a ponte todos os dias para trabalhar no Leblon - são mais ou menos 90km ida e volta..

Fala Amauri,

Meu amigo, obrigado por contar sua experiência. No meu caso trabalho em local fixo e tenho estacionamento coberto 24h (a moto não ficaria na rua...).
Adoro a Tenere 250, mas hoje não sei se é inteligente ficar com a BMW na garagem somente para os finais de semana. Parada, a moto também deprecia, tem seu valor de mercado reduzido, além de que eu pago um seguro caro para poder rodar mais seguro com ela. Se tenho uma excelente moto, por que utilizá-la somente parte do tempo?

Enfim, essa decisão não é fácil.
Abs,

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Amigo , quando referi-me ao risco , falo da situação com um todo , nao só a perda da moto mas principalmente da vida. Se algum dia aqui na cidade a F800 virar "mercadoria da moda" eu vendo na hora. Não tem essa ,somos presas fáceis pra esses caras ..... é muito "fácil" mandar um cara levantar e levar a moto embora......somos muito vulneráveis.

Estão me fazendo pensar FORTEMENTE em ficar somente com a F800 para todos usos. Vamos descobrir se ela é versátil como dizem mesmo...

Isso vai ser bom também, porque eu já estava começando a ser diagnosticado com alguns hábitos coxinhas, tipo: ficar alisando a moto, não querer sair com chuva :o, com pena de sujar a roda com excesso de chain lube...#prontofalei :rolleyes:

Usando todo dia não tem frescura, é pra gastar!

Eu tenho a GS e uma Falcon SM

uso a falcon no dia dia, pois o custo beneficio é excelente, a GS é para FDS e viagens

pois o custo da GS é alto ( revisões peças de desgastes e etc)

minha opinião, compraria uma XRE ou uma Té 250

Citação:

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Postado originalmente por Flavildo

Eu tenho a GS e uma Falcon SM

uso a falcon no dia dia, pois o custo beneficio é excelente, a GS é para FDS e viagens

pois o custo da GS é alto ( revisões peças de desgastes e etc)

minha opinião, compraria uma XRE ou uma Té 250

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Até que enfim uma opinião contrária a maioria.
Já tenho uma Té 250, que é justamente a moto que estou avaliando vender...

Rodrigo,

Eu acho que deixar a 800 parada, é uma bobagem, muito $$$ parado.

Se comprou, tem que usar, pois quanto mais rodar, menor é o valor que voce perdeu, pois diluiu na KM.

Isso, sem falar no ENORME prazer de estar sempre bem motorizado e curtindo o investimento que voce fez.

Posso falar por mim, uso a gorda todos os dias, só quando esta chovendo, porque ninguem merece tomar chuva com o carro parado na garegem.

Mas frio não é problema, então vamos usar nossos brinquedos !!!!!

Quanto ao $$$$ de manutenção, trabalhamos para que ????
Não vamos levar nada dessa vida.......

Citação:

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Postado originalmente por CM-R1200-GS

Rodrigo,

Eu acho que deixar a 800 parada, é uma bobagem, muito $$$ parado.

Se comprou, tem que usar, pois quanto mais rodar, menor é o valor que voce perdeu, pois diluiu na KM.

Isso, sem falar no ENORME prazer de estar sempre bem motorizado e curtindo o investimento que voce fez.

Posso falar por mim, uso a gorda todos os dias, só quando esta chovendo, porque ninguem merece tomar chuva com o carro parado na garegem.

Mas frio não é problema, então vamos usar nossos brinquedos !!!!!

Quanto ao $$$$ de manutenção, trabalhamos para que ????
Não vamos levar nada dessa vida.......

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Valeu pela ajuda Cassio,

E com a possibilidade de importação de várias peças de consumo originais (como relação, pastilhas de freio e etc), acho que dá para diminuir o custo de manutenção sem perder a garantia...

Isso é estilo de vida, tinha a 800 que nesse ano troquei pela 1200, vou ao trabalho todos oa dias com a gorda, somente quando a bariga aumenta e que vou de baike, para não ficar com a consciencia pesada, mas galera so temos uma vida e não a como fazer teste draiv, então vamos aproveitar e fazer o que de melhor ela nos da. Abçs.

Até minha Bike eu encostei e uso a moto até p/ pegar jornal na portaria do condomínio.
Estou preservando a barriga, pois uso p/ apoiar no tanque e me ajuda no equilíbrio kkkk

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Poli

Até minha Bike eu encostei e uso a moto até p/ pegar jornal na portaria do condomínio.
Estou preservando a barriga, pois uso p/ apoiar no tanque e me ajuda no equilíbrio kkkk

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Boa Fabio!
Nossas motocas são maneiras demais para ficarem em casa.

Eu vou trabalhar com a minha sempre que posso, não da pra deixar moto de 43k parada, senão o único que vai aproveitar é o próximo dono, e não vai pagar mais por isso. Por mais que gaste mais do que uma moto pequena, a diferença leva muito tempo para valer a pena, como meu carro faz 7km/l se a moto fizer 17 na cidade já está mais do que bom.

usando a minha apenas para viagens e de fds ela esta com 31k km. isso porque esta comigo apenas 12 meses, imagina se usar no dia dia kkkk

mamazinha rs

Citação:

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Postado originalmente por Flavildo

usando a minha apenas para viagens e de fds ela esta com 31k km. isso porque esta comigo apenas 12 meses, imagina se usar no dia dia kkkk

mamazinha rs

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Meu planejamento é vender após 2 anos, no dia +1 após acabar a garantia.
Com certeza você faz muito mais viagens e passeios que eu. A expectativa é que no momento da venda ela tenha +- 40 mil km.
Será uma jovem senhora...rs rs

Eu tenho uma tornado. Mas vou trabalhar de fretado no dia que vou de moto geralmente em sextas..teoricamente teria ir de tornado. Pergunte se vou?

Não vendo a tornado pois é uma 2004 e foi a primeira moto que comprei. Não vale a pena vender.
Entao tirando o valor sentimental eu não teria a segunda moto pois não uso.

Qto a desvalorização vc vai perder com ela rodada ou nao. Eu comprei a minha com 20mil rodados e planejo chegar aos 80mil com ela.

Vou fechar 5000 km em 5 meses hoje......andaria todos os dias se tivesse caminhos longos , agora sair de casa p ficar escutando ventoinha ligada ....... O fato de nao rodar no dia dia nao quer dizer que vc nao roda com ela.

No meu caso os caminhos são sempre longos...quase 90km ida e volta todos os dias é chão.

Entendo que quanto menor for o valor da 2º moto (no meu caso Tenere250) - menos vale a pena vender/ficar com 1 sómente.

Não podemos nos esquecer que há um custo de oportunidade, o valor da 2º moto (que desvaloriza a cada dia) poderia ser empregado de outro modo. No meu caso, estou chegando a conclusão que não vale a pena ter 2, mas sei que isso pode não ser verdade em outros casos.

Citação:

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Postado originalmente por RGóes

No meu caso os caminhos são sempre longos...quase 90km ida e volta todos os dias é chão.

Entendo que quanto menor for o valor da 2º moto (no meu caso Tenere250) - menos vale a pena vender/ficar com 1 sómente.

Não podemos nos esquecer que há um custo de oportunidade, o valor da 2º moto (que desvaloriza a cada dia) poderia ser empregado de outro modo. No meu caso, estou chegando a conclusão que não vale a pena ter 2, mas sei que isso pode não ser verdade em outros casos.

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Realmente 90km todo dia......aí é de GS!!

Rodrigo,

Como voce, sou morador do Rio. Uma questão fundamental para mim é a navegabilidade entre os carros na cidade, e a GS é a moto perfeita nesse aspecto. Senti um pouco quando instalei o protetor, pois se perde um pouco da altura em relação aos retrovisores, mas regulei o protetor e a manete de freio o mais pra cima possível e ficou bom.
Sobre a questão do risco do roubo, eu simplesmente não penso nisso, pois, para mim, o custo do seguro, além de garantir a reposição, tem que me dar a tranquilidade de rodar com prazer e sem preocupação.
Resumindo, vou para o trabalho, curto meus passeios e faço tudo com a amada magrela....mas tudo isso é muito pessoal, pois algumas coisa são mais importantes que outras, dependendo da pessoa! Que vc possa tomar a melhor decisão para vc, e que tenha seguras e ótimas rodadas!

Abcs

Citação:

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Postado originalmente por Serge

Rodrigo,

Como voce, sou morador do Rio. Uma questão fundamental para mim é a navegabilidade entre os carros na cidade, e a GS é a moto perfeita nesse aspecto. Senti um pouco quando instalei o protetor, pois se perde um pouco da altura em relação aos retrovisores, mas regulei o protetor e a manete de freio o mais pra cima possível e ficou bom.
Sobre a questão do risco do roubo, eu simplesmente não penso nisso, pois, para mim, o custo do seguro, além de garantir a reposição, tem que me dar a tranquilidade de rodar com prazer e sem preocupação.
Resumindo, vou para o trabalho, curto meus passeios e faço tudo com a amada magrela....mas tudo isso é muito pessoal, pois algumas coisa são mais importantes que outras, dependendo da pessoa! Que vc possa tomar a melhor decisão para vc, e que tenha seguras e ótimas rodadas!

Abcs

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Valeu pelas dicas Sergio.
A parte mais chata pra mim é pegar a ponte todos os dias. Algumas vezes o trânsito é caótico (especialmente nas sextas), e nesse sentido uma moto menor evolui melhor entre os carros.
Vou traçar novas estratégias de horários para tentar minimizar os efeitos do trânsito.
Eu diria que algumas vezes será muito complicado, mas que de um modo geral o conforto segurança da moto vão compensar seu tamanho avantajado.

eu acho que uma GS no transito chama muito mais a atenção para ser roubada do que uma Lander ou outra moto pequena, o fato de ter seguro, nao diz nada hj os caras atiram por nada. claro que não vamos vender nossas preciosidades por causa do perigo, mas se podemos diminuir as possibilidades tendo uma moto de menor valor eu acho sensato.

Aqui em sampa quando estou com minha falcon judiada passo desapercebido em lugares de alto risco, AV dos estados, Aricanduva , Jacu-pessego e outras regiões, quando estou com a GS, parece um para raio. a tensão de estar sempre esperando um FDP chegar e pedir a moto, seguro tenho mas minha vida não tem peças de reposição.

ja sofri algumas tentativas de roubo. e graças a Deus consegui identificar a situação antes de ser abordado, e te falo é tenso

bom. cada um sabe onde o calo aperta, quis apenas colocar meu ponto de vista

abrax

Eu penso como o Flavildo, pra quem mora em grandes metrópoles o ideal é passar despercebido.
Têm um Post aqui de um amigo Policial que fala que a bandidagem está dando preferência pra F800, até mais do que a XT660.

Eu acho que dinheiro parado na garagem ou rodando é a mesma coisa. Agente não deve comprar pensando no dinheiro, senão não compra.
Não faz diferença se depois vai vender rodada ou não.
Eu tenho uma Tenere 250 pra andar na cidade e acho o ideal. A única coisa que sinto falta é do ABS. Já pensei em pegar uma XRE300 mas com a bandidadem de olho eu desisti.

Com certeza eu prefiro usar a F800 na cidade até pra poder andar na frente dos carros e dos moto-boys, mas o problema é a bandidagem e a manutenção. Outro dia levei um "capotezinho" com a Tenere e gastei R$ 80,00 com peças todas novas compradas na Yamaha.

Eu ficaria com a Tenere e a F800, e que se dane o valor parado na garagem, afinal nosso caixão não têm gaveta pra levar o dinheiro que ganhamos aqui.
É minha opinião só.

Abc

Cara, que merda heim?
A gente trabalha, rala, soa a camisa p/ poder ter alguma coisa na vida, depois tem que se privar de curtir as coisas que conquistou por causa de vagabundos fdp...

É de F.....

Rodrigo,
tenho uma 13/13 uso todos os dias. As vezes da um pouco de dó usar a menina todos os dias. Ja pensei várias vezes em comprar uma scooter.

Caros,
Tinha uma xre300 com abs que usava diariamente para trabalhar quando resolvi comprar um f800gs para viagens mais longas. A principio pensava em ficar com as duas, uma para o dia a dia e a outra para ocasiões especiais, achava que a xre seria melhor no transito e corredor, só que não foi bem assim, foi só me acostumar com a 800 que passei usa-la diariamente para trabalhar, fazendo o percurso Copacabana / Curicica / Copacabana (65km) ao menos duas vezes na semana. Vendo a XRE triste, pneu vazio e bateria arriada acabando na garagem, resolvi vender.
Passado um ano e meio, fiz um TD na 1200 GS modelo novo e fiquei apaixonado, acabei comprando com a mesma ideia anterior, usar a 800 para o dia a dia e a 1200 para viagens e passeios mais longos. Sabe o que aconteceu? Estou vendendo a 800...
Minha conclusão é que nos acostumamos com a moto e o transito passa a não ser tão problema assim, o prazer de andar com a moto é maior. Com relação a segurança, graças a Deus nunca tive problemas, ficava mais grilado andando com a XRE, que é um roubo por esquina aqui no Rio, sem falar do custo proibitivo do seguro.
abs
George Camara

George, é bem por aí.
Me sinto mais a vontade na 1200 do que na 800 que vendi recentemente. Na 800 mais a vontade que uma menor.
É incrível a mobilidade e segurança dessa moto e por poucas situações acabo fazendo papel de rolha nos corredores, sem contar que é pouco visada pra roubo.
Resumindo, dá p/ encarar com a 800 ou 1200 o uso diário numa boa e com uma boa dose de satisfação pessoal.
Vou com a minha a SP pelo menos uma vez por semana e chego a pegar mais de 10km de corredor na estrada as vezes.

ai no interior , com certeza eu teria apenas uma moto, porem só que mora em SP e anda todo dia , sabe do que estou falando

Citação:

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Postado originalmente por Flavildo

ai no interior , com certeza eu teria apenas uma moto, porem só que mora em SP e anda todo dia , sabe do que estou falando

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Flavildo, pensando no lado de risco com acidente eu usaria só a maior sem duvidas, já considerando o risco assalto em São Paulo ficaria nos extremos usando no dia a dia ou uma moto pequena que se torna invisível aos ladrões ou uma 1200 que chama a atenção, mas acaba não sendo um produto atrativo de boa liquidez p/ eles,
Difícil separar o ponto de equilíbrio entre os riscos acidente vs assalto, mas certamente em SP o risco assalto predomina.
Quando entro em SP com a 1200 me preocupo um pouco e ando tempo todo ligado no entorno, mas encaro numa boa. Já com a 800, tive de levar p/ revisão há uns dias e, semana passada fui com ela até uma transportadora depois de Cumbica atravessando SP muito incomodado e com muito receio. Se eu morasse em SP e tivesse a 800 não titubearia em usar alternativa p/ o dia a dia.
Já no RJ acredito ser menos crítico que SP quanto a assaltos tendo as zonas de risco muito bem mapeadas, pelo menos era assim quando morei lá e, me questiono se vale a pena ter duas.
Essa minha colocação é um critério pessoal, não significa estar certo ou ser uma verdade, principalmente por envolver questões muito subjetivas difíceis de quantificar.