Instalação de faróis auxiliares (milha) na BMW F 800 GS

Pessoal,

Comprei uns faróis da SW-Motech em uma viagem que fiz. O problema é que a oficina autorizada BMW não instala e não recomenda a instalação de faróis auxiliares na F 800 GS. Eles alegam que a parte elétrica dessa moto é muito complexa e que esses tipos de acessórios podem causar problemas. Em um conversa separada com o mecânico da Caltabiano, ele me falou que muita gente instala, e me recomendou que, se eu for instalar, a melhor forma é instalar diretamente na bateria.

O problema de instalar diretamente na bateria é que um engraçadinho pode ligar o farol quando a moto estiver estacionada em qualquer lugar e fatalmente você pode ficar sem bateria.

Criei esse tópico para saber da galera que instalou farol de milha, como foi instalado e se já tiveram algum problema.

hehehe

De novo na secção erada :) :) :)

Vc seguiu o link? http://www.bmwgsbrasil.com.br/showth...4391#post24391

Tá tudo lá ;)

Cara, desculpa,…..mas postei e não encontrei quando fui procurar. E gostei muito, mas não sei se qualquer farol pode ser instalado daquele jeito, por causa da amperagem…….estou certo?

Eu já li o que você postou, mas eu queria ver outras opiniões.

Valeu

OK! Sem problemas :)

É igual o prtuga que foi fazer exame de prostata e pediu ao urologista para enfiar DOIS dedos, ao invés de um.
Quando o médico lhe perguntou porque, ele disse que sempre gosta de ter uma segunda opinião :p

Ice, e você não disse que é de São Bernardo?
Ah já sei... é imigrante português, né?... rs
E aí? O que achou da segunda opinião? kkkkk

:rolleyes:

Não fresca não fidibodi :p

Não fui eu. Sou de descendencia germânica, lá da terrinha das nossas amadas BMW :cool:

Quem é portuga é meu cunhado, o que ficou com minha G650GS :)

Rapaz, que coisa feia ficar falando das intimidades dos cunhados! kkkk

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

Rapaz, que coisa feia ficar falando das intimidades dos cunhados! kkkk

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Fala Tio Boris,

Tó um Urubici esperando o pessoal chegar amanhã,se é que não "frescaram",rsrsrs.... subi a Serra Do Rio Do Rastro,"fantástico" o que mais tem aqui é HD e MID,parece praga.....rsrsrs.....bandos e bandos,só de 12 pra dar jeito,ora dessas vc vem junto,abração meu irmão,fica com Deus.

Citação:

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Postado originalmente por AugustoBMW

Pessoal,

Comprei uns faróis da SW-Motech em uma viagem que fiz. O problema é que a oficina autorizada BMW não instala e não recomenda a instalação de faróis auxiliares na F 800 GS. Eles alegam que a parte elétrica dessa moto é muito complexa e que esses tipos de acessórios podem causar problemas. Em um conversa separada com o mecânico da Caltabiano, ele me falou que muita gente instala, e me recomendou que, se eu for instalar, a melhor forma é instalar diretamente na bateria.

O problema de instalar diretamente na bateria é que um engraçadinho pode ligar o farol quando a moto estiver estacionada em qualquer lugar e fatalmente você pode ficar sem bateria.

Criei esse tópico para saber da galera que instalou farol de milha, como foi instalado e se já tiveram algum problema.

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Faz uma adaptação e liga na tomada 12v,pode ter a chave liga e desliga,mas voce conecta na tomada quando quiser.

Citação:

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Postado originalmente por PAULISTA

Fala Tio Boris,

Tó um Urubici esperando o pessoal chegar amanhã,se é que não "frescaram",rsrsrs.... subi a Serra Do Rio Do Rastro,"fantástico" o que mais tem aqui é HD e MID,parece praga.....rsrsrs.....bandos e bandos,só de 12 pra dar jeito,ora dessas vc vem junto,abração meu irmão,fica com Deus.

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Valeu pela lembrança, Márcio! Cara, sou doido pra raspar as pedaleiras da Birinight na SRR. Inclusive, quando retornei da I Rota dos Guerreiros, final de julho próximo, comecei a programar a segunda aventura, prevista para 2015, inicialmente. Mas, com o advento do filhote, talvez eu adie para o ano seguinte, sei não. Tenho alguns parentes em SC: primos da esposa em Lajes (pertinho da SRR), primo meu em Floripa e, em Joinville, tenho tios e primos. Já fui diversas vezes pra essa região (com esticadas à serra gaúcha), mas nunca de moto. E na próxima, quero conhecer essas curvas, brother. Quem sabe na boa companhia dos amigos aqui do forum, heim?!

Abraço, mermão!

OLHA A FOCA!!!!! :p

.l..
:p



kkk

K Ké isso ÔMMI!!!!!!

Fazendo saliencia aqui no forum...

Logo tú, que deveria estar dando exemplo kkk :D

kkkkkkkk... ja vi que entendeu o codigo.
Bricadeira, homem de gelo! ...kkkkkkkk

Citação:

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Postado originalmente por PAULISTA

Faz uma adaptação e liga na tomada 12v,pode ter a chave liga e desliga,mas voce conecta na tomada quando quiser.

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PAULISTA,

Você instalou dessa maneira ou conhece alguém que tenha instalado? Acho interessante!!!!

Também gostei da dica do Iceman. Só quero deixar claro que é a dica de instalaçao dos farois. Esse negócio de dois dedos é papo dele com o RicBoris.

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

Valeu pela lembrança, Márcio! Cara, sou doido pra raspar as pedaleiras da Birinight na SRR. Inclusive, quando retornei da I Rota dos Guerreiros, final de julho próximo, comecei a programar a segunda aventura, prevista para 2015, inicialmente. Mas, com o advento do filhote, talvez eu adie para o ano seguinte, sei não. Tenho alguns parentes em SC: primos da esposa em Lajes (pertinho da SRR), primo meu em Floripa e, em Joinville, tenho tios e primos. Já fui diversas vezes pra essa região (com esticadas à serra gaúcha), mas nunca de moto. E na próxima, quero conhecer essas curvas, brother. Quem sabe na boa companhia dos amigos aqui do forum, heim?!

Abraço, mermão!

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Pra raspar as pedaleiras da Birinight não precisa nem fazer curva kkkk

Opa, não vai fazer saliência de novo não, cabra desassombrado rs.

Kkkkk... faço mais não. Pode ficar sossegado. Kkkkk

De fato, a Birinight é mais baixa que barriga de cobra.

Citação:

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Postado originalmente por RicBoris

Kkkkk... faço mais não. Pode ficar sossegado. Kkkkk

De fato, a Birinight é mais baixa que barriga de cobra.

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O amigão,

Só li o post agora mas vindo pra essas bandas certamente se não vier até nós,nós iremos ate voce.

Abração.

Valeu, meu querido!

Já estive aí mais ou menos por perto de vcs. Até quase marcamos um encontro (idealizado pelo Cassio), mas nossas agendas não combinaram.

Enfim, numa próxima ida (mesmo que de avião), não perderei nenhuma oportunidade de estar com meus amigos aqui do forum.

Manteremos contatos.

Abraço!

Alguém pode me indicar uma boa cachaça para caipirinha?

Preciso saber de um bom azeite também. Se alguém conhecer, pode indicar.

Citação:

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Postado originalmente por AugustoBMW

Alguém pode me indicar uma boa cachaça para caipirinha?

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Ypioca

Azeite Carbonell.

olha a foca...!!!

Depois da reportagem que assisti a respeito dos "azeites" não saio de Andorinha nem a pau.

Citação:

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Postado originalmente por AugustoBMW

Pessoal,

Comprei uns faróis da SW-Motech em uma viagem que fiz. O problema é que a oficina autorizada BMW não instala e não recomenda a instalação de faróis auxiliares na F 800 GS. Eles alegam que a parte elétrica dessa moto é muito complexa e que esses tipos de acessórios podem causar problemas. Em um conversa separada com o mecânico da Caltabiano, ele me falou que muita gente instala, e me recomendou que, se eu for instalar, a melhor forma é instalar diretamente na bateria.

O problema de instalar diretamente na bateria é que um engraçadinho pode ligar o farol quando a moto estiver estacionada em qualquer lugar e fatalmente você pode ficar sem bateria.

Criei esse tópico para saber da galera que instalou farol de milha, como foi instalado e se já tiveram algum problema.

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Augusto,

Veja como a coisa evolui, de uma simples instalação de fários auxiliares o pessoal já esta no azeite, daqui a pouco vão para a azeitona, mas atender suas duvidas, que nada. Ai pergunto aos moderadores: O que vale o Chat ? rsrsrs

Até breve,

Reinaldo

Aqui é mais divertido rsrsrs.

Citação:

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Postado originalmente por Reinaldo

Augusto,

Veja como a coisa evolui, de uma simples instalação de fários auxiliares o pessoal já esta no azeite, daqui a pouco vão para a azeitona, mas atender suas duvidas, que nada. Ai pergunto aos moderadores: O que vale o Chat ? rsrsrs

Até breve,

Reinaldo

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uhauahauha.........verdade Reinaldo.

Mas voltando ao tópico e a resposta para o Augusto.

Augusto não coloquei ainda milhas na minha magra ,mas como está no projeto e trabalho na área automotiva procuro me informar bastante antes de qualquer alteração,bem vamos lá.
Existe uma tomada 12V ao lado da chave de ignição que teoricamente serve para acionar qualquer aparelho compatível com ele,quando instalar os meus,certamente farei toda a instalação fara do sistema da moto"não comprometendo assim em nada na garantia"nem correndo riscos desnecessários em relação a queima do chicote elétrico da moto.A ideia é fazer uma adaptação nos fios "dos faróis" com algo que encaixe na referida tomada,podendo assim desconectá-lo quando quiser,e mesmo assim poderei ter a chave liga-desliga no guidão.
Desta forma toda a instalação fica "fora" do sistema elétrico da moto e de fácil colocação e remoção do acessório quando quiser.

Abração

Complementando,

Realmente não aconselho a instalação de outra forma pois hoje as injeções eletrônicas,utilizam sistemas OBD ou CAN, traduzindo em um único fio passa diversas informações por código binário,ou seja,o mesmo fio que aciona por exemplo o vidro elétrico do seu carro pode ser o mesmo que envia informação para outo sensor do sistema para outra função,muda apenas o código binário de leitura,sendo assim qualquer alteração "poderá" não necessariamente o fará,mandar uma informação errado para o sensor errado e tudo pode acontecer,deste nada ate sua moto parar no meio do deserto,vale a pena arriscar?

Satisfeito Tio Reinaldo......rsrsrsrs,,,,,certinho?

Citação:

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Postado originalmente por Reinaldo

Augusto,

Veja como a coisa evolui, de uma simples instalação de fários auxiliares o pessoal já esta no azeite, daqui a pouco vão para a azeitona, mas atender suas duvidas, que nada. Ai pergunto aos moderadores: O que vale o Chat ? rsrsrs

Até breve,

Reinaldo

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Se o nobre colega tivesse lido o post #2, veria que encaminhei o requerente para o tutorial que eu fiz, com fotos e tudo mais, sobre como instalar os milhas.

Data vénia, os milhas desligam sozinhos após um tempo com a chave de ignição desligada, fato este comprovado "in loco" pelo redator desta missiva.

Uma vez tendo sido cumprido o objetivo estabelecido no "caput", os nobres colegas desta digníssima casa resolveram que estava na hora de descambar o tópico e ignorar a foca :D

Abraços aos nobres colegas :p


Havendo portanto este despacho já cumprido seu objetivo, que se cumpra nós termos da lei :p

Importante não esquecer de usar sempre um pequeno fusível de amperagem pouco maior que o consumo e o mais próximo possível do ponto de coleta da energia.

Paulista, boa ideia a de usar algum tipo de conector entre a lâmpada e alimentação dela, assim evita qualquer alteração na fiação.

Outro detalhe é evitar sobrecarga no circuito de iluminação e dependendo da carga vale a pena coletar alimentação do farol só p/ alimentar um relê seccionando energia da bateria ao acessório.

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Poli

Importante não esquecer de usar sempre um pequeno fusível de amperagem pouco maior que o consumo e o mais próximo possível do ponto de coleta da energia.

Paulista, boa ideia a de usar algum tipo de conector entre a lâmpada e alimentação dela, assim evita qualquer alteração na fiação.

Outro detalhe é evitar sobrecarga no circuito de iluminação e dependendo da carga vale a pena coletar alimentação do farol só p/ alimentar um relê seccionando energia da bateria ao acessório.

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E isso Fabio,sou a favor de "qualquer" forma que não envolva o sistema elétrico da moto,pois como você bem deve saber,um pequeno furo ou ate um esmagamento desses fiozinhos pode sim causar problemas,vendo para as CCs de importados uma especie de jogo de pontas de prova para multímetros tipo acupuntura,"flexíveis" possibilitando assim aos mecânicos testarem os fios desde sua origem sem necessidade de perfura-los,veja você o quão significativo é não mexer com o "chicote".

Abração.

Pessoal,

Nada melhor que uma puxadinha de orelha, ai as coisas voltam ao que se originam, e não adianta ficar irritadinhos, rsrsrs.

Anexo 2893

Até breve,

Reinaldo

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Poli

Importante não esquecer de usar sempre um pequeno fusível de amperagem pouco maior que o consumo e o mais próximo possível do ponto de coleta da energia.

Paulista, boa ideia a de usar algum tipo de conector entre a lâmpada e alimentação dela, assim evita qualquer alteração na fiação.

Outro detalhe é evitar sobrecarga no circuito de iluminação e dependendo da carga vale a pena coletar alimentação do farol só p/ alimentar um relê seccionando energia da bateria ao acessório.

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De fato... o consumo excessivo de azeite pode danificar o cirCUito e com isso o fuzivel pode queimar de tanto piscar.
:rolleyes:

Ke issu homí, teu fusivel tá piscando Ric? kkkkkkk :p

Se liga, raapz! O do Fabio.

Opa, meu fusível não tá piscando não rapáh. Muito menos queimado kkk

O da moto! kkkk
Sei lá!!! Vcs fazem uma confusão!!!
Mistura azeite com fuzível... sei não.

Paulista e Reinaldo,

Valeu pelas dicas. Na verdade eu queria tentar entender um pouco mais com vocês, mas em fórum é assim mesmo, sempre aparece um bobão para estragar a conversa.

Citação:

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Postado originalmente por AugustoBMW

Paulista e Reinaldo,

Valeu pelas dicas. Na verdade eu queria tentar entender um pouco mais com vocês, mas em fórum é assim mesmo, sempre aparece um bobão para estragar a conversa.

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Fala Augusto,

Liga não,é uma história antiga,esse pessoal é muito bacana,com o tempo você vai conhece-los melhor e ver que são eternas crianças....rsrsrs......mas gente do bem e de bom convívio,eu já falei que pra quem é novo eles acabam assustando o povo,mas logo logo vão te procurar e se desculpar.É tudo brincadeira.Abração pra voce,e continue participando o Forum é sério apesar desses meninos.rsrsrs.....