R1200GS LC Escapamento azulando - Regulagem das válvulas

Fabio,

Curva azulada no escape, indica que a válvula esta desregulada, falo isso com experiencia, portanto é importante procurar a CC e pedir para fazer os ajustes de válvula nos dois lados. O mecânico tem uma caixa com ferramental que contem um gabarito que utiliza para verificar se o comando de válvula esta ajustado, tudo indica que o gabarito não vai entra. Outra sugestão é procurar a Eurobike do Ceasa e falar com o Roberto que é chefe da oficina e relatar o problema, com certeza ele deve pedir para abrir os cabeçotes e verificar a calibragem dos comandos de válvula, faça isso o mais breve.
Gostei muito dessa adaptação do bau traseiro, valeu mesmo.

Até breve,

Reinaldo

Reinaldo, a minha também, está azulando a primeira curva, logo na saída do escape...

Pior é que passei a manhã toda na POWER e só li seu post agora :(

Vou comentar com eles e ver se marco prá levar lá no próximo Sábado.

Na outra segunda vou para Indaiatúba, no curso de pilotagem da Honda, e já quer ir com isso resolvido...

Citação:

---

Postado originalmente por Iceman

Reinaldo, a minha também, está azulando a primeira curva, logo na saída do escape...

Pior é que passei a manhã toda na POWER e só li seu post agora :(

Vou comentar com eles e ver se marco prá levar lá no próximo Sábado.

Na outra segunda vou para Indaiatúba, no curso de pilotagem da Honda, e já quer ir com isso resolvido...

---

Thomas,

Batata que o comando de válvulas está desregulado, olha que passei por isso, e digo com conhecimento de causa. Na primeira vez, levei na CC Caltabiano na Brás Leme, o mecanico abriu o cabeçote, colocou o gabarito e me chamou, dizendo: Senhor, veja que o gabarito em forma de 8 quadrado não esta entrando como uma luva e portanto vou fazer os ajustes, senti segurança e fiquei do lado de fora da oficina por 4 horas aguardando, tanto foi a afirmação que ele me passou que senti confiança. Ao termino, me falou: Senhor, poderia dar uma voltas e ver se resolveu o problema, onde meu problema alem de estar com as curvas azuladíssimas ela vibrava mais que vara verde. Dei umas voltas e a vibração parece ter melhorando, ai fui para casa. Passando alguns dias, a vibração melhorou 40% mas o azulado, começou a mesclar com amarelado. Como sou chato neste quesito, fui a Eurobike do Ceasa e procurei o Roberto, chefe de oficina, e relatei o problema de vibração e a descoloração das curvas. Ele sugeriu que agenda-se uma visita técnica, o que no dia seguinte fiz. Ao retornar no dia agendado, fiz questão de ficar ao lado do mecânico, mesmo o chefe da oficina não querer, por motivos de segurança, mesmo assim, fiz questão, direito que me assiste. Para minha surpresa, o mecânico retirou as duas carcaças dos cabeçotes, e ao colocar o gabarito em 8 quadrado no comando de válvula, não entrava nem fudendo. O mecânico chamou o chefe da oficina e relatou o problema, e o chefe foi implacável, deu a ordem: "Desmonte e regule dos dois comandos de válvula", fiquei lá 3 horas acompanhando cada passo, e depois de ajustadas e calibradas as válvulas, o gabarito entrava como uma luva. Terminado o serviço, notei que ao ligar a moto, ela não vibrava e trabalhava como um relógio suíço. Fui para casa, e como tenho uma pasta EUA que limpa os cromados do escape, deixei ele cromadinho novamente, tirando qualquer coloração que não fosse o cromado. Passando alguns dias, e olha que ando, todo santo dia com minha GS o que me dá prazer, como se fosse o primeiro gole de cerva a 42 graus, observei que não vibrava mais e as colorações, desapareceram. Ela estava com 2.000km quando fiz a regulagem, e segundo o mecânico ao trocar o óleo com 5.000km, seria conveniente verificar se os comandos de válvulas estavam regulados, o que fiz, e ainda o gabarito entrava como uma luva. Fiquem atentos, pois essas colorações indicam a situação que o motor esta trabalhando.

Até breve,

Reinaldo

Tem como alguém (ice ou fabio) tirar foto e postar pra eu poder comparar com a minha?

Citação:

---

Postado originalmente por Reinaldo

Fabio,

Curva azulada no escape, indica que a válvula esta desregulada, falo isso com experiencia, portanto é importante procurar a CC e pedir para fazer os ajustes de válvula nos dois lados. O mecânico tem uma caixa com ferramental que contem um gabarito que utiliza para verificar se o comando de válvula esta ajustado, tudo indica que o gabarito não vai entra. Outra sugestão é procurar a Eurobike do Ceasa e falar com o Roberto que é chefe da oficina e relatar o problema, com certeza ele deve pedir para abrir os cabeçotes e verificar a calibragem dos comandos de válvula, faça isso o mais breve.
Gostei muito dessa adaptação do bau traseiro, valeu mesmo.

Até breve,

Reinaldo

---

Reinaldo, realmente tudo indica ser válvulas desreguladas, mas o barulho só aparece quando bem quente mais alto no cilindro que está marcando o escape.

Nunca percebi na minha esse barulho de válvulas que vocês estão falando. Não sei se sou eu que não conheço a moto e não acho estranho os barulhos que ela faz, ou se o que vocês estão falando é algum tipo de problema crônico das GS1200. Desci na garagem para ver a saída do escape, não vi nada azulado - pelo menos na luz baixa da garagem.

Estou curioso para ver uma foto dessa saída azulada, para eu botar a minha debaixo do sol e comparar.

Vou ver se amanhã bato umas fotos e posto aqui.
A minha garagem é escura e as fotos ficam uma m... :o

Liguei a moto há pouco e o som está um relógio, só quando esquenta muito aumenta o som do clique das válvulas no cilindro direito.
Talvez no meu caso precise de um pequeno ajuste nesse ou usar um óleo diferente.

Cilindro esquerdo:
http://img.tapatalk.com/d/14/02/09/tegatyze.jpg

Cilindro direito:
http://img.tapatalk.com/d/14/02/09/egequpe4.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/02/09/jezeve8u.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/02/09/sa9u6y9y.jpg
Observei os meus e aparenta estar normal,

Fabio, aquele tucano na foto é real?

Caraca Fabio, você tem um tucano?! Eu também senho uma fêmea.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/09/pupymeba.jpg

Ric, não misture foca com tucano. Kkkk

O Tucano do Fabio gosta de aparecer em tudo que é foto;)Eta tucano aparecido kkkkkk
Ice, deixa de ser mao de vaca e coloca umas lampida na tua gara:pgem

O bichinho é um aparecildo, está mais pra papagaio de pirata kkk. Detalhe, antes que perguntem o bicho é licenciado e come na mão rs.

O meu também nas mesmas condições.

http://youtu.be/PlE_h8D9nco

http://youtu.be/LATgd4dYgAo

O Tucano é uma das aves mais bonitas do Brasil.Nao sei como tem "gente" que maltrata e mata qualquer tipo de animal:mad:

Citação:

---

Postado originalmente por FernandoHM

http://img.tapatalk.com/d/14/02/09/jezeve8u.jpg[IMG]http://


img.tapatalk.com/d/14/02/09/sa9u6y9y.jpg[/IMG]
Observei os meus e aparenta estar normal,

Fabio, aquele tucano na foto é real?

---

Meus caros,
Nestas fotos as curvas nao apresentam coloração azulada, a do Fabio esta uma imundície, agua nela. Este modelo usa um oleo especial, veja na CC que vao informar que o óleo utilizado nao eh o mesmo utilizado no modelo só ar, , alias o litro é mais de R $100, 00, busque esta informação na CC, essa voces nao sabiam. Sobre o barulho do pistão do lado direito, visto pela traseira da moto, ele é o principal, sendo maior que o esquerdo, esse barulho apresentado quando a moto esta quente, tem algum problema, procure opiniões técnica nas CC Caltabiano e Eurobike, mas tenha opinião das duas, depois tome a decisão que melhor se aplicar para este caso.
Até breve,
Reinaldo

Reinaldo, imundice é pouco kkk
Quanto ao óleo é especial sim, a minha está com Castrol 100% sintético e o dito cujo é meio caro sim. Usaram 5w40.

Hoje dou um banho na coitada...

Pessoal, afim de manter a organização e a utilidade das informações técnicas do fórum, sugiro concentrarmos o assunto do azulamento do escapamento das novas 1200 LC neste tópico.
Atualmente as informações estão perdidas num tópico sobre roubo de motos (olha a foca!!).

Gostaria de pedir a algum moderador que transferisse os post relativos a este assunto para este tópico.

A seguir vou postar as fotos dos escapamentos da minha.

Abraços,

Thomas

Lado esquerdo

http://img.tapatalk.com/d/14/02/10/ugujeguv.jpg

Lado direito

http://img.tapatalk.com/d/14/02/10/a7e2a4u9.jpg

Quando o motor chega perto dos 100 graus, também escuto o barulho de válvula batendo.

Citação:

---

Postado originalmente por Iceman

Pessoal, criei um novo tópico na secção de MECANICA E MANUTENÇÃO das 1200, para tratar deste assunto.

Aqui a foca já foi pro brejo faz muito tempo (de roubo de moto a Tucanos) e esse assunto é demasiado importante para ficar perdido em um tópico sobre outros assuntos.

Gostaria de pedir a um moderador que transferisse os posts relatívos a este assunto para o novo tópico.

Grato,

Thomas

http://www.bmwgsbrasil.com.br/showth...5067#post35067

---

Ôpa, Kimi...

Posts sobre "azulamento" movidos para este tópico.

Coloquei p/ funcionar o motor a ar e lc hoje, o a ar é bem silencioso fazendo muito pouco ruído de válvulas, apesar de ter uma inércia maior p/ subir de giro e vibrar um pouco, já o da LC realmente é mais ruidoso, não só nas válvulas, mas no funcionamento em si, por outro lado mais liso e ágil.

Desculpe ai Ice, meti o bico aonde não fui chamado e olha que o bico é grande rsrsrs. Reconheço que assunto é sério e de suma importância para os proprietários da LC e futuros compradores. Valeu.

Boa noite,

Minha lc está com 400km, peguei semana passada e também está começando as aparecer o tom azulado do lado direito. Quanto ao barulho, não tenho notado nada anormal, além do bater das válvulas bem característico. A ideia eh levantar isso na revisao dos mil.

Voar tirar algumas fotos e posto aqui amanhã.

Abs

Fabricio

A minha conforme a foto aparenta estar normal, nada de azul, apesar dessa foto ser tirada com a moto fria. Ela ta atualmente com 8500km. O barulho nao eh redondinho, mas acho q eh assim mesmo. O estalinho da valvula eh visivel, mas nao chega a incomodar.. Na revisao dos 10000km vo solicitar uma análise mais especifica.http://img.tapatalk.com/d/14/02/10/4emyreqy.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/02/10/u9atepe7.jpg

Fernando, que gasolina você usa?
Eu só uso a Premmium.
Será que tem alguma influência?

Citação:

---

Postado originalmente por manueljs

O meu também nas mesmas condições.

http://youtu.be/PlE_h8D9nco

http://youtu.be/LATgd4dYgAo

---

Papagio fazendo auto-massagem o #$@%, ele esta meditando e pensando: "Como fui entrar nessa, louco para voar livre por ai, e aqui preso", ja o Tucano, deveria pelo menos ter um casal, já que esta ave vive com seu par e morre com ele, ambos loucos para ser livre. Desculpe ai minha opinião, mas imagine tu atras das grades louco para dar um role de moto e não poder :rolleyes:.

Citação:

---

Postado originalmente por Iceman

Fernando, que gasolina você usa?
Eu só uso a Premmium.
Será que tem alguma influência?

---

100% Podium ate agora. Nos 5000km coloquei oleo castrol 10w40

Reinaldo, que pasta é essa para limpar o cromado?

Citação:

---

Postado originalmente por ORLANDOMRL

Reinaldo, que pasta é essa para limpar o cromado?

---

Também queria saber, a minha tem 600Km e o escape já tá azuladão.

Bom dia, Pessoal!

Sou novo no fórum, e lendo o tópico me chamou bastante atenção, pois na minha moto também ouço o barulho de válvulas batendo, e como tbem sou chato como o amigo Reinaldo resolvi escrever.
A minha moto esta com 2000km o som das válvulas batendo e a curva do coletor que esta azulada são do lado direito. Já agendei com CC Power para fazer a regulagem das válvulas e assim que a motoca passar volto a escrever para vocês dando meu parecer.

A proveitando Reinaldo qual a pasta que vc utilizou para retirar as manchas do coletor?

Muito obrigado!!!

Citação:

---

Postado originalmente por ACBozz

Bom dia, Pessoal!

Sou novo no fórum, e lendo o tópico me chamou bastante atenção, pois na minha moto também ouço o barulho de válvulas batendo, e como tbem sou chato como o amigo Reinaldo resolvi escrever.
A minha moto esta com 2000km o som das válvulas batendo e a curva do coletor que esta azulada são do lado direito. Já agendei com CC Power para fazer a regulagem das válvulas e assim que a motoca passar volto a escrever para vocês dando meu parecer.

A proveitando Reinaldo qual a pasta que vc utilizou para retirar as manchas do coletor?

Muito obrigado!!!

---

Anderson

A minha está com sintoma igual e do lado direito.
Começo a chegar a conclusão que isso é uma característica do motor.
Como o barulho não é tão grande que incomode e o motor está redondo e liso desisti de ver isso numa CCS por enquanto, de qualquer modo assim que você tiver verificado poste o resultado, importante a muitos.

Tem um tópico sobre esse barulho de válvulas e, aproveito p/ comentar que o Reinaldo abriu um tópico recente sobre a "pomada" que ele passa na saída dele, opa kkk, escape da moto.

Citação:

---

Postado originalmente por ACBozz

Bom dia, Pessoal!

Sou novo no fórum, e lendo o tópico me chamou bastante atenção, pois na minha moto também ouço o barulho de válvulas batendo, e como tambem sou chato como o amigo Reinaldo resolvi escrever.
A minha moto esta com 2000km o som das válvulas batendo e a curva do coletor que esta azulada são do lado direito. Já agendei com CC Power para fazer a regulagem das válvulas e assim que a motoca passar volto a escrever para vocês dando meu parecer.

A proveitando Reinaldo qual a pasta que vc utilizou para retirar as manchas do coletor?

Muito obrigado!!!

---

Fala seu chato, rsrsrs. Bem a pasta eu criei um Topico sobre isto, pode comprar sem susto, o pozinho faz milagre (quimica).
Sobre a regulagem das válvulas, eles utilizam um gabarito que ao tirar a capa de um dos lados do boxer, eles aferem com esta peça. Seria bom se você acompanha-se para entender melhor como funciona e se realmente esta desregulada.

Até breve,

Reinaldo

A minha está com 770Km.

Logo logo vou fazer a revisão dos 1k, e vou pedir para verem a regulagem das válvulas e o câmbio.

Ai eu posto o resultado.

Abraços,

Thomas

Na quinta feira dia 20 vou fazer a revisao na minha de 10.000k. Vou pedir pra dar uma olhada e comento aqui depois.

A todos que me deram um feed meu muito obrigado. Assim que tiver o resultado eu publico aqui.

Sobre a pasta já havia ouvido falar, mas algumas pessoas me disseram que não é assim tão fácil de retirar o azulado.

Reinaldo você que utiliza esta pasta o que me diz?

Abrx

ACBozz ,

A minha antes de levar para regular as válvulas, as curvas da preta gorda, alem do azulado fortíssimo, estava com amarelado também, passeio o produto e tirei tudo, ai levei para regular as válvulas. Tanto o azulado como o amarelado já era.
Vale cada centavo,e posso dizer que não é caro, procure no Ebay, tem vários fornecedores, veja o que tem melhor preço de frete.

Veja esse vídeo, tem mais la: https://www.youtube.com/watch?v=9wBA7wAPBGU
Até breve,

Reinaldo

Obrigado Reinaldo

Blue-Job Chrome Polish Kit - Na amazon.com está US18,95

Obrigado pessoal! Não sei nada de gs 1200 e estava achando normal o azulão do cano e agora já sei de onde vem o estalo no motor:valvulas desrreguladas. A moto acabou de sair da Euroville em BH...

Tadeu,

Por isso é bom sondar, perguntar pesquisar junto a CC e verificar se o que você acha é normal ou anormal, o que não pode é achar normal sem pesquisar a fundo, desconfiou, vá atras das informações. Agora é curtir seu reloginho alesuiço.

Até breve,

Reinaldo