BMW lança a nova F 800GS, modelo 2013 com novidades

A BMW lançou hoje a F 700GS e a F 800GS modelos 2013 na F 800GS foram ganhados novas cores, controle de estabilidade, suspensão eletrônica... e melhorias na moto como mapa de torque etc!!

link http://www.bmw-motorrad.com/com/en/i..._overview.html

PDF técnico:
http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/...0GS_F800GS.pdf

fotos

Azul

http://img812.imageshack.us/img812/2...6886893467.jpg

Dourada/Bege

http://img542.imageshack.us/img542/9...6887043467.jpg

Branca
http://img829.imageshack.us/img829/6...6887358467.jpg

Mais PICS

http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/..._highRes_D.jpg

http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/..._highRes_D.jpg

http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/..._highRes_D.jpg

http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/..._highRes_D.jpg

http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/..._highRes_D.jpg

Veja que os comandos do punho mudou

http://www.mcnews.com.au/2013_Bikes/..._highRes_D.jpg

Realmente o que era bom ficou melhor, só faltou aumentar mais 4L a capacidade do tanque! e deixar ela com 100CV
no manual tecnico diz que vão lança um novo banco confort!! isso é bom!

Agora eu digo, esta moto com ABC, Controle de Tração, Suspensão Eletrônica, Mapas de Injeção... a R 1200 GS STD que se cuide.. pq a F 800GS ficou quase perfeita!

Esta cor dourada ai matou a pau!!
ficou linda, faltou melhorarem o banco já de serie!!!

será que chega logo no Brasil?

Citação:

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Postado originalmente por f800gs

Realmente o que era bom ficou melhor, só faltou aumentar mais 4L a capacidade do tanque! e deixar ela com 100CV
no manual tecnico diz que vão lança um novo banco confort!! isso é bom!

Agora eu digo, esta moto com ABC, Controle de Tração, Suspensão Eletrônica, Mapas de Injeção... a R 1200 GS STD que se cuide.. pq a F 800GS ficou quase perfeita!

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Concordo a F 800 GS 2013 tem menor peso, peso potência parecidas, todas as eletrônicas da R 1200 GS, só faltou tanque maior!

A BMW mudou o padrão de setas ... se bem que eu me acostumei com elas!

O preço na europa ainda está o mesmo, será q já é referente às 2013 ou irão reajustar a tabela devido as novas eletrônicas?!?!

Citação:

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Postado originalmente por paruvitu

O preço na europa ainda está o mesmo, será q já é referente às 2013 ou irão reajustar a tabela devido as novas eletrônicas?!?!

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Cara eu acredito que elas chegaram só em 2013.. pois a BMW Trophy foi lançada na Europa esta época o ano passado e só chegou agora em 2012
ainda não tenho 100% de certeza mas as eletrônica parece que é opcional!

Citação:

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Postado originalmente por shw

Cara eu acredito que elas chegaram só em 2013.. pois a BMW Trophy foi lançada na Europa esta época o ano passado e só chegou agora em 2012
ainda não tenho 100% de certeza mas as eletrônica parece que é opcional!

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Pow, até 2013 n aguento ficar sem moto n, se for pra esperar isso tudo vou de 2012 mesmo!

Citação:

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Postado originalmente por paruvitu

Pow, até 2013 n aguento ficar sem moto n, se for pra esperar isso tudo vou de 2012 mesmo!

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Eu tb penso desta forma!

Materia da UOL


F 700GS (à esquerda) e F 800 GS foram lançadas neste final de semana, na Europa

A linha GS da BMW, composta pelas motocicletas aventureiras da marca alemã, ganha um novo modelo e uma atualização para o mercado europeu. Anunciadas hoje pela manhã, as novas F 800 GS e F 700 GS chegam renovadas para continuar conquistando os apaixonados por motos de uso misto – as famosas dual purpose, ideais para o turismo e off-road. A grande diferença nos novos modelos é a adoção, como opcional, das letras “ASC” e “ESA”, que representam o controle de tração e o ajuste eletrônico das suspensões, respectivamente.



700GS – que tem motor de 798 cc (?!) – vem substituir a F 650 GS com mais torque, potência e tecnologia embarcada

Outra mudança, como todos já devem ter percebido, é que a F 700 GS chega para substituir a F 650 GS em 2013. Na verdade, a mudança foi na nomenclatura, afinal o motor é o mesmo bicilíndrico de 798 cm³ – juro que até hoje não entendemos o porquê de usar uma cilindrada menor do que a real! Na nova 700GS a BMW elevou a potência em quatro cavalos, de 71 cv para 75 cv a 7.300 rpm. E o torque máximo de 7,6 kgf.m para 7,8 kgf.m a 5.500 rpm, deixando o novo modelo com um desempenho melhor. Os freios também receberam atenção especial. Assim como a F 800 GS, a F 700 GS chega com freio a disco duplo da dianteira e, ambas, contam com uma nova unidade integral de freio ABS mais moderna. Já na F 800 GS, que usa o mesmo motor de dois cilindros e 798 cm³, não houve alterações no propulsor.



F 800 GS ganhou nova roupagem e agora pode ter controle de tração e suspensões eletronicamente ajustáveis, como itens opcionais

Completam as atualizações uma nova roupagem, com linhas mais arredondadas e um novo painel, com informações dispostas verticalmente. A BMW não anunciou os preços dos novos modelos e nem quando eles começarão a ser comercializados. Porém, neste ano acontece o Salão de Colônia, na Alemanha, e o Salão de Milão, na Itália, onde as novas motocicletas da linha GS devem estar em destaque. E certamente os novos modelos deverão chegar ao Brasil – lembrando que a 800 GS é montada no Brasil

logo logo vão descobrir onde estão escondidos esses "10cvs" entre os modelos... Lá fora é comum colocar o cabeçote do Raptor700 na XT660 pra da mais potencia, já que ambos tem o mesmo motor.

Citação:

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Postado originalmente por paruvitu

logo logo vão descobrir onde estão escondidos esses "10cvs" entre os modelos... Lá fora é comum colocar o cabeçote do Raptor700 na XT660 pra da mais potencia, já que ambos tem o mesmo motor.

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Eh já faziam isso na F 650GS, é eletronicamente

SHW, eu também vi essa notícia. Mas pelo que entendi, a 800GS com esses opcionais não foi lançada ainda. Apenas foi apresentada no salão de Milão e, ainda este ano, deverá ser apresentada no salão de Colonia. Depois disso começará sua comercialização na Europa. Pelo que a gente conhece dessas mudanças e novidades, acho que podemos esperar esse modelo por aqui a partir de 2014. Pelo menos foi o que deduzi...

Citação:

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Postado originalmente por Zé Ricardo

SHW, eu também vi essa notícia. Mas pelo que entendi, a 800GS com esses opcionais não foi lançada ainda. Apenas foi apresentada no salão de Milão e, ainda este ano, deverá ser apresentada no salão de Colonia. Depois disso começará sua comercialização na Europa. Pelo que a gente conhece dessas mudanças e novidades, acho que podemos esperar esse modelo por aqui a partir de 2014. Pelo menos foi o que deduzi...

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Sm e duvido muito que venha com estes opcionais tecnologicos!!!

Se vierem estes aparatos tecnológicos pra incrementar a F800 será o primeiro passo para nacionalizar tb a R1200GS e demais...

Citação:

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Postado originalmente por shw

A BMW mudou o padrão de setas ... se bem que eu me acostumei com elas!

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Também já me acostumei. Ficou uma dúvida: "nossa" seta até 2012 são de um toque quase digital e são programáveis para o desligamento automático em 20" ou 200m. Será que com o "novo" padrão 'convencional' tudo na mão esquerda; perderá esta função já que o acionamento é com botão de mola?

Curiosidade: em muitas fotos elas aparecem com as luzes de seta com lâmbadas normais e em outras com LED!
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Citação:

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Postado originalmente por JPTex

Se vierem estes aparatos tecnológicos pra incrementar a F800 será o primeiro passo para nacionalizar tb a R1200GS e demais...

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Aí eu viro tiozinho e paro de trocar de moto pro resto da vida. rsrs Se bem que a R1200GS já está pra virar R1300GS com refrigeração líquida e aposentar aquele motor boxer.
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Passei em uma loja da BMW para saber se tinham alguma informação sobre esse modelo 2013. pra variar o vendedor falou que nao sabia de nada...haha
Fiquei apaixonado pela triple black, mas vou aguardar realmente esse modelo novo, pois já passei por isso e a ansiedade acaba por gerar prejuízos futuros.
Imagina voce compra uma baiata moto dessas gastando uma grana considerável, ai vem um prego e pergunta "A sua e o modelo novo ou ANTIGO" PQP...eeeee aconteceu comigo!
Se realmente essa Dourada chegar ser[a minha.

Abraço em todos.


Nika

Citação:

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Postado originalmente por Nicastro

Passei em uma loja da BMW para saber se tinham alguma informação sobre esse modelo 2013. pra variar o vendedor falou que nao sabia de nada...haha
Fiquei apaixonado pela triple black, mas vou aguardar realmente esse modelo novo, pois já passei por isso e a ansiedade acaba por gerar prejuízos futuros.
Imagina voce compra uma baiata moto dessas gastando uma grana considerável, ai vem um prego e pergunta "A sua e o modelo novo ou ANTIGO" PQP...eeeee aconteceu comigo!
Se realmente essa Dourada chegar ser[a minha.

Abraço em todos.


Nika

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Acho qu enão vem em 2013 estas motos!
O modelo Triple Black e Trophy saiu na europa em 2010-2011 e veio chegar aqui só em 2012, as novas F 800GS foi lanças pra venda do publico geral a menos de 2 meses foi realmente apresentada agora no salão de Colonia na Alemanha acredito que ela chegue só em 2014

Achei que as mudanças na estética ficaram muito boas, mas melhor ainda é a nova parafernália eletrônica (ASC e ESA) e o comutador das setas padrão!!!

Ainda gosto demais da minha 2011 e cada vez curto mais esta moto. Acho que vou demorar pelo menos uns 2 anos pra começar a pensar na troca!

To contigo!

Ouvi dizer que nem vira para o Brasil a 800GS com controle de tração... sei lá, vamos ver.
Só faltava um cardã !

Quando, e veja bem quando, se eu for trocar a minha 800, será por uma 1200 ou 1300, a que estiver sendo vendida "quando" eu for trocar.

Falei ontem com o Tiago que vendeu a minha moto e ele disse que a nova F800GS virá apenas com carenagem nova.

E disse que a 650 vai mudar para ter o mesmo motor da 800 mas "amanssado". A idéia da BMW é alcançar um maior público que vai à loja, vê a 800 e não compra porque a moto é muito alta. Ele me disse que o padrão europeu de altura não serve para o Brasil e a nova 650 vai buscar esse público.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por fborges27

Falei ontem com o Tiago que vendeu a minha moto e ele disse que a nova F800GS virá apenas com carenagem nova.

E disse que a 650 vai mudar para ter o mesmo motor da 800 mas "amanssado". A idéia da BMW é alcançar um maior público que vai à loja, vê a 800 e não compra porque a moto é muito alta. Ele me disse que o padrão europeu de altura não serve para o Brasil e a nova 650 vai buscar esse público.

Abraços

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A G 650GS é uma moto a F650GS é outra moto, a primeira é mono e é montada aqui, a segunda a F650GS tem o mesmo motor da F800GS porém é mais simples e é mais baixa, porém a BMW importava esta moto, e não importa mais depois da F800GS começou a ser produzida aqui!
A F650GS mudou de nome em 2013 e agora chama F 700GS

Borges,
Esse vendedor não deve estar bem informado, pois não tem qualquer lógica em ambas as informações, pelos seguintes motivos:

1) A F800GS, de nacional só tem o ar dos pneus. Todos os componentes chegam do exterior no sistema de montagem CKD (completamente desmontado) e são produzidos em várias partes do mundo em razão da escala, portanto, não teria o menor sentido trocarem somente a carenagem. Além disso é fato que ninguém gosta da disposição dos comandos atuais, o que torna importante para a BMW corrigir isso com os punhos novos da 2013.

2) Como comentou o SHW, o motor "amansado" da F800GS é montado no F650GS (que passará a ser denominada F700GS), porque a ciclística é igual a da F800GS, com alterações na suspensão para torná-la mais baixa (entre outras alterações).

Esses meus amigos entendem mesmo de moto.
Parabens ao Shw e Tolentino

Tolentino,

Acho que me expressei mal. O que o Tiago disse foi o que você disse:

1. A F800GS vem modelo novo... mas disse que com pequenos ajustes. O que ele disse que não virá é o controle de suspensão eletrônico, feito pelos botões, como na 1200. Disse que isso encareceria demais a moto.

2. A antiga 650 passa a se chamar F700GS.. que terá o mesmo motor da 800, mas amanssado. Vamos ver o que virá.

PS: CORREÇÃO. A F800GS tem 2 componentes nacionais. O pneu dianteiro, importante! e outro de extrema relevância..... A bozina! Fui parado por um cara na padaria que olhou no painel da moto e perguntou: Gostou da bozina da moto? Disse: Sei lá. Ele disse que era dono da fábrica da bozina.... Hoje eu diria.... Acho uma merda! RSRSRS

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por fborges27

PS: CORREÇÃO. A F800GS tem 2 componentes nacionais. O pneu dianteiro, importante! e outro de extrema relevância..... A bozina! Fui parado por um cara na padaria que olhou no painel da moto e perguntou: Gostou da bozina da moto? Disse: Sei lá. Ele disse que era dono da fábrica da bozina.... Hoje eu diria.... Acho uma merda! RSRSRS

Abraços!

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A minha veio com pneu alemão, mas a buzina, é made in BR.

Falei com o pessoal de uma revenda aqui de Santo André e o vendedor disse que o modelo novo vai chegar somente por volta de maio/junho. Minha dúvida é a seguinte: pegar uma Triple Black agora, ou esperar o modelo novo? O que valeria mais a pena?

Caro Righi.
Depende da sua ansiedade, eu não aguentei e comprei a minha tropphy em novembro de 2012. Motor e ciclistica são as mesmas. Nos modelos novos terão o controle de tração a mais, o que é uma boa, já a suspensão eletrônica naõ vem nos modelos que serão comercializados no Brasil.
Abraço.
Marcio

Pelo que eu sei, nem o controle de tração virá.
Somente mudança nos comandos (Pisca, Buzina, etc..)

De acordo com o facebook oficial da BMW Motorrad brasil

http://www.facebook.com/media/set/?s...9119012&type=1

A nova F 800 GS chega às concessionárias do país pronta para continuar conquistando os aventureiros que gostam de pilotar em estrada de terra ou asfalto. Além de retoque no visual, o modelo passa a contar com controle de tração (ASC) como novo opcional. O resultado é uma moto que proporciona agilidade e prazer ao pilotar, além de muito conforto.

Confira: http://youtu.be/7dK77xk6vYU.

Eh ja que vou dar uma espiada...

A segunda branquela chega daqui uns 8 dias!!! Ansiedade braba...http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...vUH4me5zILtYm9

Já estou pensando nos protetores de motor e carenagem da 13/13, toda ajuda é bem vinda.

Pelo que disseram 43.900 já com controle de tração.. resposta boa para Triumph e suas Xc800

Citação:

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Postado originalmente por shw

Pelo que disseram 43.900 já com controle de tração.. resposta boa para Triumph e suas Xc800

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Se for isso mesmo ai eu vou ficar "p". Eu peguei a minha zerinho hà 1 mês acreditando que a nova viesse com ESA e/ou controle de tração, mas por um preço maior.
Se for praticamente o mesmo preço da atual aí foi mal negócio ter comprado agora.
Será que o preço vai ser esse mesmo ?
Abc

Hoje aqui em Curitiba me falaram em R$ 44.000,00 já com o controle de tração. A "antiga" 0 KM deve ir para R$ 41.500,00.