Qual devo comprar?1200 GSA 2006 ou 2009

Olá, estou querendo ingressar no mundo da GSA, pois pretendo realizar um sonho antigo de ir até Machu Picchu, conversando com alguns amigos recebi alguns conselhos, um deles era pra não me meter com as BMW 2007 e 2008, pois segundo eles todas deram pau na parte eletrônica, não tenho bala na agulha pra comprar uma moto 0, então andei pesquisando, e minhas duvidas são as seguintes:

1 - Existe verdade sobre os problemas das 2007 e 2008, é tão grave assim? vejo algumas delas abaixo dos valores até mesmo de motos 2006

2 - A Diferença entre uma 2006 e 2009 é gritante (tecnologia)? vale a pena gastar a mais ou não tem tanta diferença assim? (suspensão e controle de tração) Resumindo rss, o que quero saber é se vale a pena gastar quase 10.000 a mais para ter uma 2009 ou 2010


Resumindo, se eu pegar uma 2006 bem "tratada" não vai ficar devendo muito o que uma 2011 tem, ou seja, a diferença é muito pouca para um valor de 10.000 a mais.

Agradeço o espaço disponibilizado para iniciantes como eu...

Eu pegaria uma 2009 por causa do ESA. Vale à pena. É o tipo de coisa que não faz falta enquanto não têm, mas depois que você começa a usar é algo super útil. Outra pequena diferença é o pisca em Led da 2009, mas é o menos importa. Se não me engano, têm uma pequena diferença de potência também. Houve outra mudança de comando de válvulas, mas isso é depois de 2010, que deram mais 10CV se não estou enganado.

Mas saiba que todas são muito boas. Só acho que o ESA é show de bola. Para ir para Machu Picchu, todas vão levar você, e muito bem.
Boa sorte

Tente encontrar uma 2010 ou 2011, bem cuidada. Acho nessas o melhor custo/benefício.

Quanto aos problemas das 2007/2006, se houve, os proprietários atuais com certeza já os resolveram.

Em se tratando de motos usadas, mais do que o ano ou a KM, é o zelo e cuidado do(s) dono(s) anterior(es).
Sabemos de motos mais antigas aqui, com quase 200.000Km, que eu compraria de olhos fechados e iria para o Alaska no dia seguinte.
Em compensação sei de motos mais novas, com muito menos Km, que eu não arriscaria nem descer a serra.

Procure um mecanico de confiança (talvez alguem aqui possa indicar um na sua região) e não compre sem passar pelo crivo de um especialista.

E acima de tudo, não tenha pressa. Bons negócios não caem do céu.
Boa sorte na caçada :)

Abraços,

Thomas.


PS: Poste na seção de apresentações, para que todos possam lhe dar as boas vindas e conhece-lo melhor. ;)

Pensando em condições tecnológicas podendo pegar 2009 acima vale a pena, por outro lado assino embaixo à sugestão do Ice.
Consegue-se motos mais antigas em excelente estado também.

Marcelo
em minha última viagem longa á USHUAIA fiz amizade com 02 amigos da venezuela que estavam de GSA 2008 e 2010 e
a mais antiga deu pau na estrada no cardá em Comodoro Rivadavia paramos ajudei a colocar a moto no reboque e toquei minha viagem e para minha surpresa cruzei com os venezuelas na estrada no ripio próximo a Rio Grande (Terra do Fogo ) e me relataram que a peça custou U$ 2.500 e demorou 3 dias para chegar de B.Aires .
Em suma , iria na moto + nova fugiria do modelo 2006 e 2008 e posso te dizer que o ESA , controle de traçao , sistema de verificaçao da pressao dos pneus , ABS , tanque maior fazem a diferença pois fiz essa viagem de GSA/2012 e a moto é um sonho .....muito confortável , estável , realmete é a rainha da estrada .
abraço
Andre Alves

Eu tinha uma GS 1200 sport 2005 excelente mas acabo de trocar por uma 2012 novissima. É perceptivel a evolução e os cavalinhos a mais. A unica coisa que não gostei muito foi o ronco do escapamento mais grave, gostoso parada mas incomoda um pouco em viagem. A antiga 2005 era mais silenciosa.

Sds,

Opa, pode deixar, vou me apresentar sim, obrigado pelas dicas, a galera tem ajudado muito na minha escolha, vou ter calma para comprar, pretendo adiquir uma logo logo,

Citação:

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Postado originalmente por Iceman

Quanto aos problemas das 2007/2006, se houve, os proprietários atuais com certeza já os resolveram.

Em se tratando de motos usadas, mais do que o ano ou a KM, é o zelo e cuidado do(s) dono(s) anterior(es).
Sabemos de motos mais antigas aqui, com quase 200.000Km, que eu compraria de olhos fechados e iria para o Alaska no dia seguinte.
Em compensação sei de motos mais novas, com muito menos Km, que eu não arriscaria nem descer a serra.

Procure um mecanico de confiança (talvez alguem aqui possa indicar um na sua região) e não compre sem passar pelo crivo de um especialista.

E acima de tudo, não tenha pressa. Bons negócios não caem do céu.
Boa sorte na caçada :)

Abraços,

Thomas.


PS: Poste na seção de apresentações, para que todos possam lhe dar as boas vindas e conhece-lo melhor. ;)

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Citação:

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Postado originalmente por Andre STS

Marcelo
em minha última viagem longa á USHUAIA fiz amizade com 02 amigos da venezuela que estavam de GSA 2008 e 2010 e
a mais antiga deu pau na estrada no cardá em Comodoro Rivadavia paramos ajudei a colocar a moto no reboque e toquei minha viagem e para minha surpresa cruzei com os venezuelas na estrada no ripio próximo a Rio Grande (Terra do Fogo ) e me relataram que a peça custou U$ 2.500 e demorou 3 dias para chegar de B.Aires .
Em suma , iria na moto + nova fugiria do modelo 2006 e 2008 e posso te dizer que o ESA , controle de traçao , sistema de verificaçao da pressao dos pneus , ABS , tanque maior fazem a diferença pois fiz essa viagem de GSA/2012 e a moto é um sonho .....muito confortável , estável , realmete é a rainha da estrada .
abraço
Andre Alves

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Andre, conheci uma pessoa que tinha uma 1150, ele me deu varias dicas, nisso ele falou sobre problemas eletrônicos dos modelos 2007, sabe me dizer se houve recall?,, valeu pela dica

Minha sugestão é que você se familiarize bem com as diferenças de "geração" das GSA, ou seja, o que mudou e quando. Também sobre as diferenças entre modelos de entrada e os completos, que podem explicar porque uma moto mais velha pode custar mais do que uma mais recente. As malas de alumínio e outros acessórios, GPS, etc., custam caro e você deve computar isso na sua análise. Não tenha medo de uma quilometragem mais alta, desde que o dono tenha feito todas as revisões e tenha tudo comprovado. Verifique se houve recalls, troca de óleos, filtros, velas. Antes da viagem dê um reaperto geral nos parafusos mais importantes, para garantir que nada afrouxou.

Em 2010 comprei uma GSA 2003 usada, tendo em vista uma grande viagem. Comprei com antecedência, porque mesmo a moto tendo apenas 14.000km eu queria ter tempo de rodar bastante nela e fazer uma boa revisão antes de pegar a estrada pra valer. Isso me salvou de alguns pequenos problemas que, se não seriam suficientes para abortar minha viagem, certamente a tornariam menos prazeirosa.

Minha moto atual tem 38.500km e está como 0km, bem melhor que a outra que era pouquíssimo rodada. Entre uma moto que é usada todo dia, bem cuidada, e uma "garage queen" que é usada uma vez por mês, eu fico com a primeira. Boa sorte!

Dois pontos interessantes que citaram e que podem ser encrenca se não revisar bem ao meu ver:
Moto antiga de garagem pouco rodada aconselha-se uma boa revisão na parte elétrica e preferencia em trocar todos os componentes de borracha ou plástico como retentores e outros, também fluídos e lubrificação nas partes móveis.
Já uma moto muito rodada deve sempre estar com a saúde mais em dia, mesmo assim há partes móveis que vale a pena fazer a troca preventiva como o eixo do cardã por exemplo, algumas do motor e conjunto, algunz rolamentos, enfim coisas que podem deixar o dono na mão.

Citação:

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Postado originalmente por ACD

Minha sugestão é que você se familiarize bem com as diferenças de "geração" das GSA, ou seja, o que mudou e quando. Também sobre as diferenças entre modelos de entrada e os completos, que podem explicar porque uma moto mais velha pode custar mais do que uma mais recente. As malas de alumínio e outros acessórios, GPS, etc., custam caro e você deve computar isso na sua análise. Não tenha medo de uma quilometragem mais alta, desde que o dono tenha feito todas as revisões e tenha tudo comprovado. Verifique se houve recalls, troca de óleos, filtros, velas. Antes da viagem dê um reaperto geral nos parafusos mais importantes, para garantir que nada afrouxou.

Em 2010 comprei uma GSA 2003 usada, tendo em vista uma grande viagem. Comprei com antecedência, porque mesmo a moto tendo apenas 14.000km eu queria ter tempo de rodar bastante nela e fazer uma boa revisão antes de pegar a estrada pra valer. Isso me salvou de alguns pequenos problemas que, se não seriam suficientes para abortar minha viagem, certamente a tornariam menos prazeirosa.

Minha moto atual tem 38.500km e está como 0km, bem melhor que a outra que era pouquíssimo rodada. Entre uma moto que é usada todo dia, bem cuidada, e uma "garage queen" que é usada uma vez por mês, eu fico com a primeira. Boa sorte!

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Ótimo, vou levar tudo isso em consideração,, se bem que o meu maior medo é a parte Eletrônica, pois em uma viagem longa, imagino eu que em caso de algum problema mecânico seja mais fácil de solucionar do que um Eletrônico,

A partir de 2010 o modelo R1200GS mudou e em 2012 entrou a boia de marcação de gasolina em vez da régua que apresenta problemas crônicos.

Citação:

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Postado originalmente por Gui Dantas

A partir de 2010 o modelo R1200GS mudou e em 2012 entrou a boia de marcação de gasolina em vez da régua que apresenta problemas crônicos.

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Mas essas mudanças são muito grandes em relação a 2006 e 2009?

cellusp, já tive uma BMW com régua. Durante 18 meses que fiquei com a moto tive que trocar a régua 2x e cada vez foi R$1000,00

O maior problema não é saber quanto tem no tanque até porque com o odômetro parcial é possível saber a hora de colocar gasolina. O problema é vender a moto com uma luz acessa no painel.

A outra mudança que sei é a diferença de potência que a partir de 2010 passou a ser de 110cv, antes era 105cv e antes 100cv.

Cellussp tive uma 2007 que rodei 70mil km. Unico problema que apresentou foi no abs, gastei uns $1.500 pra consertar. Acredito que depende da manutenção e tb da sorte, pelo que tenho visto os problemas podem acontecer em qq ano de fabricação. Um amigo comprou uma zero e teve diversos problemas. Paciência na pesquisa.

Citação:

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Postado originalmente por Wlad

Cellussp tive uma 2007 que rodei 70mil km. Unico problema que apresentou foi no abs, gastei uns $1.500 pra consertar. Acredito que depende da manutenção e tb da sorte, pelo que tenho visto os problemas podem acontecer em qq ano de fabricação. Um amigo comprou uma zero e teve diversos problemas. Paciência na pesquisa.

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Valeu,

Vou pesquisar bem antes de comprar, pretendo adquirir em janeiro, no máximo Março, mas se aparecer alguma boa oportunidade entre agosto e dez eu pego.

Citação:

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Postado originalmente por Gui Dantas

A partir de 2010 o modelo R1200GS mudou e em 2012 entrou a boia de marcação de gasolina em vez da régua que apresenta problemas crônicos.

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Essa régua costuma dar muito problema????

Obrigado pelas dicas, estou quase fechando negocio, acho que semana que vem ja estou com ela

Citação:

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Postado originalmente por cellussp

Obrigado pelas dicas, estou quase fechando negocio, acho que semana que vem ja estou com ela

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Estou querendo vender a minha GSA 2009 com 28.000 Km. Não têm nada pra fazer. Pneus novos. Moto show de bola. Preço campeão. Se interessar me passe uma mensagem em MP com o seu email que envio fotos.

Essa moto do Crodão está muito nova.