Topico fixo para discutir sobre a Yamaha Ténéré 250, 660, 1200
http://cilenebonfim.com/shop/wp-cont...%C3%A9-250.jpg
http://www.mochileiros.com/upload/ga...1124141812.jpg
http://www.indomotorcycle.com/wp-con...XT1200Z-02.jpg
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Topico fixo para discutir sobre a Yamaha Ténéré 250, 660, 1200
http://cilenebonfim.com/shop/wp-cont...%C3%A9-250.jpg
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Ouvi dizer que a Super Teneré será DESCONTINUADA no mercado brasileiro a partir de 2014. Alguém saberia dar alguma informação a respeito?
Puxa é uma pena, é uma super motocicleta, e uma excelente relação custo/benefício.Citação:
Postado originalmente por RicBoris
Dizem que a Tenere 660 também é muito boa.
Po, esses japas estao de brincadeira?Citação:
Postado originalmente por RicBoris
Vi esse boato no Teneré Club, mas nos comentários muitos não acreditam que possa ser verdade. Até por que seria burrice da Yamaha, pois o seguimento é o que mais cresce e Triumph e BM estão com tudo nessa área. Também não gostei dessa história, pois não posso descartar a possibilidade de uma ST usada e em ótimo estado por um pouco ($$) a mais que uma F800.
Taí o link:
http://www.tenereclub.com.br/viewtopic.php?f=8&t=3709
Por isso não da pra confiar na marca.. imagina quem comprou a ST1200 quanto vai perder por descontinuar esta moto vai virar MICO... outra coisa a Yamaha do Brasil ja fez isso diversas vezes!!
Falta respeito ao consumidor!
Então, se já fez poderá fazer novamente. Realmente, a insegurança é grande!
Ainda bem que a Mid está se sustentando bem no mercado!
Mas mico mesmo é tirar uma baita moto como a ST de um dos mercados mais promissores do globo!
Aguardar pra ver se tem fundamento essa conversa. Tenho feito pesquisas na net e nada vi sobre isso exceto o post que mencionei.
Pode ser que tenha um fundo de verdade nisso,a ST não esta tendo boas vendas.Pena a ST é uma P moto para viagens longas.
Essa história é um boato que soltaram em um fórum do site supertenere.com, não tem qualquer fundamento. A super teneré, juntamente com a KTM990 adv são motos que você pode rodar o mundo todo sem ter qualquer dor de cabeça, diferente das duas F800Gs que eu tive e da r1200gs, que é uma versão beta, como alguns gringos a chamam, um produto que nunca está pronto, as falhas vão sendo corrigidas e todos os proprietários são cobaias.
- - - Updated - - -
A maioria dos lançamentos podem ser classificados como Beta nos dias de hoje, independente da marca e modelo, é uma tendência, infelizmente. Difícil a marca que não tem defeito ou algum recall e isso vale p/ carros também.
Gostei do termo "beta". Porem, concordo com o Fabio, pois ocorre em qualquer marca.
Acredito também que é um boato (espero...). Se fossem descontinuar, não estariam trazendo a nova versão com piloto automático e controle de suspensão automático. O que acho um absurdo é eles terem aumentado o valor dela (enquanto todas as concorrentes estão diminuindo).
Acho que a Triumph vai dar um chocolate na Yamaha com essa questão do preço.Citação:
Postado originalmente por RKY-RJ
Crodão,Citação:
Postado originalmente por Crodao
Na verdade acho que a Triumph vai dar um chocolate em todas "em questão de preço",todas.
Abração.
At this year’s EICMA motorcycle show, Yamaha revealed the 2014 XT1200ZE - a new endure tourer aimed at the modern riders.
The 2014 XT1200ZE Super Ténéré comes with standard electronically-adjustable suspensions, sport and town mappings, cruise control and a 3-stage traction control system.
The motorcycle weighs 265 kg (wet) and is propelled by an 1199cc, forward-inclined parallel 2 cylinder, liquid cooled, 4 stroke, DOHC, 4 valves engine. The unit puts out a maximum power of 82.4 kW (112PS) at 7,250 rpm and 117.0 Nm of torque at 6,000 rpm. All this power is kept in leash by a six speed transmission with wet multidisc clutch.
Other features that are worthy of being mentioned include a 4-position windscreen, 1 23 litres fuel tank, a height-adjustable seat, new body, heated grips, a top case, center stand and hand protectors.
For the moment Yamaha didn’t released any prices for the new XT1200ZE Super Ténéré.
Hit the jump for the 2014 XT1200ZE Super Ténéré.
http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...e-1_800x0w.jpg
OVERVIEW
Yamaha XT1200ZE Super Ténéré
The 1199cc parallel twin engine is fed from a 23-liter fuel tank and delivers 112 hp @7250 rpm and 117.0 Nm (89 ft-lbs) of torque at 6000 rpm. The shaft drive ensures hassle-free performance while the linked ABS brakes add to the safety rating.
2014 Yamaha XT1200ZE Super Tenere weighs in at 265 kg (585 lbs) full and no MSRP was announced.
Inside every one of us there is a spirit of adventure that’s just waiting to be set free. And when the urge to break out of the daily routine becomes irresistible, this high-tech explorer is ready to take you wherever you want to go.
The latest XT1200ZE Super Ténéré is built to satisfy your desire to see what lies beyond the horizon.
Everything about this hugely capable long distance adventure bike has been designed to take you further than you ever imagined was possible. Equipped with a hugely powerful 1,199cc engine and a rugged chassis featuring electronically adjustable suspension, the Super Ténéré is ready to thrill on the highway and excel on the dirt.
The latest XT1200ZE Super Ténéré is packed with advanced rider assistance technology for the highest levels of engine and chassis control.
Using a multi-function switch, the easy-to-use electronically adjustable suspension can be fine-tuned while on the move – allowing the rider to select from 84 settings for outstanding chassis performance in virtually every situation.
The latest D-MODE switchable mapping offers refined town and sport settings, while cruise control and 3-stage traction control put you in charge. And with a height-adjustable seat and 4-position adjustable screen, the XT1200ZE gives you power, control and adjustability.
http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...e-4_800x0w.jpg
Carai,Citação:
Postado originalmente por shw
O troço parece um trator irmão.
chegou a mudar muito o Design?Citação:
Postado originalmente por PAULISTA
não notei muito!
Nem precisa já nasceu um tratorzão,aqui no Sul tem várias quem tem gosta e elogia bastante"antes da chegada da Triumph" era um excelente custo beneficio.Citação:
Postado originalmente por shw
Fico feliz em ver que a TÉzona ainda resiste, superando os boatos ocorridos no inicio deste semestre. Porém, aumentar o preço para se igualar à concorrencia é um contra-senso. Tiro do pé. Vá entender essa tal de Yamaha!
Quem vai comprar uma Té1200 que custa 68, se a Explorer custa 53, e a BMW R1200 74Citação:
Postado originalmente por RicBoris
Exatamente, shw!
É, nesse meio a briga é boa, a Tiger não deve nada sendo bem mais barata.Citação:
Postado originalmente por shw
A nova BMW quase completa sai por 76 sendo uma moto melhor.
Ai vai pesar mais o gosto pessoal.
Nova versão da Super Tenere 1200
http://www.motonline.com.br/yamaha-a...enere-es-2014/
Já pilotei uma 660, vibra dedededededmais.......
A 1.200 até um ano e meio atrás era um sonho de consumo, pra mim a Tenere é uma lenda, estive muito perto de pegar uma 1.200 azul ano 2012, mas por conselho de alguns amigos essa moto nao daria conta de uma tocada mais offroad... mas me parece ser uma moto muito confortável para estrada
Tem um kit WorldCrosser que deixa a teneré ainda mais linda.
Abc
Para estrada é uma maravilha e para um off leve vai bem também.
Olha aí o desconto que estão dando na XT1200Z Super Tenere
http://www.moto.com.br/acontece/cont...ere-74670.html
Com certeza deve ser por causa da nova que vai sair com as seguintes mudanças:
Mais Potência
sistema de suspensão KYB eletrônico, mais ou menos como o nosso ESA
controle de cruzeiro ou piloto automático
Novo display de cristal líquido multi-função
Suporte de GPS
Para-brisa regulável em 4 posições
Piscas de de LED
Manoplas aquecidas
Etc etc etc
Ou seja, vai brigar com motos 1200 de ponta
Salve salve a Triumph.
Está quebrando o mercado no meio com o valor atual dela rs.
Fábio, vai quebrar mercado não, só estão deixando de ganhar muito para ganhar um pouco menos.
E ai, ainda é o custo Brasil?! Nada, bando de empresários querendo ganhar muito!!!
E que venham as nacionalizações para melhorar ainda mais!!!
Engraçado... Primeiro elevaram o preço da ST pra depois anunciar um "baita" desconto de 13mil. A moto, salvo engano, custava 62k, subiram pra 70k pra em seguida abaixar pra 57k. Ou será que andei lendo outra coisa e estou equivocado?
O duro é que seja qual preço for, 50% fica com o governo e aí o margem acaba se esvaindo um pouco e quem paga o pato somos nós.
Se o motor mudar ai sim ela ficaria uma moto competitivaCitação:
Postado originalmente por Crodao
Por que, Sal? O motor da ST nao é bom?
vale lembrar que as BMW R1200GS LC estão custando 65 ou seja, a briga ta boa!
O motor é ótimo e muito resistente,o único porem é que ele é menos potente que seus concorrentes e relativamente ultrapassado comparando com a triumph e LCCitação:
Postado originalmente por RicBoris
A briga ta boa, mas com as promoções que estão fazendo na LC, vale a pena desembolsar mais algumas dilmas....
Eu quero é mais que elas se matem na concorrência, assim que sai ganhando somos nós.... que a briga continue.
A Ducati tambem tá com descontos na Multiestrada 1200.
Sem duvida, pagar um pouco mais por uma LC vale a pena!
Sal, valeu pelas informaçoes!
Puxa !!, até hoje acho a ST muito bonita, talvez por ter tido varias XT660 e sempre gostei da Yamaha; acho que um dia ainda vou arriscar de comprar uma, rs rs.
Anexo 4434
acabei de receber .....
Olhando esta promoção que recebi esta semana..Citação:
Postado originalmente por gnecchi
compensa as BMW no plano select
Anexo 4436