Apresentação Marcio de Moura Silva, BH-MG

Olá a todos.

Ontem comprei minha primeira BMW, uma F 800 GS Trophy 2012, com 20.800 Km. Sou o quarto dono dela. O dono anterior ficou apenas 1 mês e pouco com ela. Inclusive ele é de Viçosa com o João Paulo do post abaixo.

Estou vindo de uma XT 660Z Ténéré ABS 2014. Rodei 9.200 Km e a tive por 7 meses. Infelizmente não me acostumei com ela pois não tinha o mesmo conforto que eu tive na XT 660R 2008, durante os 6 anos que ficou comigo. Vendi com mais de 97.000 Km, ô saudade...

Enfim, troquei a Té pela GS, voltando 3.000 dilmas. Apesar da propaganda do dono anterior afirmar que nunca caiu com ela (quem sabe foi um dos donos anteriores...) ela tem dois pontos de arranhados: no protetor plástico do punho direito e na pedaleira direita do garupa. Nada desabonador.

Já começo com dúvidas:

1- achei a iluminação do farol meio fraca frente a uma F 800 GS 2013 dum amigo. Notei que tem um quebradiço no globo ótico logo acima da lâmpada do farol baixo. Ainda não abri pra ver se é a lâmpada original. Alguém tem algum palpite?

2- notei que o painel digital fica meio escuro à noite. É normal?

3- ela veio com o baú original da BMW, aquele que varia a altura. Percebi um shimmy entre 79 e 80 Km/h. Isso procede? Segundo esse mesmo amigo, a Euroville BMW confirmou ser normal.

Por enquanto só rodei 80 Km desde que a peguei ontem, então ainda vou ter muito à frente para tecer comentários.

De antemão, só satisfação pelo conforto da mão. E críticas ao sistema de setas e aos valores de manutenção, apenas pra não perder o costume.

Agradeço a atenção.

Marcio

Bem vindo Marcio! Comprou ótima moto! Skbre suas dúvidas não posso auxiliar, já que dei apenas uma voltinha na 800!

Welcome Xara Silva.Esse shimyy que você comentou na minha não existe.Tambem acho o farol da minha muito bom.

Oi Roberto,

Obrigado pelo salve!

oi Xará Silva,

Obrigado pelo salve!

Como só tenho 81 Km na moto e ainda não tirei o baú pra testar, só saberei mais detalhes depois.

Eu achei o farol da minha fraco. A sua é uma Trophy 2012?

E o painel, fica mais iluminado ou mais fraco à noite?

Silva, a minha é 2013,acho a luz do painel normal.O shimmy que você esta falando pode ser regulagem na suspensão traseira,tente deixar ela mais dura,tem a tabela de regulagem aqui no fórum.Valeu

Bem vindo Marcio

Bem vindo ao forum, amigo!

Parabéns pela máquina! Também tenho uma Trophy 12, a Celeste. Maquinão bom demais da conta! Estou muito satisfeito.

O Sal deve ter razão quanto ao shimmy (que eu chamo de balançado) ... regulagem da suspensão. Notei isso na minha quando deixe a da Celeste mais macia. Então regulei ela mais dura e ficou boa.

Nada de ruim a falar sobre a iluminação do painel e do farol. Aliás, uso um par de farois Komi muito bom. Recomendo esse ou o que o Flavildo vende. Excelente!

Muitos kms de felicidade, irmão!

mdmsilva,

Seja muito bem vindo.

Para curtir a nova moto, passeando no OFF, e aproveitando para conhecer o pessoal, veja se consegue participar do aniversário de 3 anos do Forum.

Ai, pertinho, em Delfinópolis (Canastra).

Seja bem vindo Marcio.

Quanto ao shimmy, não é normal não!
Quando tinha minha F800GS, já cheguei a dar um "tiro" de 200kmk/h (retona, com boa visão e sem carros à volta), com o bauleto GIVI 55L, e a moto ficava na mão.

Quanto à iluminação do painel, acho que pode ser ajustada nas configurações do computador de bordo.
Entre no modo "SETUP" que se não me engano tem uma opção de ajustar a iluminação do painel a gosto do fregues.

Os farois da minha zoiuda eram bons também.
Eu tinha os milhas do Kommy, mas era mais para SER VISTO do que para ver propriamente.

No mais é uma bela moto.

Muitos kilometros de alegria certamente o esperam.

Abraços,

Thomas

Olá pessoal, agradeço as boas vindas de todos que responderam.

Sal, RicBoris e Iceman; no meu caso, o problema não é na suspensão traseira.

Fiz o teste sem o Top Case Vario da BMW.

Com e sem garupa, na mesma velocidade (entre 60 e 80 KM/h) não aconteceu o shimmy. Acima dessa velocidade ainda não consegui fazer testes.

Conversando com um amigo que tem uma 800 GS 2013 e um baú Givi Trekker TKR46 ele afirmou que o problema é realmente do baú que tem o formato quadrado. Com conhecidos dele que tem baús arredondados, o problema não se manifesta.

Uma explicação da Euroville de BH, diz que o problema é gerado pela turbulência.

Quanto ao farol, acho que ainda estou sob o impacto da minha ex-Té 660 ABS 2014.

O farol baixo dela é fantástico. Já o farol alto era bem ruim.

O painel era da cor laranja e bem visível à noite.

Se realmente existe ajuste para o painel da BM, vou correr atrás dela.

Valeu pelas dicas, pessoal.

Oi Cassio, obrigado pelo convite.

Infelizmente não poderei participar, talvez na próxima.

Forte abraço.

Marcio, parabéns pela máquina e seja bem vindo.

Olá Jponte, muito obrigado.

Ontem fiz minha primeira viagem na Trophy e foi bem satisfatório.

Muito mais confortável que todas as outras motos que já tive.

E, o que me deixou mais satisfeito: o consumo.

Já esperava ser lesado no bolso por isso... mas não aconteceu.

Veja só:

ABASTECIMENTOS

DATA: 08/05/15
20.783 KM TOTAL
251,7 KM RODADOS
62,0 RESERVA
16,149 LITROS ABASTECIDOS
15,59 MEDIA CONSUMO
3,399 PREÇO COMBUSTÍVEL
0,22 CUSTO KM/L
CONDIÇÕES DE USO: 90% estrada, ex-proprietário, com top case

16/05/15
21.053
269,3
32,0
14,852
18,13
3,399
50,48
0,19
80% de uso urbano

16/05/15
21.380
327,6
15,091
21,71
3,269
49,33
0,15
99% estrada, com garupa e sem bagagem ou top case

O consumo ficou bem próximo do consumo da Té 660 ABS, que troquei nessa BMW.

Pra uma bicilíndrica 800 CC... tá muito bom!

Essa média de 20 km/l (120/h na estrada) é o padrão, Márcio. Mesmo para uma média de velicidade maior, a moto é econômica. A minha fez 18,5 com um rojão de 140.

Pois é Ric, sei que consigo melhorar essa marca.

Utilizo a moto diariamente aqui em BH.

E essa foi uma viagem de reconhecimento. Em determinados pontos, fui até 140-160, mas na média mantive a velocidade regulamentar da rodovia.

Pra minha estatura, a bolha original serve até 140. Acima disso, inviável se não abaixar a cabeça.

Talvez seja o próximo investimento para próxima viagem (Meu Deus, mas quando será???).

Uso a bolha adv na minha

Olha aí umas fotos da bolha.
Estou achando excelente!

Anexo 7297
Anexo 7298
Anexo 7299
Anexo 7300
Anexo 7301

Ainda tem um defletor que se coloca na parte superior. Já comprei a moto com essa bolha. Mas a original veio junto.

Valeu Ric!

Já to procurando no site da Motobolhas pelos produtos dela.

E putz: é muito mais barato que todas as outras! E já vem com defletor, caraca!

Vou colocar a venda o meu Polivisor pra XT 660R que nem saiu da caixa!

Agora, vou me embora, socializar.

Valeu a beça, Ric.

Citação:

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Postado originalmente por mdmsilva

Valeu Ric!

Já to procurando no site da Motobolhas pelos produtos dela.

E putz: é muito mais barato que todas as outras! E já vem com defletor, caraca!

Vou colocar a venda o meu Polivisor pra XT 660R que nem saiu da caixa!

Agora, vou me embora, socializar.

Valeu a beça, Ric.

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Falowww brother! Sempre às ordens!
A propósito, até para subsidiar melhor sua escolha, tenho 1,86 e mesmo com a viseira do capacete aberta, essa bolha (sem o defletor) já é suficiente. Ainda mais com o banco rebaixado, porém ainda não testei em estrada.