Alguém já viajou com a F800r em viagens longas? Pois pretendo adquir uma e esse é o meu objetivo. Se ela é uma moto estradeira e confortável para viagens longas
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Alguém já viajou com a F800r em viagens longas? Pois pretendo adquir uma e esse é o meu objetivo. Se ela é uma moto estradeira e confortável para viagens longas
Amigo,acredito que não seja a moto ideal para viagens longas,mas se você está em boa forma vá em frente.
já tive uma dessa e viajei com ela e foi muito bem confortavel, depois troquei por uma 1200gs viajei com ela e foi bem tambem
conclusão minha, é claro, a F800R E A MELHOR
Fiz duas viagens longas com a minha 800R ano passado, 4400 km numa, 5500 km noutra. Antes dessa tinha feito outras 3 viagens de pouco mais de 1000 km cada, e vários passeios de 300/400 km.Citação:
Postado originalmente por Cimirro
Acho a moto ótima para uma estrada. Fiz trechos sozinho, outros garupado. Andei em sol e chuva, frio e calor. Fiz viagens no inverno, outras no verão.
Só não recomendo ela pra estradas de terra. Dá pra ir, mas não é o lugar dela.
Meus garupas reclamaram das pedaleiras muito altas, e só. Eu, piloto, não reclamo de nada. Iria (irei, um dia) até o fim do mundo com ela.
O torque dela é delicioso. A posição de pilotagem me agrada. Apesar de que muitos digam que trails são melhores, eu gosto da posição naked, um pouco jogado à frente. Distribui melhor o peso entre pernas, bunda e braços. Consigo rodar mais tempo na 800R que na Buell Ulysses que tinha antes (maxitrail).
inclusive pretendo vender a 1200gs e voltar na F800R, se alguem interessar
Pega a 2015, Medaina. Suspensão invertida, controle de tração, farol único. Ficou melhor!
sim, essa é a ideia, pegar uma 2015/2016
nunca imaginei que alguém diria que a f800r é melhor do que r 1200gs ,Citação:
Postado originalmente por Medaina
fiquei muito tentado em pegar uma f800r nas ofertas que a bmw fez no começo do ano,mais tinha receio do conforto de andar mais de 1000 km num dia
Cada um é cada um mesmo... rsrsrs...
O estilo da 800R é naked, ou seja, uma moto limpa, motor à mostra e sem nenhuma proteção aerodinâmica.
Já tive várias motos desse estilo e acho que o conforto, proteção e a posição de pilotagem de uma bigtrail é muito melhor, sem comparações...
Isso torna uma viagem muito menos cansativa.
Numa viagem que fizemos ao Atacama, descendo até Viña del Mar, um dos companheiros foi de F800 R. E foi muito bem. Econômica, bom desempenho. Ele só colocou uma pequena bolha, o top case e, salvo engano, o pneu traseiro da Multistrada (scorpion trail), o que o permitiu dar um rolê na terra um pouco mais seguro. Foram 9.300km e tudo 100 por cento. A questão é a postura do piloto. Se vc estiver acostumado, até de R1 dá pra viajar mundo afora ...
https://m.youtube.com/watch?v=iITomfFclpM
Abraço e boa sorte!
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Se o cara tem resistência física viaja em qualquer moto,mas as BTs ficaram famosas pelo conforto em longas viagens.
Viajei meio Brasil numa Mid950 (que os mui amigos aqui chamam de "cadeira de rodas") rodando uma média de 900km/dia, chegando alguns dias a rodar 1200km e foi uma baita viagem...
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...efb9b2492f.jpg
Birinight
... imagine numa F800!!!
Infelizmente não deu tempo fazer uma aventura assim com a F800, com a qual passei pouco menos de um ano. Mesmo assim, fiz várias pequenas viagens pelo estado, rodando 800km/dia e foi muito melhor que com a custom.
Enfim... Monte na sua F8 e ganhe o mundo com ela. Corte chão sem medo de ser feliz! A moto é um espetáculo!
A pergunta do colega não é se ela é melhor que A ou B, mas se presta para grandes viagens. Presta, ao meu ver. Muito bem. Não vai ter problemas com ela. Eu nunca fiz mais de 800km em um dia (não corro e não piloto à noite), maos o que fiz foi sempre tranquilo e gostoso. Dói a bunda, óbvio, mas todas doem.
Acho que o amigo que indagou fará bom proveito de todos os comentários. Se não serão de todo úteis,... vale pela boa intenção. Boa sorte, irmão!
Mas que uma BT é melhor pra ir até o fim do mundo, tem nem dúvida.
Claro que é! Quanto a isso, acho que todos concordam.
Tirando o vento no peito acima de 120, show de moto! E botar a lombar em forma ajuda também...
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bom dia!!
Tive uma R e atualmente tenho uma GS. Sem comparação nenhuma, fico imaginando a 1200. Minha proxima meta. Como os colegas ja falaram aqui, cada um, cada um. Essa é minha opinião.
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Isso na estrada é só alegria!
Dez anos de fortalecimento lombar na academia.rsCitação:
Postado originalmente por ViniPaul
Gosto muito da F800R, mas ela tem uns pontos que não são muito legais na minha opinião.
- Como ando muito com garupa, ela reclama que as pernas ficam dobradas, e é só 1,60 de altura. Eu tenho 1,70 e tb acho a pedaleira alta. Para pessoas com mais altura acho que fica ruim.
- O guidão transmite uma vibração que interfere na imagem do espelho e eu só vejo carro "tremido" atrás. Depois dos 100 já começa.
- Dá uns estouros no escapamento. (já vi relatos iguais)
- O abs traseiro entra em ação com facilidade, parece que vc está passando por cima de umas pedras. Tem que acostumar pra não se assustar.
As coisas boas todos já sabem:
- Torque muito bom.
- Não chega a ser desconfortável.
- Boa em manobras do dia a dia.
- Consumo razoável.
- Eu viajo tranquilo, mesmo tendo problema na coluna lombar.
Não existe moto perfeita e pra todo tipo de uso, apenas há aquela com a qual vc se acostuma com as características, caso não sejam prejudiciais a vc.
Valeu!
Boa noite galera.
Na sexta 15/07 eu coloquei minha F800R pra primeira viagem. Rodei 600km (CAMPINAS-BH) e segue minhas observacoes:
1- pedagio e moto nao combinam - como dica eu coloquei algum dinheiro num saco de supermercado e ao parar entregava o saco pra cobradora e pedia pra mesma ajudar, isso deixou um pouco mais rapida as paradas;
2- mochila nas costas - apesar de inumeros relatos negativos de outros parceiros, nao senti nenhum incomodo por estar com a minha;
3- sai de CAMPINAS as 6h da manha e passei muito frio nos primeiros 100km - no meu retorno esta programado pra saida as 8h da manha de BH;
4- O banco da F800R nao entrega nenhum conforto para uma viagem destas. Me programei para parar a cada 200km e foi bem cansativo. Minha volta a programacao é de parar a cada 150km. Como referencia tenho 90kg e 1.82m;
Bom é isso.
Uma mala de tanque é muito útil! Costumo usar um moedeiro e nos pedágios, também o entrego para a atendente! Nunca tive nenhum problema fazendo isso!
O banco da F800 judia mesmo... Talvez uma almofada melhore muito!
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Tenho uma e acho uma ótima moto, porem para maior conforto em viagens longas, coloquei um alongador na mesa para o guidom ficar mais alto. A postura melhorou bastante e ficou mais confortável.
Abraço!
Esse mês farei de São Paulo a Goiânia na F800R com minha esposa. São 900km, sendo praticamente metade do caminho em ótimas estradas dentro de SP. Nossa programação é também parar a cada 200km, mas vamos sentir o batidão no caminho mesmo. Minhas impressões postarei aqui quando chegarmos lá :)