Versão Imprimível
Estou chegando perto de realizar o sonho de comprar a minha 1200.
Porém ouvi muitos relatos de problemas em.algumas versões. Uma 0km atualmente tem havido relatos de problemas ?
Qual as versões que valem mais a pena custo-benefício. Uso 40% off e 60% On. E a previsão é de rodar já em 2017 uma.media de 20.000km / ano.
Minha atual é uma.GSA 800 2015
Aguardo os sábios comentarios
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Caro Marcus, com relação a problemas com as 2017 eu não saberia responder, e creio que ainda é muito cedo para ter dados concretos.
Esse novo modelo LC foi lançado em 2013//2014, e "nacionalizada" em 2015 ( se não me engano).
Então, já tem alguns anos que a moto vem sendo fabricada no Brasil e mais alguns de vida do projeto, o que me leva a crer que os principais problemas, inerentes a um projeto e/ou processo novo já estejam resolvidos.
Quanto à versão, em partes é questão de gosto em partes depende do uso que pretende fazer da moto.
A versão ADvENTURE, tem um tanque de gasolina bem maior que a versão normal.
Assim, se pretendes fazer longas viagens, passando por regiões mais remotas, creio que a ADV seja a mais indicada.
Esteticamente, eu prefiro a versão normal, pois acho a ADV muito "bruta".
A ADV também vem com uma série de acessórios adicionais, porém a um custo adicional.
Agora, se você pretende colocar todos os acessórios, talvez seja mais barato comprar a ADV, que já vem com eles instalados, ao invés de comprar tudo separado.
Boa sorte na compra.
Estou na minha primeira BMW, peguei uma 1200 ADV, venho de uma Vstrom 1000, estou simplesmente adorando essa minha BMW ADV, peguei em junho 16 om 17 mil km e agora esta com 30 mil km, nada a reclamar.
Não tenho conhecimento técnico para te responder, mas posso te passar algumas informações que talvez sejam úteis...
Comprei a minha ADV dia 01/02/2015, logo ela é uma 14/15 nacionalizada. Já rodei 47k e o único problema mecânico que tive foi a bateria que simplesmente morreu em pouco mais de um ano, provavelmente por conta de algum defeito.
Além disso a coifa d cardã furou (foi prontamente substituída em garantia), a alça do bagageiro quebrou (garantia negada - atribuíram ao peso do baú não original) e tive um amassado na roda dianteira por conta de um buraco em Osorio - RS. MAIS NADA!
Mecanicamente é perfeita e posso dizer que estou 1000% satisfeito com a aquisição!
Quando comprei minha dúvida era entre a Premium e a ADV e sinceramente os 9k de diferença à época foram vantajosos pela quantidade de acessórios que equipam a ADV!
Outro dia andei em uma Premium e tive a impressão que era "magricela"... além de ser bem mais baixa. Só para comparação, tenho 1.80 e encaixo perfeitamente na ADV!
Rodo 90% do tempo no asfalto, mas não fujo de uma terra quando há oportunidade.
Se precisar de mais informações é só pedir!
Boa escolha!
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A maioria não dá problema, mas os donos das poucas que dão fazem muito mais barulho. Teve uma pessoa aqui do fórum que teve problemas. A minha é uma 13/14 premium, nunca deu nenhum problema.
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Bom, a minha é 2014 germânica (uma das últimas) e troquei o parabrisa dianteiro duas vezes e a bateria uma vez, por causa de um recall depois de 2 anos (estava funcionando perfeitamente), tudo na garantia.
Citação:
Postado originalmente por Iceman
Tenho uma 2014 tambem,na minha apareceu nos parafusos superiores, será que tem como parar a trinca?
Uma forma de parar a trinca é fazer um pequeno furo na extremidade dela, não há outra forma que eu conheça. Também não afirmo que esteticamente possa ser perfeito, mas tecnicamente é!
Não sei a extensão da trinca nas há brocas muito finas que resolvem a questão.
Pois é, obrigado pelas respostas, estão sendo muito valiosas.
Agora é criar coragem ....
Kkk
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Marcus
Faz um ano que peguei uma premium zero. Ando pouco com a moto (tá com 7000km). Meus passeios são de mais ou menos 200km e sempre tem estrada de terra. Não tenho do que reclamar. Moto excelente.
Quando comprei, minha dúvida era entre a premium e a sport. Optei pela primeira por conta da suspensão/roda/farol/piloto automático/controle do gps.
Quanto à adv, concordo com a Ice. A questão principal a ser avaliada é necessidade ou não de maior autonomia e acessórios (destaco os protetores que vem instalados na adv).
Sds
Renato
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Amigos, apareceu uma excelente oportunidade em uma GS 1200 2016, Premium, zero km, com otimo desconto, porém assim como outros foristas tenho sérias dúvidas quanto a algumas reclamações e execução da garantia sobre problemas relatados em cardã, motor, bomba dagua etc. Estou falando generalizadamente, pois pesquisei na internet, com videos, relatos, inclusive no site Reclame aqui. Mesmo na garantia, a demora na troca é imensa, e depois disso o custo das peças é proibitivo.Um dos problemas diz repeito a travamento no pistão direito, onde a solução é a troca do motor. Se não estiver na garantia...
Fiz minhas considerações no post #4... a moto é excelente!
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Nobre colega, comentário sábio é comigo, mas tem alguns sem migo também kkkkk(piada sem graça).Bem, tenho uma ADV 2015 e foi constatado defeito de folga anormal no veio direito, a peça foi trocada na garantia mas a moto continua com um barulho característico de válvula batendo(pode ser até que seja característico do novo motor);logo logo vou descobrir rs. Optei pela ADV porque acho uma cavala, tem conforto e tanque grande para viagens longas com garupa. A moto é muito macia e fácil de pilotar, pelo peso e tamanho é ágil no transito, tem embreagem e cambio muito macios e potencia de sobra para ultrapassagens e esticadas com emoção. Para mim é a melhor 1200 BT do mercado, embora não seja perfeita, acho que o motor precisa ser melhorado, mas são características do boxer. Claro que a cada ano as motos são melhoradas, então acho que se pegar uma nova a chance dos defeitos terem sido corrigidos é bem maior,a não ser que dê muito azar.VLW
A minha é 2014, ultima gerânica, e está na POWER hoje para a revisão dos 20k.
Até o momento, só alegria.
Alguem perguntou isso?:pkkkkCitação:
Postado originalmente por Iceman
http://i719.photobucket.com/albums/w.../IMG_37671.jpgCitação:
Postado originalmente por sal silva
Comprar uma BMW é igual abrir uma empresa, tem que ter capital de giro para o caso de quebrar fora da garantia
Bom, eu não tenho esse capital de giro de empresário kkkkk mas mesmo assim realizei o sonho de ter essa máquina de alegrias na minha garagem... A única coisa ruim até agora foi que perdi o interesse pelas revistas com os lançamentos de motos!!! Kkkkkkkk
Nada me chama a atenção nelas!!!!
Grande abraço!!!
Petrel
Sal, acho que este dedão é pra vc. kkkkk
Também estraguei uma roda em Osório... Só falta ser no mesmo buraco da br 101...[emoji1]Citação:
Postado originalmente por Rromagnani
Citação:
Postado originalmente por MPaegle
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Kkkkkk. Aquilo novo era um buraco... era um abismo! Kkkk. Quase fui ejetado do banco e pior, é que apareceu do nada... a pista estava um tapete e eu tocando com o espírito fora do corpo... fiz uma curva leve e lá estava o bendito prestes a me engolir... depois do primeiro foram 60 kms de queijo suíço, mas nenhum mais me pegou!Citação:
Postado originalmente por Mpolatti
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Cara tem um modelo novo chegando... é mais estética que muda, mas se vc vai fazer 40% de off e esperou até agora, espere mais um pouco e pegue a versão rallye que será mais alta
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Ai pergunto: Quanto custou a roda e a alça do bagageiro? A bateria até é barata.
A roda arrumei na Pardal Motos (oficina especializada em BMW). O serviço custou próximo de R$500,00, não me lembro exatamente.Citação:
Postado originalmente por casabona
O bagageiro foi soldado na Motopoint Rio Claro e ficou perfeito. Um novo na cc custava próximo de R$ 3.000.
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Esta trinta é problema característico do modelo... tem recall em garantia !!!Citação:
Postado originalmente por Medaina
Tenho esse mesmo problema na minha premium 13/14 mas já saiu da garantia [emoji53]Citação:
Postado originalmente por Lkotsuka
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Como é recall é possível que troquem para vc em garantia. Não custa tentar.... Reclame e exija seus direitos (trata-se de defeito oculto)
Bem,
Enfim hj terminou a novela de uma forma inesperada.
Fui a Maceio fazer a revisão de minha GSA800 e vendo o showroom o vendedor perguntou se queria fazer negocio numa premium +. Aí deu certo. Na outra semana volto para entregar a minha gsa 800 e pegar meu novo brinquedo. OBG a.todos pelas explanacoes. Agora é experimentar essa novidade!!
Quem migrou da 800 p 1200 da alguma.dica importante no.comeco ?
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Primeiramente parabéns pelo upgrade.Citação:
Postado originalmente por MPaegle
Esta vai ser a semana mais longa de nossas vidas :p
Digo "nossas" porque tb troquei o carro da esposa e só pego o novo na semana que vem.
HAJA LOMBRIGAS kkkkk :D
Com relação à troca, não se preocupe. As coisas só vão melhorar.
1. Poderá colocar o pé totalmente no chão, sem kit xuxa, botas com solado alto, bancos rebaixados, etc.
2. Como o centro de gravidade é mais baixo que da 800, aliado à menor altura do banco, ficará espantado com a sensação de leveza da moto, apesar de parecer um trambolhão.
3. Conforto. Muito maior que na 800.
4. Motor. esse dispensa comentários.
No mais, e ir devagar no acelerador, até se acostumar com ela e se a sua Premium for nova, cuidado com a cera nos pneus.
Sugiro inciar no modo ROAD e só usar o DYNAMIC quando já estiver mais familiarizado com ela.
A suspensão eu uso no modo Soft, mas o normal também é bom na cidade.
Nas estradas geralmente opto pelo HARD, que dá um pouco mais de firmeza na moto.
Último conselho: Leia o manual. Por mais que a gente ache que conhece a moto, sempre tem algum detalhe importante que ainda não sabemos.
Eu sugiro baixar o manual em PDF na internet, e ir lendo. Além de útil, ajuda a matar as lombrigas ;)
Boa sorte com a nova companheira.
Fez excelente troca e poucos kms depois de rodar com a 1200, vc nem lembrará que já teve outra moto! Kkkkk. Parabéns!
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RS RS RS ...
Realmente tá complicado passar o tempo.
Alguém teria o link p o Manual em.pdf.
E MUITO BOTÃO PARA ESTUDAR...
KKKK
Não tem LICOR DE CACAU certo para aquietar as lombrigas. [emoji3] [emoji3] [emoji3]
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http://www.bmw-motorrad.com/com/en/i...uals_main.html
Mas acho que vai precisar do nr. de identificação da moto...
Tome cuidado com a canelada no motor boxer.rs
A sua volta para casa será especial, mas lembre-se que as pessoas, certamente, irão ver o seu e-nor-me sorriso dentro do capacete, kkkkk
Bom retorno e aprenda a aprender quais os vossos limites, fique distante dele e estará na melhor das melhores companhias, a segurança e o prazer em pilotar!
Enquanto isso, a ansiedade atrapalhará, um pouco, o seu sono, kkkkkk
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Obrigado a todos!!!
Todas as informações serão valiosas.
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eu tenho o manual da 2014. se quiser me manda seu email que te mando uma copia
Aguardando fotos. rs
.
Manual do proprietário ou de manutenção?????Citação:
Postado originalmente por Lkotsuka
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EM 2018 vai ter algum facelift mais completo da 1200? Da 16 para 17 mudou pouquissima coisa
Tem muito malabacado aqui do forum que tá precisando de um facelift kkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por julianogar