Versão Imprimível
Chegaram os sensores de pressão dos pneus made in China.
Vou instalar e digo se funcionam como os originais. Custo 37 dólares com frete incluso. Demora de 60 dias para entrega via EBay. Sem tributação na receita Federal
Eraldo https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7f662eb5f8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5be265d083.jpg
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Bom saber !!
a um ano troquei as baterias dos sensores da minha e até agora tudo em ordem.
Ja tinha trocado na minha pela segunda vez e começou a falhar intermitentemente. Ate que abriu de vez e não lê mais as pressões. O Scanner confirmou a falha.
Eraldo
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Eraldo, bom dia,Citação:
Postado originalmente por Eraldo Tel
Não esqueça de nos manter informados sobre a performance do produto, ok?
Vlw !!
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pode deixar assim que der vou instalar e faço um relato de como foi e se esta tudo ok.Citação:
Postado originalmente por alfredgtr
Eraldo.
AI PESSOAL SEGUE UM LINK DE UMA TROCA DE BATERIA QUE FIZ NA MINHA MOTO ,TALVEZ AJUDE ALGUEM https://www.youtube.com/watch?v=i6yPbB6JDB8&t=1s
Legal Cezar,voce resoldou o polo negativo?O silicone é uma boa,fica mais fácil para a próxima troca,melhor que cola quente.A moto fez a leitura do novo sensor?AbraxCitação:
Postado originalmente por CEZAR1966
Oi pessoal instalei os sensores novos na última troca de pneus antes de ir ao 5 encontro BMW em Pomerode. Com o scanner GS 911 WIFI não consegui fazer a codificação deles na ecu da moto. Fui à MBI em Campinas e solicitei o serviço que ficou em R$126, 00 (1/2 h de serviço ). O scanner da BMW codificou o sensor e o ativou lendo pressões e temperatura dos pneus. Só que não apareciam os dados no painel da moto. O consultor atribui essa falha que não aparece no scanner da BMW à bateria do módulo de sensor de pressões dos pneus. Vou desmontar para trocar a bateria. É finalmente apagou o triângulo amarelo do painel. Quando desmontar a parte traseira sob o banco da moto mando o vídeo do serviço. Conclusão final os sensores shiraider comprados na china por 34 dólares o par funcionam perfeiramente.
Eraldo.
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Boas notícias!! O meu está OK mas lá se vão 3 anos desde zero e logo deve acabar a bateria.
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Provavelmente os que retirei após a troca da bateria do sensor tb. Devem estar bons pois o defeito apurado com os sensores novos foi detectado na bateria do módulo do rdc que serve de antena e envia os dados recebidos via frequência dos sensores das rodas para o painel. Essa bateria de 3V funciona como a bateria das cpus dos computadores. Guarda a rotina programada no chip da placa.
Eraldo
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Erardao,manda o Ching Link dos sensores para nos aqui:cool:Sera que são os mesmos dá LC?Essa coisa que não gosto nestas motos,a gente fica refém de tudo que faz, e ainda é obrigado a pagar o preço cobrado:mad:
Vou procurar mando sim.
Eraldo
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Oi achei outro link a loja que comprei ja tinha encerrado o item
http://m.ebay.com/itm/Front-Rear-TPM...%257Ciid%253A8
Entre no site e peça ao vendedor a confirmação do uso para sua moto.
Ainda está mais barato que quando eu comprei.
Eraldo
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Ignore o de cima pois é recondicionado.
http://m.ebay.com/itm/Front-Rear-TPM....c100408.m2460
Esse é novo.
Eraldo
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Ótimo, vou comprar também, a minha é 2012 e tá com as baterias originais!!!!
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Obrigado,só mais uma perguntinha.Pagou imposto pro Temer?:mad:Citação:
Postado originalmente por Eraldo Tel
Só mais um detalhe desmontei o módulo da antena do rdc inteiro e não tem nenhuma bateria como informou o consultor na BMW. Vou fazer uma limpeza com álcool isopropilico ver se funciona senão só trocando o módulo 70 dólares no ali Express.
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Nem num centavo de impostos, menos de 50 dólares.
Eraldo
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Comprei pra minha. Chegando levo na CCS para a troca. Torcendo para funcionar. A luz amarela no painel enche o saco.Citação:
Postado originalmente por Eraldo Tel
Na minha foi feito o cadastro novo sensor na ecu. Apagou a luz Amarela do painel mas não tem a leitura no painel e quando o pneu esta com pressão baixa aparece o tringulo vermelho piscando rápido. Desmontei o módulo que manda o sinal psra o painel mas o modelo instalado não possui baterias e tem verificar onde esta parando o sinal deste módulo.
O scanner não acusa defeito no módulo.
Eraldo
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Tem-se ficar atento ao prazo de entrega para abrir pendência com o vendedor antes dele receber a grana do sensor.Citação:
Postado originalmente por marcelocos
Eraldo.
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Já leve a moto com o sensores instalados nas rodas e com os pneus ja balanceados. Na MBI camoibas foj cobrado 1/2 de m. O.Citação:
Postado originalmente por marcelocos
Eraldo.
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Farei isso. Obrigado pelas dicas.
O vendedor já enviou. Vamos ver quanto tempo até chegar.
O maior tempo que leva é parado em Curitiba a espera da pouca eficiência do serviço de verificação para cobrar mais impostos.Citação:
Postado originalmente por marcelocos
Eraldo
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Recebi hoje pessoal. Exatamente 1 mês depois da compra. E o melhor, sem ser taxado.Citação:
Postado originalmente por marcelocos
Agora vou levar para instalar e depois levar na concessionária pra sincronizar eles com a moto.
Anexo 9655
Anexo 9656
Anexo 9657
Anexo 9658
Bom pessoal, levei a moto no Beto Motos aqui em SP na Vila Olímpia. Chegando lá 1 dos sensores não funcionava então ele trocou a bateria de 1 meu antigo. O serviço ficava em 300,00 para fazer a substituição dos 2 sensores e com esse contra tempo ele me cobrou mais 300 para trocar a bateria do outro. Achei caro, mas agora tá funcionando.
Caramba,600 reais por 2 baterias está meio fora.Quanto as Concessionarias cobram para reativa-los?Citação:
Postado originalmente por marcelocos
Na verdade ele cobrou 300 para trocar um sensor pelo novo, e mais 300 para trocar a bateria de outro. Se não tivesse problema, seria 300,00 a troca dos dois sensores.
As concessionarias não trocam a bateria, só vendem o sensor novo. Os dois custam R$1.800,00 se não me engano.
300 reais para trocar uma bateria está muito caro,aqui tem tutorial do colega Eraldo,bem fácil de fazer.Enfim,agora já foi,curta a motoca e fica para próxima.AbraxCitação:
Postado originalmente por marcelocos
Ola Aleksander - sabe dizer qual foi o modelo da bateria que voce colocou?
o mecanico que eu levo me pediu pra comprar antes de levar porque não acha. Caso eu ache, ele troca.
e estou atrás. porem nao sei qual o modelo correto - grande abraço!
Daniel, a bateria deve ser de uso comercial, não existe bateria autocarregavel. Pelo menos até hoje. Veja no mercado livre. Existe oferta de produto(SENSOR RDC) novo com garantia de devolução por R$199,99.
Eles só devem ser trocados por oficinas que tem o scanner para ativação do mesmo. O pneu deve ser retirado da roda e a roda deve ser balanceada após a troca....
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Procura o Val na Dinamo Motos em Rio Claro, ele faz o serviço de troca - registre que sempre envolve risco de quebrar o pequeno contato do sensor.Citação:
Postado originalmente por dan rossi
Bom dia, o modelo de bateria que vai no sensor é CR2032, quando troquei eu mesmo usei uma da marca Sony. Foi quando fui trocar o pneu. Tirei o sensor da roda, removi a bateria com estilete coloquei a nova e precisando refiz a capa usando cola quente. Durou 3 anos sem problemas. Depois troquei o sensor todo, comprado da sharader chinesa 35 dólares o par. Levei na cc pra cadastrar novo e para fazer o serviço fui obrigado fazer o recall da flange da roda traseira e da bomba de combustível ( era na minha GS 1200 vermelha 2007). Tentaram fazer o cadastro e fizeram o serviço pela metade e alegaram que tinha de trocar a bateria do módulo RDC. Não concordei e tirei a moto da cc. O sensor era lido pelo módulo, acendia o alerta de pneu murcho e apagava só encher. Desmontei o modulo RDC e não tem bateria no modelo 2007 já que não tem alarme, só nos modelos 2008 acima. Não me conformei com o serviço meia boca da MBI CAMPINAS, (na primeira viagem que fiz com ela, tive de parar na estrada e apertar os parafusos do corta neve deixaram soltos) na primeira troca de óleo que sempre passo o scanner GS 911, veio a atualização com acesso ao modulo RDC. Fiz a checagem com o GS 911 e identificou falha nos sensores RDC, faltava indicar qual era a roda correspondente ao sensor. Esvaziei o pneu dianteiro um pouco e deu nova leitura no scanner, estava identificado qual era qual, fiz a indicação na tela do celular e após isso refiz a varredura com o scanner, zero erros. Só foi terminar o serviço e tudo funcionando normalmente. Espero ter ajudado alguém com essas informações.Citação:
Postado originalmente por dan rossi
Eraldo Telles
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Boa noite camaradas,
Aproveitando aÃ* o tema e indicação do colega vou citar o meu caso aqui.
GS 2014. Estamos agora em 2024. Sensor original e estava acusando leitura.
Eu mesmo ao fazer a troca dos pneus aproveitei e troquei as baterias. Ok com a leitura e comprei a bateria no ML por 50,00 cada.
Detalhe na pressão dos pneus. Acho que o correto é 37 na frente e 42 na traseira. A leitura não é exata e fica 34 e 38 no painel... as vezes o painel avisa pneu macho na frente e vou conferir e já com os 37 porém no painel lê a memos...
Se eu por na frente por ex. 40 que é muita libra lê no painel 36,37, e para de piscar o triângulo...
Acredito que devo fazer uma releitura com o scanner para calibrar depois da troca das baterias... mas por hora, vou administrando
Doug aqui de Curitiba
Doug, uso um compressor da Xiaomi e a medida apresentada por ele se aproxima bastante da medida do painel (a diferença é que o painel tem decimal e o compressor somente número inteiro).
A temperatura externa mais quente ou a carga da bateria do compressor mais baixa também alteram um pouco essa medida - no máximo 1 libra.
Todavia, se calibrar em posto de gasolina, dá diferença de umas 3 libras a menos em relação ao painel em qualquer tentativa.
Na CC um iluminado disse para mim que sempre tem que calibrar colocando 3 libras a mais.
Estou dizendo isso porque o problema pode ser o calibrador, não o sensor de pressão do pneu. Ou não !
Doug,
A minha K25 pelo manual pede 32psi na frente e 36psi na traseira (@23 graus C ambiente).
Essa calibração é para um motorista ou piloto padrão na Europa, com peso de 80kgf.
Como peso 100kgf (1,85m) calibro com 34 e 38psi.
Tenho um GPS Garmin Zumo 395 e comprei as tampas de válvulas com transmissor de pressão e assim tenho a leitura das pressões no GPS , bem como posso configurar a qual pressão mais baixa deve emitir um alarme.
Tenho um pequeno compressor de pistão em casa e no bico para encher tenho manometro com precisão de 0,5psi. Tanto o GPS como o manometro mostram a mesma pressão.
Em posto de gasolina é loteria, não se sabe há quanto tempo o ilustre dono calibrou, se é que o fez alguma vez na vida.
Esses medidores de pressão tipo caneta da Schrader também funcionam e ocupam pouco espaço, mas tem de se saber conectá-lo, para não perder pressão.
Acho que o importante é cada um ter um medidor próprio com alguma precisão e que voce possa usá-lo sempre que precisar.
Bom dia camaradas, Agradeço as considerações. Posto e complicado mesmo. Mas se mando uns 3 a 5 libras a mais no posto o painel reconhece e para de pisca.
Acredito que seja isto mesmo. Bora pra frente.
Doug,Citação:
Postado originalmente por Doug
Você usa sempre o mesmo posto para fazer a calibragem dos pneus?
Citação:
Postado originalmente por EvertonM
Everton,
Qual o modelo do teu Xiaomi? Existem vários, e com preços idem...