[Tutorial] Reset do aviso de revisão com o GS-911

Esse é um tutorial bem bobinho, serve mais para tirar a curiosidade de quem não tem o scanner GS-911 de como isso é feito. Bom, é um procedimento super simples.

Este é o aparelho. O meu é o modelo "Enthusiast" Bluetooth, então conecta com celulares e também com computadores via cabo USB.

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Para esta tarefa é preciso conectar a um notebook. No celular a função de resetar o aviso não está disponível.

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1. Retire o banco. A tomada de conexão fica na carenagem lateral direita.

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2. Solte a tomada de sua presilha.

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3. Ligue a ignição da moto e conecte a aparelho GS-911 à tomada da moto. O led do aparelho vai piscar em várias cores até estabilizar no verde.

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4. Ligue o computador e o app GS-911.

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5. Conecte o cabo USB ao aparelho e ao computador. Aguarde até que apareça "connected" na barra de status do programa.

6. Escolha a linha da moto (R, F, K, etc)

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7. Escolha o modelo da moto, no meu caso, F800R.

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8. Escolha "Special Functions"

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9. Escolha "Service Reminder"

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10. Aparecem duas opções. Eu prefiro "Choose custom date / mileage", que me permite colocar a data e quilometragem que me interesse. Eu coloco sempre 10 mil km adiante da revisão que fiz.

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11. Desligue e ligue novamente a ignição da moto, sem ligar o motor. Esta pronto, aviso resetado!

12. Se quiser pode pular direto para o passo 15, mas eu sugiro aproveitar que está tudo conectado e fazer um scan completo nos sistemas da moto. Não vai fazer mal algum checar se há ou houve falhas.

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13. Veja os resultados, que são apresentados por sistema - engine, ABS, vehicle electronics, etc. Se houver falhas, vai aparecer no report, e será indicado se a falha está presente ou não.

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a. Se houver falhas que não estão mais presentes (histórico), sugiro fazer um "clear faults" e repetir o autoscan.

b. Se houver falhas que estão presentes, fica a tarefa de resolver o problema!

c. Se não houver falha alguma, como foi meu caso, tá tudo pronto.

14. Sugiro salvar o resultado do scan em um arquivo para posterior referência.

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15. Para finalizar:

- Desligue a ignição;
- Desconecte o cabo USB dos dois aparelhos;
- Desconecte o GS-911 da moto;
- Recoloque a tampa da tomada da moto e coloque a tomada de volta no seu lugar;
- Coloque o banco de volta.

Muito bom! Obrigado por compartilhar!


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Bacana, vlw pela dedicação no tutorial.

Perez

Muito bacana. O tutorial fico 10...

Achei no ebay por 1000 reais aproximadamente...


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Citação:

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Postado originalmente por Marcelo DC

Muito bacana. O tutorial fico 10...

Achei no ebay por 1000 reais aproximadamente...


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É por aí o preço! Paguei 350 dólares lá nos EUA quando comprei, direto do fabricante. Como eu trouxe na bagagem e dentro da cota, não precisei pagar impostos.

TOP mais uma vez, Rodrigo...obrigado!!

Abçs
Luiz

Legal, muito didático... parabéns!

Obrigado por compartilhar.

Olá Rodrigo. Sabe se seu scanner consegue mudar as funções do cluster? Minha moto veio com a indicação de consumo em L/100Km e eu queria passar para Km/L !

Citação:

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Postado originalmente por C.Ferreira

Olá Rodrigo. Sabe se seu scanner consegue mudar as funções do cluster? Minha moto veio com a indicação de consumo em L/100Km e eu queria passar para Km/L !

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Sim, tem essa funcionalidade também! Tão fácil quanto essa do tutorial.

Bacana! Vou ver se consigo emprestado por aqui no Rio (moro em Petrópolis/RJ). Também tenho que apagar o service pois faço minhas trocas de óleo e filtro em casa! Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por C.Ferreira

Olá Rodrigo. Sabe se seu scanner consegue mudar as funções do cluster? Minha moto veio com a indicação de consumo em L/100Km e eu queria passar para Km/L !

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Na verdade, se estamos falando de CONSUMO, a medição em L/100Km faz mais sentido, pois quanto menor o número, menor o "consumo".

Nós temos mania de falar de "consumo", mas medimos em Km/L, o que técnicamente não é "consumo" e sim "autonomia".

Ou seja, quanto maior o número, maior a "autonomia" e menor o "consumo"

Na Europa e EUA, só se fala em L/100Km.

O Brasil é o único país que eu conheço, que mede o "consumo" em Km/L.

Citação:

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Postado originalmente por Iceman

Na verdade, se estamos falando de CONSUMO, a medição em L/100Km faz mais sentido, pois quanto menor o número, menor o "consumo".

Nós temos mania de falar de "consumo", mas medimos em Km/L, o que técnicamente não é "consumo" e sim "autonomia".

Ou seja, quanto maior o número, maior a "autonomia" e menor o "consumo"

Na Europa e EUA, só se fala em L/100Km.

O Brasil é o único país que eu conheço, que mede o "consumo" em Km/L.

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Mais aki, nois semu dessendente de potugueis ..........

Como é usual no Brasil nos acostumamos com Km/litro. Nossa noção de consumo é baseada nisso, pois não tenho parâmetros para comparar com outra métrica. De qualquer forma obrigado pelos esclarecimentos.

Citação:

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Postado originalmente por C.Ferreira

Como é usual no Brasil nos acostumamos com Km/litro. Nossa noção de consumo é baseada nisso, pois não tenho parâmetros para comparar com outra métrica. De qualquer forma obrigado pelos esclarecimentos.

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Ferreira, meu comentário não foi direcionado a você, nem foi uma crítica. Só usei o seu post porque você puxou o assunto ;)

Eu sei que no Brasil nós estamos acostumados com Km/L e se alguém fala que o carro faz 14 de "média" temos a noção de que é econômico, se fala que faz 9, é gastão kkkk

Neste caso, o consumo seria de 7,14 L/100Km e 11 L/100Km respectivamente, ou seja, qualquer coisa abaixo de 6 é bom, acima de 10 é ruim.

É tudo uma questão de costume :)

Ok Iceman, sem problemas. É que quero realmente a informação em km/l. Tenho inclusive um aplicativo que faz a conversão mas me é realmente mais conveniente. Se souber quem tem o scanner que faça a alteração e possa emprestar agradeço. Abraço.

Pior é saber o consumo nos EUA... galão por x milhas... o conversor fica doido!


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Citação:

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Postado originalmente por CM-R1200-GS

Mais aki, nois semu dessendente de potugueis ..........

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Nonono Seu Cássio!!

Na Portugália, também é L/100KM!!

Esses caipiras...

Abçs
Luiz

Muito legal o tutorial. Enquanto isso, nas concessionárias cobram mais 250,00 pra ressetar o aviso de revisão! Compram uma porrada de GS911 com cada um que for lá fazer a revisão.
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Muito legal e descritivo o tutorial. Parabéns rodpcasto!
Afinal, quais outras funções tenho disponíveis nesse modelo scan?
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Flyerall

Muito legal e descritivo o tutorial. Parabéns rodpcasto!
Afinal, quais outras funções tenho disponíveis nesse modelo scan?
Abraço.

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São várias funções. Começando pelo básico:

- Scan de falhas em todos os sistemas da moto. Verifica e possibilita limpar o aviso de falha.

- Testa individualmente vários sistemas da moto, como os bicos injetores, a bomba de gasolina, o ventilador do radiador e outros.

- Mostra valores em realtime de um monte de parâmetros da moto. Sonda lambda, posição do TPS, temperatura do motor, voltagem da bateria (ou alternador), posição do atuador de marcha lenta, entre muitos outros. Permite também gravar os valores desses parâmetros em um ride logado.

- Permite fazer sangria do sistema ABS. Se a troca do fluido não for bem feita pode entrar ar no sistema ABS. E o único jeito de tirar de lá é com um comando via scanner para ativar a bomba do ABS mesmo com a moto parada.

- Permite ajustar aviso de revisão para uma data específica ou km programada.

- Permite ajustar painel para km/l ou l/100 km.

Isso é o que eu lembro agora... Eu comprei porque fiz cagada numa troca de óleo de freio e só solucionaria com ele (ou em oficina, mas essa solução nunca me agrada). O freio trepidava como se o disco estivesse empenado e eu sabia que não estava. Aí saí pesquisando até descobrir esse trequinho. Resolvi o problema do freio e muito mais. Hoje levo comigo em todas as viagens.

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Vídeo deste procedimento:

https://youtu.be/DNT1Q7a6N0U

O GS-911 existem algumas particularidades 2 tipos de licença,

a "HOME" serve apenas para 3 motos ou seja, a sua moto, a próxima que vc comprar e mais outra ai depois da 3 moto ele não aceita mais!
Existe também o que a licença é "FULL" ou seja indicado para oficinas que vc pluga em diversas motos sem limite.

Outro detalhe é que existe o 911 geração antiga que é este amarelo com cabo USB, que aceita alguns tipos de motos, e um mais novo que ele funciona por bluetooh e aceitas as motos mais novas como as LC atuais, as S1000RR, cheias de eletrônica

O meu GS-911 é o Enthusiast que permite cadastrar 10 motos diferentes. Tem também o Profissional que não tem limite de motos. Esse Home eu desconheço, deve ser plano novo.

Dos aparelhos amarelos para os vermelhos mudou o conector, a conexão (bluetooth x wifi) e aumentou o preço. O amarelo não pluga em motos mais novas que tem conector OBD-II.

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Videozinhos de manutenção de moto:
https://www.youtube.com/user/rodrigopaivadecastro

Saiu uma atualização para Gs911 vermelho que permite sincronizar os sensores de pneu das Gs. Tambem tem um modelo que já sai com o conector das 2017 em diante....e por 30 dólares vem o cabo fêmea do Obd-II para conectar nas mais antigas.....


http://www.beemershop.com/Merchant5/...=GS911WIFIOBD2


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Pessoal, tem algum problema deixar a mensagem service no painel? Pode ocorrer algum problema?

Outra situação, caso leve em algum mecânico para remover isso, podem sem querer estragar algo na moto? Como ingeção de combustível ou algo que possa prejudicar motor etc?


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Para ambas as perguntas a resposta é NÃO.

1. Pode andar com aviso SERVICE srm problema algum por quanto tempo você quiser. Não acontece nada além de aparecer a palavrinha no painel.

2. O procedimento de retirada do aviso só pode ser feito com scanner. E é bem específico, não impacta nenhum outro sistema da moto.

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Videozinhos de manutenção de moto:
https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

Citação:

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Postado originalmente por rodpcastro

Para ambas as perguntas a resposta é NÃO.

1. Pode andar com aviso SERVICE srm problema algum por quanto tempo você quiser. Não acontece nada além de aparecer a palavrinha no painel.

2. O procedimento de retirada do aviso só pode ser feito com scanner. E é bem específico, não impacta nenhum outro sistema da moto.

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Videozinhos de manutenção de moto:
https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

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Ok muito obrigado, meu medo era que o mecânico mexe-se na injeção eletrônica por exemplo, ou sensor de temperatura ABS e tal... e ficasse desconfigurado.


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Ja tem o scanner gs911 vendendo no mercadolivre com preço acessível, compensa se a pessoa gosta de fazer a manutenção em casa.

Citação:

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Postado originalmente por rafaelhces

Ja tem o scanner gs911 vendendo no mercadolivre com preço acessível, compensa se a pessoa gosta de fazer a manutenção em casa.

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Cuidado!!! Há versões mais antigas que não atendem a vários modelos....
Verifiquem a versão à venda e no site do fabricante vejam a que modelos atende.

https://www.hexcode.co.za/

É isso mesmo, eles estão na África do Sul....

Citação:

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Postado originalmente por Gnegraes

Cuidado!!! Há versões mais antigas que não atendem a vários modelos....
Verifiquem a versão à venda e no site do fabricante vejam a que modelos atende.

https://www.hexcode.co.za/

É isso mesmo, eles estão na África do Sul....

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Tem umas versões chinesas que são cópias dos modelos antigos (amarelinhos). Funcionam nas motos que tem a tomada cilíndrica (não OBD-II). Mas não pode atualizar o software senão o aparelho bricka.

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Videozinhos de manutenção de moto:
https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

Mas pelo preço que é vendido e pode usar em quantas motos desejar, é um bom custo beneficio.

Citação:

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Postado originalmente por rodpcastro

O meu GS-911 é o Enthusiast que permite cadastrar 10 motos diferentes. Tem também o Profissional que não tem limite de motos. Esse Home eu desconheço, deve ser plano novo.

Dos aparelhos amarelos para os vermelhos mudou o conector, a conexão (bluetooth x wifi) e aumentou o preço. O amarelo não pluga em motos mais novas que tem conector OBD-II.

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Videozinhos de manutenção de moto:
https://www.youtube.com/user/rodrigopaivadecastro

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Tem o conector a venda como acessório,acho que custa US$30

Galera sabem me dizer onde tem desse GS 911 em brasília capital?